據相關媒體報道，大眾汽車據稱將探索購買中國汽車供應商的股份，與中國汽車供應商就合作進行商談,潛在目標為國軒高科動力能源有限公司。
據相關媒體報道，大眾汽車據稱將探索購買中國汽車供應商的股份，與中國汽車供應商就合作進行商談,潛在目標為國軒高科動力能源有限公司。
知情人士表示，大眾為了保持在中國汽車市場的優勢和技術優勢，計劃投資中國動力電池供應商，特別是擁有電動汽車技術的公司，正在考察多個潛在可能公司，可能包括總部位於中國安徽省的電池生產商國軒高科技股份有限公司。
不過，大眾尚未作出最終決定，也不能確定最終會達成一筆交易。大眾未證實外媒報道，只是在聲明中表示，正與多家當地供應商討論可能的合作。由於消息的保密性，消息人士不願透露姓名。
分析人士表示，動力電池技術對大眾至關重要。尤其是在大眾致力於在中國汽車市場上大力推廣電動車的大背景下。大眾目前在中國的動力電池供應商是寧德時代.
該消息傳出後，國軒高科技股份有限公司在深圳的股價上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價上漲0.4%。
據相關媒體報道，大眾汽車據稱將探索購買中國汽車供應商的股份，與中國汽車供應商就合作進行商談,潛在目標為國軒高科動力能源有限公司。
知情人士表示，大眾為了保持在中國汽車市場的優勢和技術優勢，計劃投資中國動力電池供應商，特別是擁有電動汽車技術的公司，正在考察多個潛在可能公司，可能包括總部位於中國安徽省的電池生產商國軒高科技股份有限公司。
不過，大眾尚未作出最終決定，也不能確定最終會達成一筆交易。大眾未證實外媒報道，只是在聲明中表示，正與多家當地供應商討論可能的合作。由於消息的保密性，消息人士不願透露姓名。
分析人士表示，動力電池技術對大眾至關重要。尤其是在大眾致力於在中國汽車市場上大力推廣電動車的大背景下。大眾目前在中國的動力電池供應商是寧德時代.
該消息傳出後，國軒高科技股份有限公司在深圳的股價上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價上漲0.4%。
目前，大眾集團正在全力佈局電動汽車領域。2019年2月，大眾集團調整管理職責，CEO迪斯將直接負責電動戰略；2019年3月，大眾汽車集團對外開放電動化平臺；同月，大眾集團發佈最新規劃，計劃在10年內推出70餘款純電動車。
上海車展期間，大眾汽車首席執行官赫伯特•迪斯表示，大眾集團計劃到2020年在中國市場推出30餘款新能源汽車，到2025年實現40多個車型的本地化生產，8月宣佈到2025年大眾集團的純電動汽車佔中國新車銷售量的比率將提高至50%。
據相關媒體報道，大眾汽車據稱將探索購買中國汽車供應商的股份，與中國汽車供應商就合作進行商談,潛在目標為國軒高科動力能源有限公司。
知情人士表示，大眾為了保持在中國汽車市場的優勢和技術優勢，計劃投資中國動力電池供應商，特別是擁有電動汽車技術的公司，正在考察多個潛在可能公司，可能包括總部位於中國安徽省的電池生產商國軒高科技股份有限公司。
不過，大眾尚未作出最終決定，也不能確定最終會達成一筆交易。大眾未證實外媒報道，只是在聲明中表示，正與多家當地供應商討論可能的合作。由於消息的保密性，消息人士不願透露姓名。
分析人士表示，動力電池技術對大眾至關重要。尤其是在大眾致力於在中國汽車市場上大力推廣電動車的大背景下。大眾目前在中國的動力電池供應商是寧德時代.
