'攀登老炮兒和年輕姑娘的“生死之交”'
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
圖片來源：《生死之交》劇照
塔瑪拉剛認識西蒙，希望他能帶著自己去攀登時，超級崇拜西蒙。
但干城章嘉遠征，西蒙卻成了最弱的那一個。當他說出下撤時，塔瑪拉甚至開玩笑地說：“你知道嗎西蒙，（無法登頂）並沒有使我傷心，因為一般我才是拖後腿的那個人，但這次不是。”西蒙聽後嘿嘿一笑。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
圖片來源：《生死之交》劇照
塔瑪拉剛認識西蒙，希望他能帶著自己去攀登時，超級崇拜西蒙。
但干城章嘉遠征，西蒙卻成了最弱的那一個。當他說出下撤時，塔瑪拉甚至開玩笑地說：“你知道嗎西蒙，（無法登頂）並沒有使我傷心，因為一般我才是拖後腿的那個人，但這次不是。”西蒙聽後嘿嘿一笑。
圖片來源：《生死之交》劇照
所以塔瑪拉是那種很勢利的人嗎？當然不是，這只是她跟西蒙相處的日常。8年搭檔，他們已經熟到可以在帳篷裡互相指責對方的屁更臭，睡覺前可以來一句“Bastard，Good night”（混蛋，晚安）。
儘管因為西蒙的原因遠征沒能成功，但塔瑪拉還是很開心能和西蒙做搭檔，因為，他“真是一個人所能擁有的最好搭檔”。
西蒙說，如果分析他倆作為搭檔八年來的攀登成就，幾乎沒有，但他認為更重要的是，兩人之間，以及和攀登圈子之間，八年間逐漸建立起來的聯繫。
“我們證明了人們之間可以相互認識，一起攀登，然後建立起很高程度的信任，也許我們的巔峰就是這種信任的關係吧。”
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
圖片來源：《生死之交》劇照
塔瑪拉剛認識西蒙，希望他能帶著自己去攀登時，超級崇拜西蒙。
但干城章嘉遠征，西蒙卻成了最弱的那一個。當他說出下撤時，塔瑪拉甚至開玩笑地說：“你知道嗎西蒙，（無法登頂）並沒有使我傷心，因為一般我才是拖後腿的那個人，但這次不是。”西蒙聽後嘿嘿一笑。
圖片來源：《生死之交》劇照
所以塔瑪拉是那種很勢利的人嗎？當然不是，這只是她跟西蒙相處的日常。8年搭檔，他們已經熟到可以在帳篷裡互相指責對方的屁更臭，睡覺前可以來一句“Bastard，Good night”（混蛋，晚安）。
儘管因為西蒙的原因遠征沒能成功，但塔瑪拉還是很開心能和西蒙做搭檔，因為，他“真是一個人所能擁有的最好搭檔”。
西蒙說，如果分析他倆作為搭檔八年來的攀登成就，幾乎沒有，但他認為更重要的是，兩人之間，以及和攀登圈子之間，八年間逐漸建立起來的聯繫。
“我們證明了人們之間可以相互認識，一起攀登，然後建立起很高程度的信任，也許我們的巔峰就是這種信任的關係吧。”
圖片來源：《生死之交》劇照
估計是年紀大了，不想再去宣揚登山的雄奇險峻，西蒙和塔瑪拉一起拍攝了這部名為《生死之交》的紀錄片。
如果說西蒙的前半生一直在梳理自己與攀登，與山，與探險的關係，那麼年逾半百，知天命之年，他又開始梳理與人的關係。
影片以干城章嘉遠征開頭，用插敘的方式講述了西蒙和塔瑪拉從相識到成為生死搭檔的過程。除此之外，干城章嘉遠征、四次冬攀的絕美雪山畫面，也讓此片成為一部風光大片，深度與顏值並存。
沒有了平鋪直敘的乏味，而又透過相對冰冷的畫面，傳遞出一種人與人之間的溫情，看完讓人心裡一暖。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
圖片來源：《生死之交》劇照
塔瑪拉剛認識西蒙，希望他能帶著自己去攀登時，超級崇拜西蒙。
但干城章嘉遠征，西蒙卻成了最弱的那一個。當他說出下撤時，塔瑪拉甚至開玩笑地說：“你知道嗎西蒙，（無法登頂）並沒有使我傷心，因為一般我才是拖後腿的那個人，但這次不是。”西蒙聽後嘿嘿一笑。
