長沙地鐵四號線阜埠河站因設站阜埠河路得名（橘子洲將湘江一分為二，西側這段稱為“阜埠河”阜埠河路因此由來，早期為一碼頭）。
長沙地鐵阜埠河站施工衛星地圖
阜埠河站設計為地下站，是地鐵四號線和地鐵三號線的換乘站。自開工以來一直備受關注，原因是地質複雜面積大、開挖工程量大且空間狹小、後期還需交叉施工協調工作多。
車站總施工面積67000平方米，相當於9.3個標準足球場的面積（常規地鐵站的面積不到10000平方米）。是目前長沙最大的地鐵站，面積也能排進全國10名以內。設計預留了9個出口，採用地下四層結構，一二層為商業區，停車場。地下三層為地鐵四號線站臺，地下四層為地鐵三號線站臺。施工採用蓋挖法，佔用一半路面先開挖半幅。（上圖所示的黃色區域均為開挖範圍）
長沙地鐵阜埠河站施工現場
自2018年1月底開始圍擋施工，到今年1月主體封頂完工。阜埠河站這個長沙地鐵四號線最關鍵站點克服困難無數，終成正果。
期待四號線的開通
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