潮汕環線高速公路自去年動工以來，工程進展順利。今天早上，三標段關鍵性節點工程，梅汕高鐵跨線橋順利合龍。
梅汕高鐵跨線橋長290米，寬31米，自去年的8月19日動工以來，經過兩百多天的緊張施工，於今天早上七點多順利合龍，整橋順利合龍是工程建設的關鍵性節點，也代表著主體結構的全部完成。
潮汕環線高速潮州段主線長22.2公里，其中第三標段起於江東鎮北側，向西跨越韓江西溪至龍湖鎮，全長7.55公里。包括韓江西特大橋、上閣特大橋、浮洋主線橋等，其中梅汕高鐵跨線橋屬節點控制性工程。
中鐵十二局潮汕環線高速三標段工程師 富吉宣
澆築前對各項指標進行監測監控，調整達到設計要求和規範要求以後，我們在凌晨三點鐘正式合龍，三點鐘合龍是一天中最低的溫度，在設計上預留兩米的間距，首先要把縱向鋼筋、橫向鋼筋固定好，到最低溫度時進行骨架鎖定，就可以合龍了。
梅汕高鐵跨線橋採用掛籃懸澆施工，同時跨越複雜的地形，整體施工難度較大，安全風險係數較高。
中鐵十二局潮汕環線高速三標段副總工程師 王中宇
梅汕高鐵跨線橋是潮汕環線控制性工程第一個順利完成任務的橋樑，這起到了關鍵性的作用，因為我們現在可以看到，下面跨了兩條鐵路，一條既有線，既有的梅汕普通鐵路，另一條是現在正在建的，計劃七月份要通車，我們要搶在他們的前面，所以我們不分晝夜，工人們一直在施工，今天終於把工期搶出來了。
接下來，施工單位將進行兩側護欄的澆築和樑板架設工作。潮汕環線高速建成後，從饒平、澄海、鳳泉湖高新區等地到高鐵潮汕站、潮汕機場只需半個小時，將大大縮短市民的出行時間，改善通行環境。
中鐵十二局潮汕環線高速三標項目書記 宋嶽斌
非常感謝潮州市各界，政府各個部門對我們的大力支持，預計潮汕環線三標段的施工建設在2019年12月底基本完成，整個環線的通車預計在2020年年底實現運營通車。
潮汕環線高速公路的建成，將進一步優化完善汕潮揭地區的交通運輸體系，對於推動粵東加快振興發展有著重要意義。在此，我們也祝賀梅汕高鐵跨線橋順利合龍，期待工程早日完工。
來源：潮州電視臺
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