該消息傳出後，國軒高科技股份有限公司在深圳的股價上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價上漲0.4%。
目前，大眾集團正在全力佈局電動汽車領域。2019年2月，大眾集團調整管理職責，CEO迪斯將直接負責電動戰略；2019年3月，大眾汽車集團對外開放電動化平臺；同月，大眾集團發佈最新規劃，計劃在10年內推出70餘款純電動車。
上海車展期間，大眾汽車首席執行官赫伯特•迪斯表示，大眾集團計劃到2020年在中國市場推出30餘款新能源汽車，到2025年實現40多個車型的本地化生產，8月宣佈到2025年大眾集團的純電動汽車佔中國新車銷售量的比率將提高至50%。
此外，日前有媒體報道稱，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯有意收購特斯拉的股份，並援引大眾汽車一位高級經理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會立即有所行動。”該報道稱，迪斯定期與特斯拉的CEO馬斯克會面，但馬斯克目前對合作一事並無興趣。
8月22日，大眾汽車集團發表聲明否認此前有興趣收購特斯拉股份的傳聞，大眾汽車集團發言人Pietro Zollino在聲明中表示，“關於大眾集團收購特斯拉股份的猜測是毫無根據的。”
據相關媒體報道，大眾汽車據稱將探索購買中國汽車供應商的股份，與中國汽車供應商就合作進行商談,潛在目標為國軒高科動力能源有限公司。
知情人士表示，大眾為了保持在中國汽車市場的優勢和技術優勢，計劃投資中國動力電池供應商，特別是擁有電動汽車技術的公司，正在考察多個潛在可能公司，可能包括總部位於中國安徽省的電池生產商國軒高科技股份有限公司。
不過，大眾尚未作出最終決定，也不能確定最終會達成一筆交易。大眾未證實外媒報道，只是在聲明中表示，正與多家當地供應商討論可能的合作。由於消息的保密性，消息人士不願透露姓名。
分析人士表示，動力電池技術對大眾至關重要。尤其是在大眾致力於在中國汽車市場上大力推廣電動車的大背景下。大眾目前在中國的動力電池供應商是寧德時代.
該消息傳出後，國軒高科技股份有限公司在深圳的股價上漲6%，較去年同期上漲逾一倍。該公司市值約為21億美元。法蘭克福股市，大眾股價上漲0.4%。
目前，大眾集團正在全力佈局電動汽車領域。2019年2月，大眾集團調整管理職責，CEO迪斯將直接負責電動戰略；2019年3月，大眾汽車集團對外開放電動化平臺；同月，大眾集團發佈最新規劃，計劃在10年內推出70餘款純電動車。
上海車展期間，大眾汽車首席執行官赫伯特•迪斯表示，大眾集團計劃到2020年在中國市場推出30餘款新能源汽車，到2025年實現40多個車型的本地化生產，8月宣佈到2025年大眾集團的純電動汽車佔中國新車銷售量的比率將提高至50%。
此外，日前有媒體報道稱，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯有意收購特斯拉的股份，並援引大眾汽車一位高級經理的言論稱，“如果有可能的話，迪斯會立即有所行動。”該報道稱，迪斯定期與特斯拉的CEO馬斯克會面，但馬斯克目前對合作一事並無興趣。
8月22日，大眾汽車集團發表聲明否認此前有興趣收購特斯拉股份的傳聞，大眾汽車集團發言人Pietro Zollino在聲明中表示，“關於大眾集團收購特斯拉股份的猜測是毫無根據的。”
據瞭解，德國大眾汽車集團在本月16日公佈的7月份銷量數據。7月份，大眾集團交付量為88.6萬，同比下降2.4%；中國市場交付量為31.3萬輛，同比增長1.3%。今年1至7月，大眾集團全球汽車交付量約625.2萬，中國市場佔比超過三分之一，約223萬輛。
面對新能源汽車趨勢的來臨，大眾集團不僅頻頻放話表態，還在電池等電動化的核心部件上有所佈局。在採購之外，大眾集團更希望投資自己電池生產計劃，而不是長期依賴電池供應商。