作者：赤劍天涯
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2000年之前我們的國土安全由它守護，北防大敵圖-22，南踩呆彎U-2，還曾經追過美國SR-71“黑鳥”高空高速偵察機多處跑（號稱高度3，速度3的先進戰略偵察機）
它就是我國研製生產的“紅旗-2”型地空導彈，在整個波雲詭異的冷戰時代，我們總計生產了20000枚該導彈，並且大量囤積在大山之中的洞穴倉庫之中。別看它脫胎於50年代的蘇制薩姆-2導彈，顯得老態，其實它和殲-6戰鬥機，,59式中型坦克一樣屬於我軍摸得最透的裝備，當空軍高喊“殲-6萬歲”，外軍大兵高喊“59，是59，它追上來了”的時候，我們更應該感激這個守護了祖國藍天60載的忠誠衛士。
別看它幾十年來外形沒啥變化，裡面的“芯”幾乎全變了，不只炸藥的黑索金成分有了變化（威力更大，破片更均勻）射程，扛干擾能力，甚至具備了攔截敵機臨空發射的空對地導彈的能力。（對小型目標的探測精度大大提高，某次演習甚至表演了大角度轉向攔截高速目標的能力，真懷疑究竟到底還是不是戰後第一代老式的地對空導彈，看來參加了99年閱兵的紅旗-2靠的不僅是功勳，還有實力）
正因為裝備數量大，改得多，改得猛，很多戰例很多先進的改進之處才被刻意的“雪藏”了起來，大家都耳熟能詳上世紀60~70年代紅旗-2錘下過美帝U-2及數架高空無人偵察機，但是有多少軍迷還知道，紅旗-2其實還保持著我國防空導彈最後的實戰戰績。上個世紀80年代末，在南疆錘下了小霸的米格-21。（紅旗-2我國目前防空導彈裡戰功最大最顯赫，名副其實）
好了，書歸正傳，我們來聊聊紅旗-2防空導彈的故事，如果認為赤劍瞎掰，可以看看上面兩款裝備，難道大家都熟悉瞭解？我國特有的情況下，不想讓你看到，不想讓你瞭解的裝備，大家根本看不到（刊發出來了也是重大洩密事件），要相信我們的軍工實力，要相信我國的保密制度。目前大家看到吐，聽到耳朵起繭，曝光出來的裝備，僅僅是冰山一角，我們的將士著眼於明天的戰爭，科技人員及軍工人兢兢業業，要是明天有戰，我們足以打一場很科幻的戰爭。（沒解密，在小批量試驗裝備部隊的武器，保底有百件）
紅旗-2導彈原七機部產品（國防科工委分1到9機部，其中七機部負責航天工業，主抓導彈和火箭）目前已知有紅旗-2.紅旗-2號甲（A），紅旗-2號乙（B）等多種改進型號。
其中紅旗-2型為薩姆-2導彈的國產化版本，做了不少小的改動。（紅旗-1為薩姆-2的復刻版，當年受制於雷達技術受限（上圖坐滿人的那副，就是紅旗-2導彈的地面制導雷達），紅旗-1產量並沒有鋪開，而紅旗-2做了加裝新的照射天線等改進，抗干擾能力大大提高，呆彎就是看到我們性能更先進的紅旗-2導彈已經能鋪開量產了，才放棄U-2偵察大陸的念想。肉包子打狗，有來無回的事，呆彎敢做，美國人也怕，實在怕飛多少U-2，我們就打下它多少）
導彈全長10.649米，彈重2.211噸，最大作戰高度3~24.5千米，最大射程12~32千米，導彈戰鬥部重量190公斤，破片數為3600塊，單發殺傷概率為68%，三發齊射殺傷概率為98%。能在零下40度~50度之間正常工作，所以從雪原到林海，祖國廣袤的邊境都可以看到紅旗-2威武雄壯的身影。總體來說在上個世紀70年代前，紅旗-2還算一款射程遠，威力大的防空導彈。
