1.京東物流加碼冷鏈建設，推進創新配送模式
5月17日京東物流作為國內重要的冷鏈物流服務商之一，亮相第十八屆中國國際食品和飲料展覽會國際冷鏈館展區。京東物流冷鏈規劃部負責人暴景華受邀參加並就“生鮮電商如何打造極致客戶體驗”話題進行了交流分享。
隨著京東物流子集團的宣佈成立，冷鏈物流網絡作為京東物流的六張網絡之一備受關注。2015年以來，京東冷鏈物流正式對外開放，通過多年的積累，截至目前京東物流已經在全國七大區域運營10個大型冷庫，網絡覆蓋城市數量超過300個，其中近一半的城市可享受到生鮮商品當日或次日送達的時效服務。
2.海航物流正式落戶西安，未來拓展業務至100家
5月17日海航現代物流集團成立大會媒體見面會上，海航現代物流集團董事長兼CEO張偉亮宣佈：海航集團物流板塊將於5月18日正式落戶陝西。該集團將為西安打造“一帶一路”航空物流樞紐，建設中國“孟菲斯”發揮重要帶動作用。
海航現代物流之所以選址西安，是因為西安有國家“一帶一路”倡議和陝西自貿區相關政策利好。同時，西安一小時、兩小時航空圈可覆蓋到中國80%以上的城市和85%以上的經濟體。西安已有的地面運輸網絡非常成熟完善。西安也是高校聚集地，有大量年輕優秀的人力資源基礎做支撐。
從西安飛往全國的航班，3小時航程即可覆蓋國內所有省會城市和重要經濟城市。目前，西安咸陽國際機場開通航線313條，包括國際航線43條，但其中的全貨運航線只有10條，這與西安目前的地理位置、價格服務以及未來的發展不相匹配，這對於打造“一帶一路”航空物流樞紐、建設中國版“孟菲斯”，存在著極大的發展空間。
下一步海航現代物流還將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，藉助747/777大型全貨機，打造全球主要骨幹航線，將洲際通路進一步擴張。同時，結合國家“一帶一路”，具體分析市場需求，對“一帶一路”沿線城市物流發展給予產業政策上支持。未來海航的機場業務要拓展到100家，目前很多機場業務，都在“一帶一路”沿線上。
3.北京市出臺跨境電商發展實施意見，郵政業獲政策利好
近日，北京市出臺《北京市進一步推進跨境電子商務發展的實施意見》，郵政業發展再獲政策利好。《意見》明確提出，“鼓勵企業建設運營海外倉、智能口岸倉、出口集貨倉等功能於一體的跨境電子商務海外運營中心，推動實現物流服務的規模化、標準化和服務鏈條完整化。
此外，意見提出要充分發揮在航路、郵路、市場和人才等方面的優勢，著力構建以航空口岸為核心，鐵路、公路相配套，跨區域、跨行業的立體化智慧物流信息平臺，提供倉儲、集貨、物流配送、通關、信息查詢等跨境物流服務。
同時，加強北京站國際郵局、首都機場快件監管中心和首都機場國航庫等跨境電子商務監管場所的配套設施建設，完善跨境電子商務監管體系，進一步提高跨境電子商務通關便利化水平，提供24小時便捷通關服務。科學規劃北京新機場跨境電子商務監管場所，提供多功能於一體的一站式綜合服務。
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