這兩款車1.5T的高配版本在價格方面並沒有太大的區別，但是因為這兩款車一款是自主品牌的老將車型，而另一款雪佛蘭作為合資品牌的一款實力車型，在很多方面的表現還是有比較明顯的區別，兩款車那也是各自有自己的一些優缺點，在實際的對比之後呢，我們根據不同的情況進行不同的推薦。
首先說內飾與外觀設計風格方面，相信大家不可能花十多萬塊錢去買一臺顏值不符合自己期望的車型，在這裡對比的兩款車都屬於顏值比較高的代表，其中長安CS75作為中期改款車型，在外觀的表現上的也是要對比老款車型更加的有檔次感，前臉採用了多條鍍鉻橫條裝飾，整體的感覺呢層次更加分明，側面採用了與老款類似的硬朗設計風格，後部採用了一條貫穿式的尾燈，整體看上去辨識度依然還是很高，顏值對比老款雖然說沒有太大提升，但是也能夠屬於一款高顏值的SUV。而雪佛蘭探界者則延續了美式風格硬朗線條的設計，從前面機蓋部分我們就可以看出，這款車稜角設計十分的分明，在很多線條的運用方面都非常的平直，這樣來看力量感就比較突出，也比較符合這款車硬派的氣質。然後就是內飾方面的對比，可以說新款的長安CS75內飾的設計檔次感非常突出，雖然說有模仿痕跡，但是整體來看設計還是非常的到位，坐進去之後呢能夠感覺到比較明顯的設計提升，而雪佛蘭探界者的內飾就不用多說了，作為美系車型在這個方面的設計一直都不是特別出色，該有的都有，但是呢設計風格並不是特別搶眼，如果說單從外觀內飾綜合方面的表現來說我個人更加偏向於長安CS75，這款車外形內飾綜合能力表現比較突出，而雪佛蘭的外觀設計則比較搶眼，內飾就有些差強人意。
說完外邊我們來看一下三大件的關鍵運用。其中長安CS75的1.5T渦輪增壓發動機還是有待考證的，畢竟在老款車型上這款發動機有機油增多乳化現象，並且呢也沒有給出一個令人滿意的處理結果，新款車型對於發動機進行了重新調校，扭矩參數各方面的表現都有了比較大程度的提升，雖然說扭矩提升了但是對於發動機的壓榨過於猛烈，使得這款發動機，行車質量方面飽受質疑。而對比長安CS75來講，探界者的發動機就比較穩定了，作為一家合資車企在技術方面肯定要對比自主品牌有些優勢，同樣是直噴的1.5T如果說在讓人感覺到可靠性上面來說，雪佛蘭探界者還是有明顯的優勢。變速箱同樣採用了手自一體變速箱，在行駛的駕駛質感上來說，兩款車並沒有太大的區別，雪佛蘭探界者駕駛感受更偏向於運動風格，而長安CS75則更偏向於城市的舒適表現。之後再說造車平臺，都知道雪佛蘭探界者與別克的昂科威有千絲萬縷的關係，在整體的拼裝技術上來說呢雪佛蘭探界者優勢要明顯的好於長安CS75，因為長安cs75這款車推出的時間是比較長了，在關鍵平臺的運用上邊對比雪佛蘭探界者來說還是有比較大的差距。
最後再來考慮一下性價比，其實這一點大家心裡都有數，長安CS75作為自主品牌在性價比方面做的肯定是要相對突出一點，同樣的價格在配置方面的表現來看長安CS75提供了更加全面的主動配置以及更加實用的智能化配置，在這一點上來說呢，長安CS75性價比要高出一些。
如果說僅限於城市代步而且追求更高的性價比，我個人建議入手長安CS75，但是這款發動機因為質量還沒有得到明確的保障，所以說想要入手，建議觀望一段時間，而雪佛蘭探界者對於日常出行路況比較複雜的朋友來講的更加實用，三大件的表現可靠性要更加突出一些。