紅旗-2號甲，是在紅旗-2號基礎上做了144項改進的改進型。硬核指標在重量，外形沒有變化的情況下，有了很大的提高，比如單發殺傷概率從68%提高到了73%（3發齊射98%的概率還是沒變），最小攻擊距離由紅旗-2的12公里減少到了8公里，最大射程由32公里提高到了40公里。最低射界由3公里減少到了1公里，最大攔截高度從24.5公里提高到了27公里。沒錯，導彈都有最小最大攔截距離，超了和少了都屬於看得見，打不著的情況，所以紅旗-2號甲大大提高了紅旗-2型導彈的作戰範圍。
並且通過增加導彈燃料的方式，大大提高了導彈的攔截速度，達到了1200米/秒，並且通過更換一級推進劑為固體藥柱（上圖）等方式大大縮短了整個系統的反應速度，比如緊急開機通配電等從4分鐘壓縮到了2分15秒，雷達搜索準備時間由93秒壓縮到了30秒，極大的提高了紅旗-2甲導彈的生存能力及快速反應能力。
總體的說，此時的紅旗-2導彈屬於在原有基礎上的修修補補，性能有很大的提升（類似於3代機改到了3代半），但是美蘇等國家已經開始邁向了下一代（類似於殲-10到殲-20的提升）機動能力，反應速度，射程等有了極大的提升，紅旗-2從此時開始慢慢有點趕不上趟了。（體積和紅旗-2差不多的彈，當時已經做到了近4~5倍的射程，40公里防空導彈的幹活，蘇聯已經有了薩姆-6/11，不只彈小彈多，還能伴隨機械化部隊作戰）
沒得說，改唄。於是我們整出了紅旗-2乙防空導彈，主要的思路就是野外伴隨防空，原來半拖車式的紅旗-2導彈撤收，架設時間太他媽的長了，戰時根本不好用。而且各種燃料加註等輔助配套車輛啥的，呼啦啦啦的一大堆，目標大，生存能力低。
我們先在63式水陸坦克及59式中型坦克底盤上做了論證，59式坦克產量大，防護好，群眾基礎好（坦克學院教具就是它，是個裝甲兵駕駛員就能開）行軍途中，根本不擔心維修保養及零件問題。
要不是59重量大，很多水網及崎嶇的山路難易機動。我們的紅旗-2號乙差點成了圖上的模樣，還好當時總部的要求是全國任何一個地方都要求能部署（敵人開打之時，可不會講究你的部署能力），於是通過能力更強，機動性更好，能在叢林水網撒歡的63式水陸坦克的底盤得標。
當然為了適應紅旗-2號導彈。車體做了加長，增加了一對負重輪，導彈性能和紅旗-2號甲一樣，我們來說說底盤的事。WXZ204履帶式底盤，車長13.5米，車寬3.2米，車高4.5米，最大重量26噸，最大速度42公里/小時，最大行程250公里，乘員5人，其中1人駕駛員，1人車長，3人為導彈操作員，由於在63式坦克底盤上做了改進，一心將就導彈，所以水陸兩棲能力是沒有的。
紅旗-2號乙導彈命比較苦，在定型（87年）試驗性裝備幾輛以後，大敵解體了，所以軍迷們對它的熟悉程度很低，遭逢同樣命運的還有紅旗-61導彈的履帶式伴隨防空版，紅旗-5號防空導彈等。
而紅旗-2的故事其實到這裡並沒有完，我們庫存了大量的紅旗-2，總得給它謀個出路不是麼？防空幹得不利索了，我國的軍工兔就先把它整成了對地攻擊的版本（代號M-7），出口中東某國，賺了一筆以後，連彈帶生產線都轉讓了。地對空變成地對地就完事了，其實也還沒有，後來還整出了反艦彈道導彈版，所以我們的軍工人可以牛氣的說，我們的紅旗-2導彈又可以防空，還能對地對海打擊，至於未來會不會更加不務正業，整出類似俄羅斯“匕首”導彈那樣的空射高超音速版，你猜。（本文完）