原標題：青島入選首批國家物流樞紐
半島記者 馬正拓
半島記者9月11日獲悉,國家發展改革委、交通運輸部日前聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》,青島成功入選首批23個國家物流樞紐之一,將依託青島港建設生產服務型(港口型)國家物流樞紐。這將推動青島在全國物流網絡乃至世界物流體系中發揮關鍵節點、重要平臺和骨幹樞紐的作用,對青島市加快建設國際航運貿易金融創新中心,構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放新格局,建設中國-上海合作組織地方經貿合作示範區和山東自貿試驗區青島片區等具有重大戰略意義。
在西海岸“一體兩翼”佈局
按照本市編制的建設方案,青島市生產服務型(港口型)國家物流樞紐選址位於國家級新區——青島西海岸新區範圍內,採用“一體兩翼”空間格局(即以青島西海岸新區內的製造產業集聚區為依託主體,以新區內的青島前灣保稅港區和董家口循環經濟示範區為重點區域),打造青島生產服務型(港口型)國家物流樞紐前灣片區和董家口片區。其中,前灣片區位於青島前灣保稅港區範圍內,董家口片區位於董家口循環經濟示範區內。
將重點圍繞西海岸新區家電電子、石油化工、機械裝備、船舶海工、紡織服裝、汽車產業以及食品製造等產業發展,依託港口優勢,著力拓展和完善物流集成、區域分撥、多式聯運、國際物流、軍民融合等服務功能。基本功能涵蓋:依託青島龍頭物流企業,開展物流集成服務;服務工業集聚區,加強“區域分撥+即時配送”功能;依託青島港及董家口鐵路站場,提供幹線運輸及多式聯運功能;依託前灣保稅港區,提供國際物流服務功能。
未來,這裡將成為服務於青島製造業的物流集成平臺、積極參與“一帶一路”合作的供應鏈平臺、實現物流業與港口轉型升級的先導區。
青島曾入列“四型”物流樞紐
據悉,在首批23個國家物流樞紐中,東部地區10個,包括天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波-舟山、廈門、青島、深圳;中部地區5個,包括太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙;西部地區7個,包括烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊;東北地區1個(營口)。
從名單可以看出,國家物流樞紐涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型,區域、類型分佈相對均衡。
早在2018年12月,兩部委已印發《國家物流樞紐佈局和建設規劃》,提出到2020年佈局建設30個左右國家物流樞紐,形成國家物流樞紐網絡基本框架;到2025年,佈局建設150個左右國家物流樞紐,同時推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。
根據規劃,青島市被列為港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型等“四型”國家物流樞紐承載城市,是我國類型最全的國家物流樞紐承載城市之一。
今年4月,兩部委又聯合印發《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2019-2020年)》,標誌著國家物流樞紐佈局和建設工作全面啟動。《實施方案》提出,到2020年,全國將建設30個左右輻射帶動能力較強、現代化運作水平較高、互聯銜接緊密的國家物流樞紐。
青島的建設規劃獨具特色
據介紹,圍繞首批國家物流樞紐申報工作,自年初起,市發展改革委會同市交通運輸局、青島港集團、青島西海岸新區等,開展深入細緻的前期準備工作,聯合交通運輸部科學研究院、國家發展改革委綜合運輸研究所等專家團隊,精心編制建設規劃方案,主打青島陸海開放聯動、港產城一體發展、二三產業融合的特色優勢,獲得評審專家的一致認可。
市交通運輸局有關負責人表示,入選國家物流樞紐為青島全面起勢的交通基礎設施建設攻勢、國際航運貿易金融創新中心建設攻勢帶來了重要的戰略機遇。下一步,將加快構建大通道、編織大網絡,以國家物流樞紐為核心,以多式聯運和物流大通道建設為載體,以沿途重要樞紐節點和園區為支點,加快形成青島陸海統籌、雙向開放、多邊延伸的物流通道網絡和節點服務體系。將充分利用互聯網、物聯網、人工智能、大數據等現代信息技術,實現跨區域、跨行業、跨領域互聯互通、業務協同。
[來源：半島都市報編輯：亞麥]
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