商海風雲變幻，稍有不慎就會被突如其來的洪流淹沒，那些奮力拼搏過的商人，都不枉此生。當年紅極一時的力帆集團，隨著時代進步，因缺乏核心技術，已漸漸黯然失色。但創始人尹明善，是個不得不說的傳奇人物。他能坦然面對危機，並十分勇敢的進軍氫動力乘車領域，竭盡全力要為力帆正名。如今的他已經年過八旬，曾把公司交給兒子打理，直接負債200多億。他兒子喜愛豪車，做生意方面沒多大興趣。對此，他沒有過多怨言，覺得一對兒女最後誰能接班力帆，都必須接受各種考驗。
而他在創業過程中，也有過不順暢的時候，脫離困境的最佳辦法就是硬著頭皮迎難而上。因此他對後輩能否擔當重任，懷有殷切期望，只有他們有上進拼搏的心，一切都不是事兒。據說，他出生在一個小地主家庭，後來家道中落，一家人被趕到荒山居住，平時以販賣針頭線腦為生。即使生活困難，他也不放棄讀書，因為種種原因，28歲才考上重慶一中，這段來之不易的求學生涯，也是他最充實的時刻。寫作、玩音樂、打籃球，每一項活動都能讓他倍感興奮，總之是個很有才情的人。
原本以為會通過知識改變命運，但老天偏偏跟他對著幹。由於家庭成份不太好，在加上母親做小生意的緣故，他在高中快畢業時被扣上走資派的帽子。無奈之下，他只能去塑料廠接受勞改。儘管失去自由，他也能從書籍中汲取能量。直到改革開放，他終於被平反。經過貴人引薦，他當過教師，幹過編輯，還幫一家涉外公司出謀獻策，助其扭虧為盈。就在人生走向巔峰之時，他辭去高薪職位，創辦了教育書社。他不是頭腦發熱，而是做了大量調研，判斷圖書市場還處於一片空白，未來定有廣闊的發展前景。
起步階段異常艱難，但他是個善於觀察的人，經過半年沉澱，他親自編輯發行《中學生一角錢叢書》，以薄利多銷的策略賺的盆滿缽滿，成為重慶最大的民營書商。但他發現無論怎麼努力，都無法做到新華書店的程度。於是，他退出圖書行業，尋找新的商機。不久，他了解到摩托車工業正在搞軍民結合，民用摩托車將來是個大趨勢。而且重慶山路曲折蜿蜒，一些家裡有閒錢的百姓一定會放棄自行車，選擇省時省力的摩托車。果然，過了一段時間，嘉陵、錢江、宗申之類的品牌摩托車相繼問市。
即便如此，摩托車市場依然供不應求。已經57歲的他有了想法，便不顧家人阻攔，東拼西湊借了25萬成立轟達車輛配件門市部。但這行競爭日趨激烈，他下定決心要搞全中國絕無僅有的發動機，增加核心競爭力。他費勁周折，購進一批市面上緊缺的配件，經過不懈努力，總算美夢成真。一時間，各大廠商搶著要跟他合作，每天都有源源不斷的貨款進賬。他從一個門外漢成長為業界強人，屬實不容易。同時，他還不忘自主創新，親自參與設計研發關鍵零件的工作，升級為業界楷模。
不久，他將轟達更名為力帆，並加大生產規模，銷售量也隨之不斷攀升，超過嘉陵摩托，力帆也逐步打進世界摩托車製造業500強的行列。但他不甘落後，還想帶力帆走出國門。為此，他一個頭發花白的老人東奔西走，費勁千辛萬苦終於申請到自營出口權。接著，他打起十二分精神，花費重金在南非、伊朗等地成立組裝廠，還投資百萬購買國外先進技術，在國際市場爭取到一席之位，在摩托車出口領域中奪得老大寶座，還獲得外貿部授予的殊榮，他也以百億資產登上富豪榜，盡情享受人生的高光時刻。
而像他這樣喜歡折騰的人，還是不甘心退休養老，於是投入大量資金殺入足球行業，讓全國成千上億球迷都知道了力帆集團。烏拉圭有個球隊還指定要買他的摩托車，可謂名利雙收。之後，他花5580萬買下寰島足球俱樂部，堅持要做就要做到最好的原則。這份不甘平庸的心氣，讓他在多個領域拿到第一名的好成績。不管過程有多艱難困苦，他都能積極應對，始終堅持進取精神，也不在乎年齡的束縛，要對企業對國家負起責任，要把力帆打造成世界級別的跨國大企業。