作為大眾下的旗艦車型輝昂，它裡邊有五種不同的駕駛模式可以選擇

現在的我們基本上都會在出門的時候選擇使用汽車，而它也能讓我們出門的速度變快不少，但是有很多的人都是比較注重它外邊的樣式設計，其實一輛車除了外形之外，它的性能怎麼樣也是很重要的，比經要想開車它去什麼地方，沒有比較好的性能的話，也會讓我們在駕駛的時候缺少那種感覺的，而今天我們說的也是大家比較關注的一款車型，它就是大眾輝昂。

它的外形在我剛看上去的時候，感覺是很低調的，尤其是那種黑色的車漆，讓它看上去還是非常沉穩的，而我感覺要是大家選擇自用的話，可以選擇那種比較淺一點的顏色，車頭部分的鍍鉻裝飾也體現出了很好的裝飾感，還增加了它的橫向視覺感受，只不過和它的車頭相比，我更喜歡的地方還是它的尾部，感覺這裡也可以很好的分辨出來它是輝昂，中間LOGO下邊的一排字母也裝飾的很好。

而它其他部位的配置也能滿足我們在平常使用時的需求了，像什麼LED大燈之類的設計，在這上邊都是可以看到的，而隨動轉向的功能看上去也很有科技感，在我們鎖車門的時候，它的後視鏡還可以自動摺疊起來，包括加熱等功能，都是我們在平常出門的時候經常會用到的，而且它的鍍鉻輪圈看上去讓這臺車的豪華氛圍變得更濃重一些，尺寸也是剛好合適。

它一共有五種不同的駕駛模式，我們可以根據自己行駛的路段來切換成不同的模式，只不過在城市裡一般可以選擇經濟還有舒適的模式，如果你想開的激情點的話，可以把它換成運動模式，只不過一般情況下，前邊那兩種就已經夠用了，它使用的2.0T 的發動機在我們實測的時候從0-100km/h的加速時間連8秒都不到，不管是要超車還是在高速上併線，我們腳下的油門都不用踩的太深。

在駕駛的時候，它也能提供一個比較舒適的環境，動力上一直都是比較充足的，在你想要激情一下時，它也不會表現出那種拖後腿的感覺，除了它的聲音好聽之外，它不管是在動力上還是它的平順性都可以滿足我們平常的需求，在你踩下油門的時候它就能很快的提升速度，而變速箱也會選擇一個比較合適的檔位，不會有那種比較混亂的感受。

雖然它的車身長度已經超過了5米，但那種比較靈活的車身反應在城市裡開的話感覺不會很大，而且在駕駛的時候也不會增加難度，就算是在那些比較堵一點的路段，也不會出現那種讓人比較惱火的抖動感，這主要是因為它的底盤，不管是什麼樣的振動都可以很好的過濾掉，再加上很舒服的座椅，駕乘感受都是很舒適的。

如果說非要讓我找出來一些不足的地方的話，那就應該是在地庫上坡起步的時候了，它的雙離合會有些闖動的現象，而且在冷車怠速還有起步的時候，也會出現那種稍微抖動的現象，不知道這樣的一個缺點，大家會不會接受呢？

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