近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
從項目的緊急程度、重要程度上來看，京張高速鐵路的正線、崇禮支線都要高很多，延慶支線慢一些也是比較場站的。不過作為一段非常短的線路，京張高速鐵路延慶支線如果想要加速，還是非常快的。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
從項目的緊急程度、重要程度上來看，京張高速鐵路的正線、崇禮支線都要高很多，延慶支線慢一些也是比較場站的。不過作為一段非常短的線路，京張高速鐵路延慶支線如果想要加速，還是非常快的。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
從項目的緊急程度、重要程度上來看，京張高速鐵路的正線、崇禮支線都要高很多，延慶支線慢一些也是比較場站的。不過作為一段非常短的線路，京張高速鐵路延慶支線如果想要加速，還是非常快的。
下面地圖表示了京張高速鐵路延慶支線的建設結構，這一段分岔路線位於東花園地、八達嶺長城站兩站之間。
近期，京張高鐵的正線已經完成了全線的鋪軌，這條北京-張家口的中國高鐵將以350公里每小時的速度運行於京津冀的山區當中。
延慶支線是京張高速鐵路一個很短的支線，它在東花園地、八達嶺長城站之間引出支線，在延慶縣城設置一個車站。
京張高速鐵路的正線已經完成了鋪軌，但是延慶支線整體的進度較慢。
下面就是延慶支線在京張高速鐵路上面的位置。
延慶支線是京張高速鐵路一個非常短的支線，它的目的僅僅是為了通向延慶縣城。延慶支線不僅短，而且作用也比崇禮支線顯著，因為它不是服務於北京冬奧會的。
京張高速鐵路的延慶支線會設置一個延慶站，這也是為了方便延慶縣城對於高鐵的使用。作為一個350公里時速的高速鐵路，設置這種支線其實也是一個比較奇特的手段。
下面就是京張高速鐵路的延慶支線沿線的照片。
京張高速鐵路延慶支線的沿線空間已經預留，工程也進行了一部分，但是整體的鋪軌工作沒有開始。
從照片上來看，京張高速鐵路延慶支線還沒有鋪設鐵路，這與正線已經全線完成鋪軌形成了鮮明的對比。
從項目的緊急程度、重要程度上來看，京張高速鐵路的正線、崇禮支線都要高很多，延慶支線慢一些也是比較場站的。不過作為一段非常短的線路，京張高速鐵路延慶支線如果想要加速，還是非常快的。
下面地圖表示了京張高速鐵路延慶支線的建設結構，這一段分岔路線位於東花園地、八達嶺長城站兩站之間。
京張高速鐵路即是服務於京津冀地區一條高速鐵路，除了正線之外，還有崇禮支線、延慶支線。由於崇禮支線要服務於北京冬奧會，因此進度與正線類似。
延慶支線情況比較特殊，它只是為了讓京張高速鐵路可以通向北京市延慶區的縣城，這一段在整條線路中作用甚小，因此鋪軌尚未開始，進度落後於正線很多。
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