當前國內自主汽車在SUV領域佈局較多，相比合資品牌略佔一些優勢，不過隨著消費者對大空間需求逐步提升，中型乃至中大型SUV熱度漸高。中大型SUV素來是合資汽車的“天下”，豐田漢蘭達、別克昂科雷、大眾途昂等都是耳熟能詳的車型。國產汽車近年來同樣在大尺寸SUV領域發力，不過取得的效果不是那麼明顯，今天密探君和大家聊聊傳祺GS8這款中型SUV，為適應國六排放推出新款車型，升級新款發動機不過降低了功率。
這次傳祺GS8到店實拍本來是奔著中期改款車型來的，不過看到19款國六版本有點失望。國六新車整個前臉還是老款造型，新發動機配老車型，新鮮感自然降低很多。不過有一說一，傳祺GS8車頭造型穩重、大氣很符合國人的審美，進氣中網橫條鍍鉻層次分明，兩側前大頭四個光源矩形排列，配合引擎蓋上隆起的線條，給人很強烈的視覺衝擊。
從側面來看，國六傳祺GS8與老款造型一模一樣，方正車身筆直腰線，當然還有鍍鉻飾條和行李架，將中型SUV該有的厚重感展現的淋漓盡致。車尾部分有變化，390T動力總成標識出現了，表明其高功率身份。此外其他方面像，高位剎車燈、多邊形尾燈、矩形尾排、後護板等元素還是與老款保持一致。
內飾方面，國六傳祺GS8這中控臺佈局是不是很熟悉？是的整體延續老款造型，而且被吐槽滯後的6AT也都保留了下來。之前盛傳的新車將搭載全液晶儀表盤，反正密探君是沒有發現，還是指針+顯示屏的模式。另外內嵌式多媒體控制屏、木紋飾板和貫穿式分紅飾條，營造出不錯的豪華科技氛圍。
好在動力上確定是第三代直噴發動機4B20J1，不過與網絡上和工信部申報的185KW相挬，170KW對比185KW降低了15KW是不是專門為國六排放降低的呢？咱也不知道，咱也不敢問。據悉目前沒有四驅版本，或將陸續補齊，而真正的中期改款很大概率會在9月亮相。明天就是7月了，國六排放的到來，對國產汽車提出更高的標準，促進國產發動機的大發展。