2016年11月18日，京張高鐵官廳水庫特大橋墩身澆築完成。 圖為航拍的工人在進行澆築施工。 新華社記者 邢廣利 攝
2017年4月17日，京張高鐵官廳水庫特大橋進行第一孔鋼樑頂推施工。 新華社記者 邢廣利 攝
2017年9月15日，中國鐵路文工團來到京張高鐵建設工地，開展“一路有你”慰問演出。 圖為中國鐵路文工團舞蹈隊為高鐵建設者表演舞蹈《盛世歡歌》。 新華社記者 王曉 攝
2017年11月6日，隨著“天佑號”盾構機刀盤緩緩開始轉動，京張高鐵清華園隧道正式開始掘進，標誌著京張高鐵建設全面進入攻堅階段。 新華社記者 張晨霖 攝
2017年11月8日，京張高鐵官廳水庫特大橋拱型八孔鋼桁樑頂推成功，這標誌著該橋建設工程過半。 圖為頂推完畢的京張高鐵官廳水庫特大橋。 新華社記者 楊世堯 攝
2017年11月23日，京張高鐵董家莊隧道貫通。 圖為建設者在慶祝隧道貫通。 新華社記者 邢廣利 攝
2018年1月16日，京張高鐵官廳水庫特大橋拱型八孔鋼桁樑最後一孔落樑成功，這標誌著該特大橋主橋主體結構全部施工完成，橋面附屬工程將如期推進。 新華社記者 楊世堯 攝
2018年1月26日，為了保障工程施工高質量、按工期順利進行，工程建設者春節期間堅持在崗工作。 圖為中國鐵建十四局的電焊工毛紅軍在京張高鐵清華園盾構隧道工地施工。 新華社記者 邢廣利 攝
2018年2月2日，位於河北張家口下花園區的京張高鐵崇禮支線新興堡隧道掘進過半。 圖為建設中的京張高鐵崇禮支線新興堡隧道出口。 新華社記者 邢廣利 攝
2018年4月23日，作為智能京張高鐵重要配套設備的智能動車組眾創設計結果，在中國鐵道科學研究院集團有限公司公佈。 新華社記者 邢廣利 攝
2018年5月26日，京張高鐵崇禮支線孫家莊隧道貫通。 圖為建設者慶祝隧道貫通。 新華社記者 王曉 攝
2018年6月26日，京張高鐵崇禮支線跨京藏高速連續樑合龍。 圖為無人機拍攝的京張高鐵崇禮支線跨京藏高速連續樑施工現場。 新華社記者 王曉 攝
2018年6月30日，京張高鐵崇禮支線新興堡隧道貫通。 圖為建設者慶祝隧道貫通。 新華社記者 王曉 攝
2018年8月28日，京張高鐵祁家莊隧道整體貫通。 圖為京張高鐵祁家莊隧道建設者慶祝隧道貫通。 新華社記者 王曉 攝
2018年9月13日，京張鐵路南口隧道順利貫通，這是京張鐵路北京段首個貫通的隧道。 北京晚報 白繼開 攝
2018年10月17日，京張高鐵清河站最後一組鋼樑吊裝到位，標誌著京張高鐵建築面積最大的新建車站——清河站主體結構正式封頂。 北京晚報 白繼開 攝
2018年11月1日，京張高鐵全線鋪軌工程正式開始。 圖為京張高鐵河北懷來段鋪軌現場，中鐵三局的工人正在鋪設京張高鐵全線第一節軌排。 新華社記者 楊世堯 攝
2018年11月20日，京張高鐵清華園隧道順利貫通，它的貫通為2019年底京張高鐵全線通車創造了有利條件。 圖為“天佑號”盾構機刀盤從京張高鐵清華園隧道洞內頂出。 新華社記者 羅曉光 攝
2018年12月13日，京張高鐵新八達嶺隧道貫通，標誌著京張高鐵建設取得突破性進展。 北京晚報 程功 攝
京張高鐵火車站站臺效果圖。