不知道大家對於一輛車的外觀設計最看重的地方是哪裡?我個人認為一輛車的尾部造型對於整輛車的外觀來說極為重要,因為一輛車在行駛過程中被人看到最多的外觀部分,就是它性感的屁股。而對尾部造型再細分化,可能最吸引我的地方就是它的排氣造型了。

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

日常生活中我們見到的絕大部分家用車的排氣造型都很常規,主要也就只有單邊單出、單邊雙出或者雙邊雙出等一些常規造型。但是我們看到很多超跑的排氣造型卻是非常的有特點。這不僅僅是為了美觀,很大一部分原因是它的排氣要滿足大排量的需求。

Pagani Zonda

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

來自意大利廠商帕加尼的Pagani Zonda是世界上屈指可數的幾款經典超跑之一。Pagani Zonda的排氣造型可謂是非常的獨特,碩大的四根排氣管菱排在一起,看起來就像一個加特林的槍口,極具戰鬥力。

蘭博基尼 Aventador

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

蘭博基尼Aventador的排氣造型雖然比較簡單但是卻也非常個性,中出的排氣管佈局一直是性能車鍾愛的形式。蘭博基尼一貫富有衝擊力的車身設計如果配上同樣造型炸裂的排氣管,倒顯得喧賓奪主了,太過於浮誇。搭配上造型相對簡單一點的排氣,更顯簡潔硬朗。

雷克薩斯 LFA

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

雷克薩斯LFA是個人非常喜歡的一款超跑。電影《速度與激情5》片尾韓駕駛著一輛LFA載著心愛的女友在高速上狂飆,這一場景給我留下了非常深的印象。那優美的排氣聲浪讓我沉醉,倒三角形的排氣造型由三根排氣被安排在車尾下端的正中間,看上去十分的性感。

Devel Sixteen

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

Devel Sixteen這輛來自迪拜本土生產的超跑,其極富未來感的外觀一看就非常的不好惹。該車的馬力可達5000匹,百公里加速僅需1.8S。從它這戰鬥機噴射器的排氣造型就可以看出來,它真的能快到讓你不敢相信,這也是目前我見過最特別的排氣造型之一。

布加迪La Voiture Noire

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

布加迪La Voiture Noire作為布加迪系列最頂配車型,它的排氣造型可謂是“不講道理”。誇張的6根排氣由同一水平線序列排放,像這樣的設計也就在布加迪身上看起來才會和諧。因為該車搭載的是一款W16引擎,如果換做其他車型大家肯定會認為這種設計就有點太過於誇張了。

Apollo Intensa Emozione

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

Apollo Intensa Emozione是來自德國Apollo旗下的全新超跑。該車採用全套的碳纖維底盤和車身設計,尤其那個三菱形的排氣造型非常怪異,看上去就像一張外星人的臉。

思域Type-R FK8

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

本田憑藉思域Type-R FK8以7分43秒80的圈速成績曾創造了紐北的最速前驅車記錄。本田思域Type-R FK8的排氣造型是少見的“大小大”排氣佈局,中間較細小那根排氣管是為了在中高轉時營造更動聽的聲浪。

雪鐵龍SURVOLT

這些排氣造型我賭你現實中都沒見過

雪鐵龍SURVOLT是一款概念版的電動跑車。這樣一輛不需要發動機排氣系統的電動車為了造型設計,依然保留了排氣的造型。看來有時候超跑的排氣不只是為了滿足大排量所需,也有可能只是為了單純的裝飾。

排氣管有啥用?

幫助發動機排出廢氣,降低氣缸內的壓力

中尾段安置的消音器,可以有效降低噪音

中間加入的三元催化,可以減少尾氣汙染

排氣管越多越好?

其實並不是越多越好,設置多少根排氣管是通過一系列的實驗,最後再通過數據進行調校匹配而設定的。排氣管的設計必須兼顧性能、油耗、排放、舒適性以及車型定位等因素。

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