圖片來源：《生死之交》劇照
所以塔瑪拉是那種很勢利的人嗎？當然不是，這只是她跟西蒙相處的日常。8年搭檔，他們已經熟到可以在帳篷裡互相指責對方的屁更臭，睡覺前可以來一句“Bastard，Good night”（混蛋，晚安）。
儘管因為西蒙的原因遠征沒能成功，但塔瑪拉還是很開心能和西蒙做搭檔，因為，他“真是一個人所能擁有的最好搭檔”。
西蒙說，如果分析他倆作為搭檔八年來的攀登成就，幾乎沒有，但他認為更重要的是，兩人之間，以及和攀登圈子之間，八年間逐漸建立起來的聯繫。
“我們證明了人們之間可以相互認識，一起攀登，然後建立起很高程度的信任，也許我們的巔峰就是這種信任的關係吧。”
圖片來源：《生死之交》劇照
估計是年紀大了，不想再去宣揚登山的雄奇險峻，西蒙和塔瑪拉一起拍攝了這部名為《生死之交》的紀錄片。
如果說西蒙的前半生一直在梳理自己與攀登，與山，與探險的關係，那麼年逾半百，知天命之年，他又開始梳理與人的關係。
影片以干城章嘉遠征開頭，用插敘的方式講述了西蒙和塔瑪拉從相識到成為生死搭檔的過程。除此之外，干城章嘉遠征、四次冬攀的絕美雪山畫面，也讓此片成為一部風光大片，深度與顏值並存。
沒有了平鋪直敘的乏味，而又透過相對冰冷的畫面，傳遞出一種人與人之間的溫情，看完讓人心裡一暖。
圖片來源：《生死之交》劇照
我們一生之中會經歷各種溫暖你生命的關係，生死之交、靈魂伴侶、莫逆之交、八拜之交、義結金蘭……但表現形式無外乎相依為伴。
人行道上滑溜溜的，我們彼此攙扶著對方，起先是為了平衡，但過了一會兒，這種攙扶就變成了相依相伴。——瑪琳娜·柳薇卡
英國著名作家瑪琳娜的這句話，乍看可能你首先想到的是白髮蒼蒼的眷侶走在街上。但仔細一想，或許也可以詮釋登山搭檔的重要性——開始先相互磨合，如果彼此接受，就成了相依為命。從此登山中互為搭檔，生活中互為夥伴。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
世界上最難的連攀
世界上最難，海拔最高的連攀線路是哪一條？
有人的答案可能會是珠峰—洛子峰無氧連攀(Everest-Lhotse Traverse)。這條曾讓“瑞士機器”烏里·斯特克（Ueli Steck）垂涎不已的線路，全程均在海拔8000米以上，登頂珠峰後，下降到南坳，然後再直接登上洛子峰頂。
但這個答案是錯誤的，正確回答應該是干城章嘉峰無氧連攀。這條全長約15公里的線路，沿著干城章嘉峰的山脊延伸，全程都在海拔8200米以上，沿途經過干城章嘉峰的4座主要山峰，分別是西峰（8505米）、主峰（8586米）、中央峰（8482米）和南峰（8476米）。
干城章嘉峰北面。圖片來源：wikipedia.org
2017年5月，49歲的西蒙·莫洛（Simone Moro）和搭檔塔瑪拉·朗傑（Tamara Lunger）進行了一次遠征，他們計劃連攀干城章嘉峰群最難的一部分——先登上西峰（Yalung Kang），然後經過主峰和中央峰，最終登頂南峰並下撤，全程海拔在8300米以上，長度約5.5公里，並且前提條件是無氧和不使用夏爾巴。他們將計劃命名為“Skyline”（天際線）。
Skyline計劃線路圖。圖片來源：thenorthface.co.uk
這條線路，西蒙已經考慮了30多年，之前從來沒有人成功過，即使是有氧攀登。
但這次卻沒能像往常一樣，一切都按照西蒙的計劃來進行。這位被稱為“冬攀大師”（The Winter Maestro），世界上最優秀的冬季攀登者之一，因為胃病引發的嘔吐，止步於7200米。他認為自身的狀態能夠達到4號營地，但並不能登頂，還會將自己置身於危險境地，因此他決定下撤。
攀登途中。圖片來源：《生死之交》劇照
然後，在營地帳篷裡，他哭著對塔瑪拉說，這就是我的命。
