現如今，買車對人們來說已經不再是異想天開。隨著經濟條件的不斷提升，讓很多人都擁有了一臺用來代步的汽車。畢竟現在的人們對於自己的生活質量還是非常看重的，加上汽車也確實為了我們提供了很大的便利性，所以買車的人也是越來越多了。不過看著市場中琳良滿目的車型，著實讓人無從下手，尤其是對於不太瞭解汽車的朋友來說，買車真的是一大難題。
不過從汽車市場中，絕大消費者還是比較傾向於和合資車，但是合資車中也是分品牌和車系的，其中最受國人熱捧的就是德系車以及日系車了。從這兩大車系中的銷量以及口碑就不難看出，它們之間的對比可是不分伯仲。擁護德系車的消費者說：選德系車不後悔。擁護日系車的消費者說：選日系車省心。那麼問題來了，到底是買日系車好，還是德系車好呢？
我們為了將這個問題了解清楚，特意找來了兩名志願者，將兩輛同樣跑了20多公里後的汽車拆開，來看看到底有什麼不同，當拆開後，在場的車友紛紛炸鍋，直呼：不敢相信，這個事實真是讓人接受不了！
我們先來看看被拆開的大眾朗逸，在整車的結構上做工以及用料還是非常厚道的，尤其是在保險槓處，朗逸所搭載的保險槓防護面積是非常廣的，在這種配置上，即便是發生了事故或者碰撞，都能夠有效的減小一定程度上的損傷。由此可見，大眾的解釋耐造還真不是吹的。此外在三大件上，朗逸的表現也還不錯，百公里油耗在8個油左右。不過在搭載的變速器上卻並不讓人滿意，不光是有異響，在變檔後的頓挫感讓人十分不舒服。
再來看被拆解後的日系車卡羅拉，很多人都認為日系車很薄，不耐開。的確日系車薄是個不爭的事實，但是咱們也不能一筆抹殺不是？可以看到卡羅拉在保險槓上確實沒有朗逸厚實。不過在油耗上的表現以及底盤懸架還是要比朗逸更勝一籌，綜合油耗僅在7個油，因為底盤懸架的調節偏軟，在舒適性上要比朗逸表現更優秀。此外便是在變速箱上的區別，卡羅拉雖沒有朗逸那麼暴躁的動力，但是在變速箱上沒有朗逸那麼令人難受的頓挫感。在一個就是兩者之間的保值率，雖說沒有德系車的銷量高，但是日系車的保值率還是很高的，尤其是卡羅拉的保值率，已經達到了保值率頭籌，德系車朗逸雖然也不差，但是在保值率上與卡羅拉還是有段差距的。對於買車選德系還是選日系，肯定是後者更好一些。