從滻河板塊到新滻河板塊,城東的居住格局將開啟新的篇章

滻河 交通 經濟 灞河 住在西安 2017-06-23

西安今年的樓市到底有多火?先來看幾組數據。

截止2017年5月,滻灞區域以21.54萬㎡的供應量位居首位,成交量排名前三的依次是:滻灞、城西、經開區域,分別成交47.13萬㎡、28.95萬㎡和27.95萬㎡,

去化速度最快的區域為滻灞和曲江區域,存量分別為108.90萬㎡和79.85萬㎡,去化週期均為2.3個月。

換句話說,成交量最火爆的滻灞生態區如果未來2個月之內沒有產品推出,將無房可賣!

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通過以上數據,可以發現,西安的購房熱點區域在不斷的延伸和發展,滻灞生態區作為西安目前重點發展區域,發展潛力大,而且生態環境良好,這一區域儼然已成為許多購房者關注的熱門板塊,當然,在滻灞發展的過程中,這個大區域板塊不斷被細化,其中的小版塊也在隨之發展。

這些區域,或因市政相關規劃、或因大牌房企的入駐等利好因素,而在一定程度上改變了區域舊貌、提升了人居環境,從而增強了區域潛力,在西安樓市各大新區板塊持續走熱的態勢下。

其中依滻河而建,自然景觀資源豐富,居住環境優越的滻河板塊成為了購房者青睞的置業熱點區域,滻河板塊,主要由滻河西路和滻河東路組成,兩條路分別依滻河而建,滻河西路北起歐亞三路,南至新興南路以南,滻河東路北起歐亞大道,南至紡南路。

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滻灞生態區雖然是近幾年重點開發的區域之一,但區域內的樓市開發已趨近飽和,尤其是在滻河沿線,究其原因,多半是因為滻河周邊的住宅,視野開闊景色好,有利於居住健康,目前區域內來此開發的均為萬科、綠地、龍湖、恆大等國內一線房企,並且都是以超級大盤的形式呈現。

從現狀來看滻河板塊可供開發的土地有限,基於滻河沿線基本開發殆盡,區域發展向外延伸,而從區域來看,過了滻河向東就是紡織城,紡織城作為滻河板塊腹地也重新被一些業內人士定義為“新滻河板塊”。

翻開紡織城的發展篇章,在上世紀50年代,當時的西安東郊滻灞區一帶地面寬廣、村落較少、水源豐富、水質適宜,不僅如此該地區還西臨市區,北鄰發電廠,距隴海鐵路僅3公里,而且附近各縣盛產棉花,因此,在這裡建設紡織廠便成了最佳的選擇,國家便在西安建立了第一個紡織工業基地,到八十年代初期最頂峰時期,其總產值一度佔全省工業總產值的14.5%,成為西安經濟中重要的組成部分。

然而,當上世紀九十年代初,隨著改革開放的日趨深入和市場經濟的建立,以紡織業為首的傳統工業區,在經濟大潮的洗刷中沉寂了下來,這個曾經因紡織業而得名,記憶中被稱為“小香港”的紡織城就這樣慢慢淡出了人們的視線中。

隨著城市的擴張,在沉寂了20多年之後,城東紡織城區域被劃分為灞河新區的三大板塊之一,因此紡織城也迎來了新的發展契機,2007年紡織城綜合改造正式拉開序幕,2010年投資1180億的紡織城地區綜合發展進入實質性階段,在東三環沿線和紡北路沿線發展商貿服務業,著力打造三環產業帶和堡子村、新市商圈,形成以現代商貿、藝術創作交易、休閒宜居為一體的新型城區,在滻灞河沿岸大力發展房地產業,建設配套設施完善、生態環境良好、人文氣息濃郁的高尚住宅區,全力打造東部新城。

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一個城市與外界聯繫的交通路網規劃能更好地促進本城市的發展,一個城市不能孤零零的得到發展,它必須同周圍其他城市相互依託才能取得更好的發展;一個區域也是同樣的道理,與其它區域建立發達的交通網絡,才能更好的促進區域內的發展。

在地鐵1號線(後衛寨—紡織城)正式開通運營後,紡織城受到的關注度也越來越大,區域內的配套在已成熟的基礎上又得到了進一步的提升。

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2013年紡織城客運站(也稱之為:城東客運樞紐)正式建成運營,實現了與地鐵1號線的無縫對接,大大縮短了到市區所花的時間,另外,不久以後,地鐵6號線、西臨輕軌也將與紡織城客運站接駁,樞紐貫通了西安市東、西、南、北的主交通,是目前西部唯一、全國領先的客運樞紐站,也是全國“零換乘”和“無縫接駁”距離最短的樞紐站之一,為西安市民提供了最便捷的出行條件。

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不可複製的交通優勢,讓這裡的價值顯而易見。

另外,紡織城所擁有的人文氣息也是其他區域無可媲美的,在今年年初的1月3號,西安市灞橋區政府就紡織城地區改造建設與相關企業簽下協議,其中將在紡織城核心區建一個佔地約405畝的鐵路主題公園,總投資5億元,分三期建設,北起長樂東路,南至紡南路,沿線還將以各國鐵路為文化主題,將原有鐵路劃分為東亞段、南亞段、寶島段、英倫段、地中海段、北美段、德國段七大主題片區,呈現火車鐵路文化的萬國博覽盛景,公園建設週期為2017—2019年,今年底將完成公園一期的建設。

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除了鐵路公園,這片區域內還擁有半坡國際藝術區和半坡博物館這兩大集歷史文脈、當代藝術、文化產業、建築空間與休閒生活於一體的藝術園區。

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相對於西安其他區域內教育資源分配不均的情況下,這片區域內的教育和醫療也是一大亮點,目前區域內已擁有鐵一中濱河小學、東城一小、紡織城小學、鐵一中濱河中學等在內的多所重點中小學,同時還擁有第四軍醫大學唐都醫院和西安醫學院附屬醫院兩所三甲醫院。

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隨著一系列的利好規劃讓這片區域的價值逐漸飛昇,紡織城作為西安東部一個厚積薄發的區域,使這片區域越發變得炙手可熱。

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在區域大發展的同時,它的升值空間也被多個開發商看好,圍繞著紡織城一週,現在都是正在開發或者即將開發完畢的狀態,一些房企看中紡織城前景,紛紛扎堆入駐紡織城板塊,比如,2016年底,融創與中鐵建、龍湖、萬科等十多家房企奪城東地王的新聞,最終融創已18.5億成功摘得,另外,中鐵建地產以91000萬元摘得半引路以東、紡南路以南的177.941畝地,這些知名房企的進駐是紡織城區域規劃價值彰顯的有力佐證。

從一定意義上說,融創的眼光在一定程度上就代表了區域價值的潛力,融創掌門人孫宏斌說過:“要看市場機會,尋找價值窪地。”除了山河湖海,城市中心等稀缺資源也是融創的拿地標準。

據瞭解,近期此區域還有一個即將要入市的純新盤值得大家去關注,作為西部房地產公司品牌價值TOP10房企的合能地產,一直以“為城市提供優越居住選擇”為己任,2017年全國第四代產品系——鉑悅系首發西安,落子新滻河板塊,打造區域內為數不多的低容積率高品質生態大盤。

如果說現在的紡織城區域還缺少什麼?那麼,無疑是能夠推動城市人居升級的大品牌房企,相信合能、融創等地產的進駐將徹底改變紡織城居住的新格局,提升區域人居標準,生而不凡的紡織城正在化蛹為蝶,一座新興的“東部新城”正在呼之欲出。

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