昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
▲1981 年，赤峰市獲自治區愛國衛生運動首屆“阿吉奈獎”，並在原昭烏達路北端修建街心廣場，安裝代表“阿吉奈”獎榮譽的白色駿馬雕塑，白馬廣場由此而得名。
當時的廣場北側仍是普通民居，昭烏達路至錫伯河段尚未開通。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
▲1981 年，赤峰市獲自治區愛國衛生運動首屆“阿吉奈獎”，並在原昭烏達路北端修建街心廣場，安裝代表“阿吉奈”獎榮譽的白色駿馬雕塑，白馬廣場由此而得名。
當時的廣場北側仍是普通民居，昭烏達路至錫伯河段尚未開通。
▲白馬廣場。當時的交通工具普遍為自行車。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
▲1981 年，赤峰市獲自治區愛國衛生運動首屆“阿吉奈獎”，並在原昭烏達路北端修建街心廣場，安裝代表“阿吉奈”獎榮譽的白色駿馬雕塑，白馬廣場由此而得名。
當時的廣場北側仍是普通民居，昭烏達路至錫伯河段尚未開通。
▲白馬廣場。當時的交通工具普遍為自行車。
▲九十年代白馬廣場附近的建築
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
▲1981 年，赤峰市獲自治區愛國衛生運動首屆“阿吉奈獎”，並在原昭烏達路北端修建街心廣場，安裝代表“阿吉奈”獎榮譽的白色駿馬雕塑，白馬廣場由此而得名。
當時的廣場北側仍是普通民居，昭烏達路至錫伯河段尚未開通。
▲白馬廣場。當時的交通工具普遍為自行車。
▲九十年代白馬廣場附近的建築
▲如今白馬廣場上的白馬雕塑被異地安放，昭烏達路已直通昭烏達橋，這裡變成了昭烏達路和哈達街的交匯處，左側的中國建設銀行赤峰支行大廈和右側的赤峰商廈相映生輝。
昭烏達路的前身是偽滿時期葉赤線鐵路開通後火車站至哈達街之間修建的道路，當時叫車站大馬路。日偽時期和解放初期是沙石路面。整條大街全長1.9 公里。1956 年昭盟黨政中心遷到赤峰以後，改名為昭烏達路。1958年，在昭烏達路面上鋪敷了柏油，路寬 14 米，紅線40米，毛石基礎，瀝青灌注，粒砂表層處理，成為赤峰歷史上第一條柏油路。昭烏達路南起火車站，北到六道街（哈達街）。
▲七十年代航拍昭烏達路北段
▲七十年代航拍昭烏達路中段
▲七十年代航拍昭烏達路南段
▲七十年代航拍昭烏達路
▲八十年代中期航拍昭烏達路中段
▲九十年代在南山拍攝的昭烏達路兩側的景象
1956 年，熱河省建制撤銷，昭烏達盟黨政軍機關所在地從林東遷到赤峰市區。在哈達街以南至火車站之間營建新市區。新建的盟賓館，盟公署、盟委、盟公安處四座蘇式大樓沿昭烏達路東側自南向北依次排開，盟軍分區在新華路中段路西營建了兩座辦公樓，形成了昭烏達盟的黨政軍辦公建築群。火車站，報社大樓等赤峰知名建築，均分佈在昭烏達路，跟隨時代的進步，人類的發展，一路變遷。
昭烏達路
▲建設中的昭烏達路
▲修馬路
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲圖為沒有鋪裝柏油的昭烏達路。
▲八十年代昭烏達路，照片左上方建築為赤峰第二招待所，後改為赤峰人大招待所。
▲八十年代昭烏達路全景
火車站
▲1935年日偽時期修建的赤峰火車站
▲四五十年代赤峰火車站
▲六十年代赤峰火車站
▲ 七十年代赤峰火車站
▲八十年代後期的火車站
▲九十年代初赤峰火車站
▲2007 年建成的赤峰火車站是一座充滿歷史文化符號的建築。
▲現今火車站東北角
站前廣場
▲五十年代赤峰火車站站前廣場
▲七十年代赤峰火車站站前廣場
▲ 八十年代建的赤峰火車站站前廣場上的蘇軍烈士紀念碑和赤峰烈士紀念碑尚未遷往南山烈士陵園。
▲八十年代末至九十年代初的站前廣場。當時赤峰的出租行業剛剛起步，市內出租車以“赤峰三大破”拉達、乃茲、菲亞特為主；市外出租車以吉普車為主。
七層樓（赤峰“第一”高）
▲赤峰“第一高樓”七層樓。七十年代末期，昭烏達路南段蓋起了市區第一個七層樓房（赤峰飯店），七層樓一出，大家奔走相告。
▲赤峰“第一高樓”七層樓。
▲九十年代，赤峰“第一高樓”七層樓。隨著改革開放逐漸深入，圍繞七層樓周邊很多的店鋪都起來了。
▲現如今的“七層樓”。
盟賓館（赤峰賓館）
