現在買車已經是一件很普通的事情，汽車正在從奢侈品變成必要的生活工具走進億萬家庭之中，但如何買一臺質量好的車也不是一件容易的事，尤其是一些老傳統和老觀念常常影響我們的判斷，下面就來看看公認質量“好”五款車，別被它們騙了，維修工：工作5年太常見。
第一款大眾捷達。大眾是第一批進入中國市場的合資品牌，巔峰時刻曾經佔據了中國汽車銷量的半壁江山，時至今日依然是國內最吃香的合資品牌，大眾車一向以可靠耐用，低調穩重贏得市場，尤其是老捷達和老款普桑給60-80年代的國人留下了深刻的印象，而大眾捷達更是公認的質量“好”。事實上，第一批20年前的大眾捷達確實很優秀，但時至今日，大眾捷達已經是大眾在國內的最入門級車型，依然使用大眾最落後的平臺生產，車輛的質量可想而知。
第二款三菱帕傑羅。作為一代神車，帕傑羅被許多車迷奉為經典，但事實上如今的帕傑羅早已沒了昔日的光環，吃了20年的老本總歸是要還的，雖然沿用的大件可以說是久經考驗，可靠性完全沒有問題，但是這款車的小毛病並不少，可以說是修車廠的常客。
第三款寶馬MINI。作為最受女性歡迎的品牌，寶馬MINI擁有強大、穩定的粉絲群體，在眾多的小眾車中日子一直過得比較滋潤，加上系出名門，有寶馬強大的光環加持，很多初次接觸的車友都會被它迷人的造型和精緻的內飾設計吸引，下意識地認為它的質量肯定不差。然而，MINI的維修率一直相當高，加上費用高昂車主也多是不懂車的女司機，可以說是修車廠最喜歡的車型之一。
第四款日產軒逸，作為轎車銷量王，軒逸與大眾朗逸理所當然的被視為國民轎車，但銷量好就代表質量好嗎？軒逸小毛病可不少，異響、制動故障、漏油發動機抖動都相當常見，相比之下銷量大致相當的朗逸表現則要穩定的多。不過好在軒逸的維修成本並不算高，不過毛病這麼多還能大賣，也足見這款車的優點有多麼突出。
第五款大眾途觀。大眾途觀/途觀L可以說是國內SUV領域的常青樹，但這幾年，途觀的金字招牌似乎也遇到了挑戰，漏油、進水，燒機油等各種問題頻發，要知道這款車曾經可是公認的質量好，也是大眾唯一一款能跟豐田抗衡的SUV，不過從目前的情況看，途觀的地位已經岌岌可危了。
以上就是五款質量很“好”的車，別被它們騙了，維修工：工作5年太常見。不知道這裡面有沒有你的車子呢？可以留言討論一下。
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