冬攀大神
自從8年前成為西蒙的登山搭檔以後，這還是塔瑪拉第一次看到西蒙這麼脆弱無助。因為以前的西蒙，在攀登界是燈塔般的存在。
西蒙。圖片來源：《生死之交》劇照
他重新掀起了冬季攀登的潮流，讓冬季攀登在時隔17年後重新進入了人們的視野。2005年以前，14座8000米山峰還有一半沒有被冬季登頂，而到現在，只剩下了世界第二高峰喬戈裡峰（K2）。其中，西蒙以冬季首攀四座8000米而傲視群雄——
- 2005年希夏邦馬峰，世界第14高峰，海拔8027米；
- 2009年馬卡魯峰，世界第5高峰，海拔8485米；
- 2011年迦舒布魯姆II峰，世界第13高峰，海拔8035米；
- 2016年南迦帕爾巴特峰，世界第9高峰，海拔8126米。
出生於阿爾卑斯山下的意大利小城貝加莫的西蒙，最大的興趣就是——去探險。孩提時代的西蒙安靜又孤獨，不喜歡跟別的孩子出去玩。
他的母親曾說，西蒙不是很合群，因為他沒有喜歡的流行歌星或足球明星，所以沒有什麼可分享的，但是他有梅斯納爾（“登山皇帝”，第一個完成登頂14座8000米山峰的人）。
圖片來源：Simone Moro Archive
西蒙的童年在阿爾卑斯山和多洛米蒂山的山腳下度過，20歲時，他就已經成為意大利運動攀巖隊的隊員，並在家鄉附近完成了幾條難度很大的運動攀線路。
1992年，西蒙得到一次遠赴珠峰進行科學考察的機會，卻在7400米處由於上升過快出現腦水腫的跡象，被隊友救下山。雖然第一次攀登珠峰以失敗告終，但他第一次見識了喜馬拉雅的壯觀。
於他而言，喜馬拉雅同歐洲的山峰相比，仍有進行真正探險的可能。不過，與他的偶像梅斯納爾不同，西蒙從未表現出對完攀14座8000米山峰的興趣，而這通常被認為是展示一個攀登者超凡實力的最佳方式。
“這種考驗很艱難，但世界上已經有近40人做到了這一點，因此這不再是探險。”他認為登山應該是人類探索未知的一種表現。
西蒙在2005年首次冬攀希夏邦馬峰。圖片來源：Simone Moro Archive
當西蒙開始他的第一次喜馬拉雅遠征時，8000米山峰商業攀登已經開始有所發展。但他還是決然地投入到冬季高海拔攀登。對於贊助商來說，最想要的就是登頂，但冬攀存在很大的不確定性，就是一場賭博，這反而讓西蒙心無旁騖。
冬攀是一項極其危險的運動，由於極寒的溫度，持續不斷的暴風雪，以及隨時可以引發雪崩的大雪，讓冬攀的成功率僅為15%。據統計，目前僅有34支隊伍實現了8000米山峰的冬季攀登，而登頂人數僅為27人。
西蒙認為，當你去冬攀的時候，即使只是在大本營的帳篷裡待了3個月，你也會認為自己很牛。
圖片來源：Simone Moro Arcl
冬季首攀馬卡魯峰至少有過10次嘗試，西蒙在2009年終於成功。
1997年聖誕節當天，在大本營等待了一個多月後，窗口期來臨，西蒙和搭檔安納託利·波克里夫（Anatoli Boukreev）、攝影師迪米特里·索博列夫（Dimitri Sobolev）開始嘗試冬季登頂安納普爾娜峰（世界第10高峰，海拔8091米）。當他們將繩索固定在一個海拔5700米的山谷時，一場巨大的雪崩吞沒了三人。
西蒙由於所處位置高了幾米而倖免於難，但也受傷不輕。他在冰川上爬了兩天才回到大本營。
出師未捷，雖然安納託利的死震撼到了西蒙，但他更加堅定地認為，冬季喜馬拉雅山脈的絕對純淨以及與現實世界的絕對隔離就是他攀登的目的。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
“登山皇帝”梅斯納爾曾說：“探險真的是離開文明世界和自己的世界的最後一次機會，回到原始世界，檢視自己是什麼樣的人。”
這和西蒙的觀點有點像。“當你在冬天時看到一座山，她和50年、100年甚至1000年前一樣，沒有人的蹤跡，人和自然之間是一種最純淨、最真誠的關係，最大的挑戰就是活下來。”
