8月30日，在由濟南軌道交通集團聯合齊魯晚報·齊魯壹點聯合舉辦 的“地鐵改變生活”——濟南首屆軌道交通發展高峰論壇上上海市隧道 工程軌道交通設計研究院副總工程師、3號線設計總體石長禮圍繞地鐵3 號線的設計做主題演講。
"8月30日，在由濟南軌道交通集團聯合齊魯晚報·齊魯壹點聯合舉辦 的“地鐵改變生活”——濟南首屆軌道交通發展高峰論壇上上海市隧道 工程軌道交通設計研究院副總工程師、3號線設計總體石長禮圍繞地鐵3 號線的設計做主題演講。
石長禮介紹，濟南地鐵3號線一期線路全長21.57公里，全部 為地下 線，主要沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、濟南東站南北向主軸敷設 。全程共設共13座，全部為地下車站(6座為換乘車站)。針對於場段設 置，濟南地鐵3號線南端為龍洞停車場，北端為濟南東車輛段，建設為一 場一段。其中，主變電所共2座，分別設在經十路奧體西路東北象限及濟 南東車輛段內。車輛採用B型車6-6-6輛編組，最高時速達100km/h。
"8月30日，在由濟南軌道交通集團聯合齊魯晚報·齊魯壹點聯合舉辦 的“地鐵改變生活”——濟南首屆軌道交通發展高峰論壇上上海市隧道 工程軌道交通設計研究院副總工程師、3號線設計總體石長禮圍繞地鐵3 號線的設計做主題演講。
石長禮介紹，濟南地鐵3號線一期線路全長21.57公里，全部 為地下 線，主要沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、濟南東站南北向主軸敷設 。全程共設共13座，全部為地下車站(6座為換乘車站)。針對於場段設 置，濟南地鐵3號線南端為龍洞停車場，北端為濟南東車輛段，建設為一 場一段。其中，主變電所共2座，分別設在經十路奧體西路東北象限及濟 南東車輛段內。車輛採用B型車6-6-6輛編組，最高時速達100km/h。
石長禮說，地鐵3號線定位服務主城區東部、王舍人片區(新東站) 、空港組團及黃河北岸的濟陽副城。一期工程串聯多個商業中心，東部 新城CBD、王舍人(新東站)、多個社區級商業中心。線網中城區東部貫 通南北向的一條市域快線，連接濟南東站、遙牆機場兩大對外樞紐。
針對於通車後，未來客流如何。石長禮說，初、近、遠期，客流高峰 斷面均位於丁家東站~盛福莊站區間。其中，初期早高峰1.04萬人/h，近 期早高峰1.60萬人/h，遠期早高峰2.35萬/h。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 李慶斌 谷婉寧 呂琳 孫慧麗 攝影記者 王 媛 實習生 張銀秀
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