推薦幾款月入過萬的銷量王車 網友:這幾款開十年都不要大修

今天給大家推薦幾款銷量王的汽車，我們可以看出以下幾款汽車都是月入過萬的

一.大眾朗逸（銷量王）

新朗逸作為一款主打家用兒緊湊級家轎，使用了大眾在中國的最新平臺MQB，又使用了大眾最新的設計語言，使得朗逸的造型愈發像它的北方兄弟——大眾邁騰。

全新朗逸已經在外觀、內飾和配置上有了很大的自我提升，換代的全新朗逸Plus外觀是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它不再平庸，甚至比現款速騰看著還要高級，更接近中型轎車的感覺。

漂亮的造型，迷人的大燈，性感的腰線，顏值非常高。車內空間完全夠用，後備箱就更大了，這個我比較喜歡，平時釣魚的漁具放在裡面綽綽有餘，新車沒有什麼異味，內飾設計合理，科技感十足，動力方面，上下班的帶步工具一點問題也沒有，只要捨得給油，動力也是剛剛滴，轉向特別穩定，操控性很強，現在百公里平均油耗不到7L。

二.日產軒逸

軒逸應該是每個人都倍感熟悉的選手了，我已經忘了軒逸到底總共上了幾次國內轎車銷量月榜第一了，每次上街你都能見到軒逸就知道人們對它認可度是多高。這一代軒逸用上了日產家族式的“V-motion”前臉，整體感覺就比那個經典款軒逸年輕不少，沒辦法，時代在改變，消費群體和審美觀念也在改變，產品不發生進步變化，只會是淘汰的命運。

新軒逸全繫有兩個動力選擇，分別是1.6L和1.8L自然吸氣的發動機，匹配的都是CVT的變速箱，由於1.8L車型只有一款，這就註定了1.6L車型才是軒逸真正的銷量所在，因此我們主要說的是這1.6L動力系統的表現好了。很熟悉的配方，這套動力系統的完善性已經是毋庸置疑，平順、好開、省油是它的主旋律，但是考慮到它的使用場景，工程師還是把它的低速動力響應性調得不錯的，而在高速情況下，受限於動力儲備，你想要它有好的動力表現，對不起，它不是你的菜，它只適合“佛系”人群。

正如它所給到人的形象一樣，軒逸的底盤明顯是舒適的取向，懸掛整體偏軟，開起來會有一種飄忽感，你想要它給你駕駛樂趣是不可能的了。然而雖說濾震舒服，但是你能感覺到路面震動的過濾很大程度是座椅的功勞，腳下還是依然能感受軒逸底盤對於顛簸的過濾不會太過徹底。總的來說就是，車是好開、舒服的，但是你仔細感受，它依舊是入門家用轎車的表現，高級在它身上是不存在的。

三.豐田卡羅拉

豐田卡羅拉作為家庭用車、工作用車，還是非常值得推薦的。它的外觀漂亮、空間夠大，油耗低，質量過硬，經濟實惠，這些優點促成了卡羅拉成為全球銷量第一的車型。

2017款改款了，加了1.2T 自動GL版本，前臉柵變成二道槓，大燈也進行了改版，整體感覺更加時尚前衛。空間是值得一讚的，與許多B級車相比，後排縱向空間基本差異不大，正常體態坐三個人，後排的橫向空間也還不錯；後備箱完全可以滿足家用；座椅舒適度正常，不軟不硬，比起日產要差一些，但比起大眾確實要舒服一些；油耗基本在6L左右，非常經濟。

四.別克英朗英朗外觀雖然漂亮，但是內飾還是一股子美國車味道，硬塑料充斥著全車，給不了人高檔的感覺。後期異響免不了。不過方向盤用料厚實，再加上鍍鉻裝飾條的設計，顯得比較運動。

英朗在實用舒適性的設計上，遠遠不及日本車來得人性化。全系後排座椅沒有後中央扶手盒，也沒有中央頭枕，這一點讓其家用車的定位大打折扣。

新英朗軸距2640mm，數據雖然一般，但空間不算緊湊。只是後排坐墊較短，營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。中央雖有凸起，但設計有一定的斜度，但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感。

動力是除了內飾外，另一個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是1.0T和1.3T，1.0T匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱，震動外動力較弱也是英朗的一個硬傷。

18T車型使用1.3T搭載6擋手自一體變速箱，最大功率為120KW,最大扭矩為230NM。省油的同時動力還算夠用。再加上較沉的方向，和同級別裡旱見的多連桿後懸掛，英朗18T車型甚至多了一點運動的感覺。

總之新英朗外觀好看既有面子又有裡子，一些小缺點不必計較，十萬塊要什麼自行車。這車賣的好不是沒有道理的。

五.大眾速騰速騰定位於A+級家轎市場，而凌渡則定位於A+級轎跑市場，那麼速騰vs轎跑，準備購車的年輕人應該怎麼選呢？外觀方面速騰怎麼樣？速騰和凌渡哪個好？速騰是德系經典家轎，外觀設計走的是中庸路線，美觀耐看但與時尚相去甚遠。凌渡則是上汽大眾推出的一款全新轎跑車型，造型時尚、帥氣，加入了諸多運動元素，轎跑氣息濃郁，視覺衝擊力十足。相對於中庸經典的速騰來說，潮流時尚的凌渡，自然更合年輕人的眼緣。空間對比速騰的車身尺寸與空間在同級家轎中是比較領先的，完全能夠滿足家庭日常出行使用。很多人想當然地認為，作為潮流轎跑的凌渡，在空間與實用性方面卻完全不會遜於速騰這款普通家轎。

平臺對比速騰基於大眾老舊的PQ35平臺打造，相對於同級車型而言，幾無技術優勢可言，但作為一款普通家轎，其整體性能方面也還算是可以的，完全能夠滿足家庭出行日常使用需求。凌渡，作為上汽大眾近年才推出的一款全新轎跑車型，並基於大眾品牌最新的MQB平臺打造(橫置發動機模塊化平臺)打造，搭載第三代EA888發動機，匹配全新7速雙離合溼式變速器，得益於全新技術平臺所帶來的優勢，不論是可靠性還是動力性能都比速騰這款普通家轎出色不少。實際使用體驗對比在不少人的固有認知裡，普通家轎乘坐舒適性強，實用性足，凌渡作為一款時尚轎跑，性能雖然出眾，但乘坐舒適性與實用性肯定都無法與速騰相比擬。但事實並非如此，凌渡兼具高性能與大空間，內飾精緻，配置豐富，乘坐舒適性與實用性完全不輸給速騰。

以上是小編結合近幾個月的銷量前五的不緊有面子還夠家用。