從古至今，無規矩不成方圓，沒有規矩做任何事情都會收到“阻礙”!但有了規矩，那是否所有的事情都要“墨守成規”?就拿開車來說，路上遇到行人橫穿馬路或強行加塞，到底是應該車讓人，還是人讓車呢?如果說是人讓車，在遇到“中國式過馬路---抱團兒”行人橫穿馬路時，難不成要直接撞過去?但如果是車讓人，那道路正常形式的汽車就沒有優先權嗎?今天篇文章，行車網就帶大家瞭解下究竟誰才有優先通過權!
對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。但現實和法規存在偏差。這主要體現在哪?
行人與車，毫釐的距離
在一些直行和右轉信號同時放行的路段，即使有行人在走動，一些車主也視若無睹。有的車主為了快速通過紅綠燈路口，減少等待時間，常常與行人搶道。
在有信號燈的斑馬線上，大部分車主和行人會遵守信號燈指示，行人走在斑馬線享受的是“車讓人”的禮遇。但在沒有信號燈的斑馬線上，車輛一般都照常行駛，只有極少的車主做到減速或讓行。結果則是這些路段上，行人要麼與機動車“賽跑”，要麼就在行進的兩車縫隙間擠過。
中國式過馬路---抱團兒
網友隨風飄逝：“班馬線必須減速慢行，行人優先，但是為什麼不罰那些亂撞紅燈亂串馬路的人呢?”
某某汽車媒體部總經理：“橫穿馬路的罰50 ，但是如果違法者不給錢，你交警敢拘留他?雖然有法，但是沒人可以執法。如果規定不交罰款的交警可以立刻對其拘留。我相信隨意橫穿馬路的就會少很多了。”
網友帶著河蟹橫著走：“首先我是主張禮讓行人的，但就國內人的素質，要是按照路上有人就得停車等待，那你一天都走不了你信不，他們能把路全佔滿，不說別的就電動車還有現在的共享單車就能看出來，他們就在道路中間或者左側車道，甚至逆向車道慢慢走，你能咋地?”
對於車讓人還是人讓車這件事，公說公有理婆說婆有理，只要你願意聽，我相信大家說的都有道理，在“道理”面前，你的任何結論都會被推翻!但如果從“法”的角度去看待這件事就很容易了：《中華人民共和國道路交通安全法》第47條明文規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。行車網提醒大家遵守交通規則，從我做起，改善“中國式過馬路”的現象。