寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

德國汽車 BMW 3系 黃金 汽車 撩哥聊車 撩哥聊車 2017-10-24

每天讓您對車瞭解一點點,這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是寶馬3系,2017款 320Li M運動型,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

外觀就不多說了,就是看中他的外觀才買的,當然仁者見仁智者見智,我給它滿分,內飾一般般塑料比較多,儲物空間小,氣味有一點,多通風買點活性炭就OK了,剛啟動的時候聲浪很大,不過一會就好了,4S銷售說新車都這樣沒事。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

舒適性還可以吧,我感覺坐裡面挺舒服的,除了跑長途,一下子開兩小時以上的話,腰背會比較累得買個腰託,噪音其實不大,輪胎是防爆胎很硬,碰到路面不好的話會很顛簸。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

4760的車長只能說中等吧,一開始也是擔心空間會比較小,後來去了4S店看車,試車之後,我的擔心沒必要了,50.50的黃金比例,2920的長軸距,把三系的空間拉的很大,我身高180前排夠大,後排更大翹個二郎腿還有很大空間距離,後備箱也可以放很多東西很滿意。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

目前只開了500km左右,只開過舒適和eco模式,eco模式很肉,感覺一拳打到棉花上,起步慢動力跟不上,但市區開夠了,因為速度還沒到40碼就要踩剎車了,舒適模式就要好很多,油門稍微帶一點,速度就能起來,油門稍微踩重一點,轉速就要超過3k,感覺不太好,運動模式等過了磨合期再試,應該能達到很不錯的效果很期待。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

但對於操控還是很模糊的概念,在我看來底盤偏重,方向盤有一點點重,開起來很穩,轉彎打方向比較舒服,也開過其他車,感覺沒有太大的區別,電子雞腿檔用起來特別舒服,這也是很多人買寶馬的一個原因吧。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

提車的時候8km,29.8的油耗應該正常吧,市區開了200km不到,降到了16,上週未回老家啟東,跑了一趟高速,來回260km左右,油耗降到10.2,我想市區開的話也就這油耗了。

寶馬3系,車主5百多公里後的用車反饋有多差?

提車到現在也沒有什麼特別不滿意的地方,畢竟它的優點已經可以完全覆蓋其他所有的瑕疵了,可能這就是所謂的一見鍾情,情人眼裡出西施吧,如果非要提的話,中控部位的儲物空間確實太小了,手機每次都是吸在手機支架上,否則根本沒地方放,只能放一個茶杯和些小零件,還有就是自動啟停,速度很低的時候也會自動熄火,這個功能還有待完善,一般啟動後就關了。

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