西蒙花了8年多的時間才完成了他的第一次冬季登頂8000米山峰。2005年1月14日，他與搭檔皮特·莫拉夫斯基（Piotr Morawski）一起登頂希夏邦馬峰。
在此之前，喜馬拉雅的冬攀活動，一直被波蘭人壟斷，包括公認的大神克里茨托夫·維利斯基（Krzysztof Wielicki）、捷西·庫庫奇卡（Jerzy Kukuczka）等。
2011年冬攀迦舒布魯姆。圖/Cory Richards
而在2011年冬攀迦舒布魯姆後，冬季攀登的旗幟交到了意大利人手中。
生死之交
時間到了2016年，這時西蒙的搭檔也換成了塔瑪拉，一個1986年生人的姑娘，兩人相差了將近20歲。
2月26日中午，西蒙和塔瑪拉，以及另外兩名隊員正在衝頂南迦帕爾巴特峰。四人都在獨立行動，甚至沒有人用路繩。
在距離頂峰100米的地方，塔瑪拉瀕臨崩潰，她感覺如果自己強行登頂，肯定會死在山上。於是她決定下撤。
圖片來源：planetmountain.com
冬攀南迦帕爾巴特峰時的四人組，左二為塔瑪拉，右二為西蒙。
西蒙和另外兩名隊員登頂，這也是他冬季首攀的第四座8000米。從此，14座8000米山峰，只剩下了K2未被人類冬季登頂。
這次特殊的遠征，拉近了西蒙和塔瑪拉的距離，“我們建立起一種獨特的聯繫”。
因此，2017年，為了紀念自己第一個重要的搭檔安納託利逝世20週年，他決定和塔瑪拉執行已經醞釀的了30年的“Skyline”計劃。
圖片來源：《生死之交》劇照
塔瑪拉剛認識西蒙，希望他能帶著自己去攀登時，超級崇拜西蒙。
但干城章嘉遠征，西蒙卻成了最弱的那一個。當他說出下撤時，塔瑪拉甚至開玩笑地說：“你知道嗎西蒙，（無法登頂）並沒有使我傷心，因為一般我才是拖後腿的那個人，但這次不是。”西蒙聽後嘿嘿一笑。
圖片來源：《生死之交》劇照
所以塔瑪拉是那種很勢利的人嗎？當然不是，這只是她跟西蒙相處的日常。8年搭檔，他們已經熟到可以在帳篷裡互相指責對方的屁更臭，睡覺前可以來一句“Bastard，Good night”（混蛋，晚安）。
儘管因為西蒙的原因遠征沒能成功，但塔瑪拉還是很開心能和西蒙做搭檔，因為，他“真是一個人所能擁有的最好搭檔”。
西蒙說，如果分析他倆作為搭檔八年來的攀登成就，幾乎沒有，但他認為更重要的是，兩人之間，以及和攀登圈子之間，八年間逐漸建立起來的聯繫。
“我們證明了人們之間可以相互認識，一起攀登，然後建立起很高程度的信任，也許我們的巔峰就是這種信任的關係吧。”
圖片來源：《生死之交》劇照
估計是年紀大了，不想再去宣揚登山的雄奇險峻，西蒙和塔瑪拉一起拍攝了這部名為《生死之交》的紀錄片。
如果說西蒙的前半生一直在梳理自己與攀登，與山，與探險的關係，那麼年逾半百，知天命之年，他又開始梳理與人的關係。
影片以干城章嘉遠征開頭，用插敘的方式講述了西蒙和塔瑪拉從相識到成為生死搭檔的過程。除此之外，干城章嘉遠征、四次冬攀的絕美雪山畫面，也讓此片成為一部風光大片，深度與顏值並存。
沒有了平鋪直敘的乏味，而又透過相對冰冷的畫面，傳遞出一種人與人之間的溫情，看完讓人心裡一暖。
圖片來源：《生死之交》劇照
我們一生之中會經歷各種溫暖你生命的關係，生死之交、靈魂伴侶、莫逆之交、八拜之交、義結金蘭……但表現形式無外乎相依為伴。
人行道上滑溜溜的，我們彼此攙扶著對方，起先是為了平衡，但過了一會兒，這種攙扶就變成了相依相伴。——瑪琳娜·柳薇卡
英國著名作家瑪琳娜的這句話，乍看可能你首先想到的是白髮蒼蒼的眷侶走在街上。但仔細一想，或許也可以詮釋登山搭檔的重要性——開始先相互磨合，如果彼此接受，就成了相依為命。從此登山中互為搭檔，生活中互為夥伴。
戶外不是探險，人生才是。除了登山，人生中找到合適的搭檔，誰說不是同等重要？
圖片來源：《生死之交》劇照