引領中國品牌逐鹿全球 哈弗F7在俄投產上市

2019年中國車市仍未能擺脫“寒冬”的困擾，車市也正從增量時代進入到更加殘酷的存量競爭時代，尤其是以SUV車型打開市場的自主品牌，市場佔比份額已經下跌到了40%以下。而作為為數不多實現逆勢增長的自主車企，儘管長城汽車連續四個月實現同比上漲，但4月份也只僅僅同比增長了2.5%，如何突圍，一樣也是長城汽車當前亟待需要解決的問題。

對此，長城汽車董事長魏建軍不止一次在公開場合坦言，"中國品牌只有走出去才有活下來的可能，走出去，更是一個企業實現價值的必由之路。”

長城汽車董事長魏建軍

當然長城汽車不只是這樣說的，也是這樣做的。事實上，作為第一批走出過國門的中國汽車企業，長城汽車從1998年便實現了汽車產品的出口，截至目前，長城汽車累計出口160多個國家和地區，出口數量已超過60萬輛。海外銷售網絡佈局也覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區。

除了在海外營銷領域不斷突破外，海外建廠也是長城汽車全球化戰略快速推進的重要環節。長城汽車積極響應國家的一帶一路號召，目前已在俄羅斯建立製造工廠，在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞擁有5個海外KD組裝廠。

6月5日，在俄羅斯圖拉州政府領導、中外媒體、經銷商代表、以及海外哈弗員工的共同見證下，中國汽車品牌首個海外全工藝製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠全面竣工投產，同時長城汽車首款“全球車”哈弗F7正式下線並於俄羅斯上市售價為144.9萬盧布。作為首個由中國自主品牌投資興建的海外整車工廠，俄羅斯圖拉工廠對於長城汽車全球化戰略具有著極其重要的意義，也開創了中國汽車全球化的新高度。

長城“全球化戰略”更進一步

據介紹，長城汽車的圖拉工廠總投資5億美元，產能設計為年產15萬輛整車。這是中國製造業在俄羅斯最大的投資項目，也是中國汽車品牌在海外市場投資首個整車製造工廠。工廠投產的第一款車型為哈弗F7，未來F7X、H9以及後續新平臺產品將相繼在圖拉工廠下線。

作為中國汽車企業在俄羅斯的第一家整車製造廠，圖拉工廠擁有衝壓、焊接、塗裝、總裝四大車間，通過先進工藝和工裝設備的引入，能夠確保整個生產流程安全、高效且環保，並且製造水平達到世界一流。例如，衝壓車間建設有法格4序全自動封閉式生產線，使用ABB七軸機器人搬運製件，並採用自動快速換模系統，換模時間縮短至4分鐘，可實現安全高效生產；焊裝車間擁有機器人，主焊線自動化率100%，分焊線自動化率40%，同時採用NBG多車型自動切換柔性生產線，可實現3款車型自動切換。

特別值得一提的是，為貫徹可持續發展理念，圖拉工廠在環保上下足了功夫。其塗裝車間使用水性漆噴塗工藝和廢氣焚燒技術，能夠減少VOC（會產生危害的揮發性有機化合物）排放；動力站房使用先進汙水處理設備，對生產廢水逐級淨化實現“零外排”。

此外，圖拉工廠的地理位置對於長城汽車的海外營銷也有著積極的影響。該工廠位於俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業園內，緊鄰M4與P140高速公路交匯處，距離圖拉州首府35km、距離新莫斯科市18km。便利的交通環境使得圖拉工廠生產的優質產品不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場，也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家，在成立區域營銷中心之後，可實現獨聯體區域的集中統一管理。未來通過歐盟認證標準後，圖拉工廠還將成為長城汽車打通亞歐市場的關鍵起承點，力助長城汽車全球化邁向更高的陣營。

當然，圖拉工廠竣工投產，哈弗F7的量產銷售也將極大促進俄羅斯當地的經濟發展。作為俄當地最大的工業項目，工廠投產後總產值將超過130億人民幣，實現利稅超過30億元人民幣，拉動當地約4000人就業，給當地帶來顯著的經濟與社會效應。

哈弗F7，實力開啟全球市場

作為長城汽車首款全球車車型，哈弗F7憑藉出色的產品設計、強大的智能互聯以及精準的產品定位，在國內一經上市便收割了眾多年輕消費者的目光。截止到2019年4月底，哈弗F7上市不到6個月，累計銷量已經達67483輛，一舉殺入今年SUV累計銷量榜前十，創造了業界矚目的“哈弗速度”。當然不只在中國，哈弗F7在去年莫斯科車展亮相之時就廣受各界好評,被評為車展最佳SUV。

如今這款國內“爆款”SUV車型，攜著其強大的產品實力在俄羅斯正式下線上市。相信俄羅斯以及東歐的年輕消費者一樣會被它征服。

俄羅斯版哈弗F7將與國內車型在車身結構、動力總成、車型配置方面保持一致，但會根據俄羅斯法規及用車環境，針對外觀及內飾設計進行本土化調整，這種策略能夠最大程度滿足當地法規及消費者的購車訴求。未來哈弗F7除了在中國、俄羅斯等國生產銷售外，還有望出口到南美、中東、歐洲等地。

俄羅斯是長城汽車最大的海外市場之一，也是哈弗品牌長期深耕的戰略市場。哈弗SUV的專業品質和優質服務已經獲得俄羅斯車友的廣泛認可，銷量一直處於穩步攀升的狀態。銷售網絡方面，目前俄羅斯擁有52家直營經銷商，到今年年底將增加至80家。如今隨著哈弗F7在俄羅斯的上市，對於哈弗品牌來說，F7也真正的成為了一輛國際車型，為長城汽車未來全球化戰略開疆拓土，提供堅強的支撐。

總結：

早在今年1月舉行的哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發佈會上，長城汽車董事長魏建軍就發佈了哈弗521全球化戰略——利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一SUV品牌。為了確保這一目標的實現，在未來5年內，哈弗的全球研發投入，超過300億。

如今長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產以及首款“全球車”哈弗F7正式下線，預示著長城汽車的國際化戰略目標開始全面提速。為中俄雙方“一帶一路”合作做出了重要貢獻。