說起B7這代A4，我自己的印象很深刻，因為我的第一份工作就是一個在奧迪4S店裡的定損員（之前不是說質保員嗎?其實我幹過很多跟汽車有關的工作）。那時候這款A4剛出不久，也賣的非常火爆。看著那些妙齡少婦開著紅通通的A4來定損，那畫面......呃呵...重點是車。
而如今，這款車的二手價格普遍也不到8萬元。當然，如果收回來估計是要整備一番的。很多人之所以喜歡這款車，實際就是因為它比較緊湊，不累贅。今天的案例，就是一個改裝後的標軸A4.
外觀
這臺車第一眼看上去感覺並不陳舊，至少外觀如新。車主給它裝了一套DTM風格的運動款前槓。中網也不太一樣，換成了RS4上的樣式。而後視鏡殼換成了S4的，甚至行李箱蓋也是S4的。難為車主蒐羅這麼多外觀件了。
後部的外觀沒什麼變化，最顯眼的就是這套四出的排氣了。
底盤
車主認為要讓這麼一臺老A4更突顯氣質，那也必須要走姿態的路線。
所以空氣懸掛也是少不了的了，車主裝了一套Airlift的專業版氣動高低可調減震，並且附加了Atopolot的第二代控制器。不過這個造型詭異的管路是車主定製的。其實不光是咱們國家的很多同學喜歡德系車，這個美國車主甚至還把行李箱地板鋪成了德國國旗...
這種復古造型的輪圈是很多中古車車主的最愛。輻面的造型看起來就像兩層花紋重疊一樣，挺有富貴感。款式是VIP Modular VXS910 ，數據為前18x10，後18x10.5，不過車主沒有公佈ET值。輪胎相應匹配的規格為前215/40 R18，後225/40 R18。
性能
由於是一款老車，車主也不想太費周折，只是改了一套定製的排氣系統。並且對進氣管路進行了修改，讓空氣進入的更順暢。
車主感言
車主在找改裝件上花了不少的功夫。並且車主也很感謝自己的父母和女友支持他這麼做（原來改裝合法之後還有父母和老婆這關...）。
總結
改裝其實有時候就是有一些特殊的功效，比如這樣一款老車，經過適當的點綴就會變得很有風韻和質感。這種氣質在新車上是找不到的，這也是很多人喜歡汽車的一個神奇的部分。
因為汽車的外形是一個時代人們審美的體現，改裝後的老車與新車在路上並存有時候也不免讓人疑惑，到底是這種精幹的老車好還是加長的新車好？
並且我們也很羨慕車主有這樣的家庭，儘管只是短短的帶過。但這也給各位喜歡改裝的小夥伴提了個醒。因為可能未來的不久，中國改裝的法規將適度開放，但在那之前我們可能得先對家人進行宣傳指導...
如果你們對車輛進行了一些改動，你們家那位大人通常會是什麼反應呢？
（圖片來源：slammedenuff）
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