▲1958 年建成的昭盟賓館 是一座帶有俄羅斯風格的高檔賓館，隸屬於盟公署交際處。專門用作接待上級黨政軍高級領導和社會名流，也是市內唯一接待外賓的場所。建築分為主樓和兩側配樓，樓後還配有花園，北側副樓二樓建有多功能廳。用作舞廳及重要會議和小型演出場地。
▲七十年代昭烏達盟盟公署盟賓館。
▲八十年代初盟賓館，是赤峰第一個有抽水馬桶的賓館。
▲九十年代的赤峰賓館
▲2011年拍攝的赤峰賓館外景。
盟公署（市政府）
▲圖中三層樓建築為盟公署。
▲八十年代由盟公署改建後的市政府機關大樓，儘管身姿未改，但已是舊貌換新顏，紅瓦白牆，花團錦簇，彰顯現代氣息。
▲九十年代初落成的市政府辦公大樓，高達 10 層，在當時的赤峰算得上是鶴立雞群。
▲九十年代政府大樓俯拍昭烏達路，右側上方紅色屋頂建築為未拆遷的原盟委辦公樓。
一建大樓
▲赤峰一建的老辦公樓位於昭烏達路路西（西二段8號），1956年，熱河省建制撤銷，赤峰劃歸昭烏達盟管轄，昭烏達盟委員會、盟公署、公安處從林東遷至赤峰，在昭烏達路建設辦公樓，昭烏達盟一建隨之成立。
▲俯瞰昭烏達路，左邊第一棟辦公樓為一建，第三棟為赤峰日報社，遠處是鐘樓。
人大政協樓
▲赤峰第一屆人大政協辦公樓，六十年代也稱為“造反”大樓。
鐘樓
▲赤峰鐘樓稱作昭烏達盟物資交易中心，1982年建設。
▲鐘樓是一個地標建築，它的高度要高於七層樓。
▲赤峰市第一個建築上帶有鐘的建築，從它開始人們就俗稱鐘樓了。
盟委
▲1958 年建成的昭烏達盟盟委辦公大樓和昭盟公安處辦公大樓毗鄰而立，在空曠的原野上尤顯兀立。
▲文革初期的盟委機關大樓。
▲八十年代昭烏達盟盟委。
▲九十年代盟委。
盟公安處
▲圖為拍攝於 1958 年秋竣工前的昭盟公安處大樓，右側為盟委辦公大樓。
▲赤峰市公安局老式的尖頂二層樓拆除後，建了一棟3層的辦公樓，照片左上部面朝昭烏達路的樓就是公安局辦公樓，紅牆內是盟委大院。
市郵電局
▲七十年代的昭烏達盟郵電局大樓。
▲1976年，昭烏達盟郵電局在昭烏達路33號建郵電綜合辦公樓一座，建築面積5352平米，1979年末交付使用。該樓 2010年被拆除，原址新建了天王大廈。
盟醫院（市醫院）
▲圖為赤峰市醫院的前身之一——熱河省第二醫院。1952年，醫院在頭道街老爺廟院採取勤儉辦院，職工自己動手蓋起來的二層小樓，建築面積僅 700 平方米。門診設在小樓內，住院處設在二東街天主教堂，床位 150 張。
▲1958 年，內蒙古衛生廳投資 65 萬元在現在市醫院的地點，興建了面積達 6000 多平方米的盟醫院。1962 年建成投入使用，床位 340 張，年接診量達 34000 多人次。圖為原盟醫院門診樓前景象。
▲赤峰市醫院第二代門診樓一角
▲市醫院原大樓未拆除前
▲八十年代市醫院
▲本世紀初市醫院
白馬廣場
▲三十年前的白馬雕塑附近還是一大片傳統平房民居，昭烏達路自南向北以此為盡頭。
▲1981 年，赤峰市獲自治區愛國衛生運動首屆“阿吉奈獎”，並在原昭烏達路北端修建街心廣場，安裝代表“阿吉奈”獎榮譽的白色駿馬雕塑，白馬廣場由此而得名。
當時的廣場北側仍是普通民居，昭烏達路至錫伯河段尚未開通。
▲白馬廣場。當時的交通工具普遍為自行車。
▲九十年代白馬廣場附近的建築
▲如今白馬廣場上的白馬雕塑被異地安放，昭烏達路已直通昭烏達橋，這裡變成了昭烏達路和哈達街的交匯處，左側的中國建設銀行赤峰支行大廈和右側的赤峰商廈相映生輝。
40歲以上的赤峰人，對昭烏達路有著難忘的記憶。
上個世紀七八十年代，昭烏達路，就是普通的兩車到馬路，兩旁是點綴著松樹的綠化隔離帶，再兩邊則是僅容三輛自行車並排的人行道。
馬路不夠寬，兩側建築單調、土氣，甚至寒酸、落伍。
多數赤峰人可能忘記自己一生究竟有多少次是從這裡啟程，自鄉下赴外地，從市區奔遠方，也記不起自己在這條馬路上曾經逛街、跑步、約會、出行的時光了。
每當自己從他鄉抑或國外，回到曾經偏僻的家鄉小城時，並沒有因為他缺少長安街的寬闊威儀，頓感自愧不如。也不會因為他缺乏南京路的繁華洋氣，心生自卑。更沒有因他少了黃河大街的漫長高冷，避而不見。相反，昭烏達路，甫一見面，即感熟悉，親切，踏實。
正如那位詩人說的：
愛，
不僅愛你偉岸的身軀，
也愛你堅持的位置，
足下的土地。
ps：部分資料圖片，陸續更新.....
文字資料圖片版權歸《風瞬》所有
本文為原創，轉載需經作者授權