這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
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以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
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以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
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電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
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還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
和前面的手機類似,笨,厚,當然也不支持防水了。
更讓人窒息的是,多一個屏,你可以想象多耗電。
因為後面這個屏,無線充電和NFC都做不了。甚至都不能戴殼。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
和前面的手機類似,笨,厚,當然也不支持防水了。
更讓人窒息的是,多一個屏,你可以想象多耗電。
因為後面這個屏,無線充電和NFC都做不了。甚至都不能戴殼。
小編認為,雙屏大機率曇花一現,Nubia估計只能繼續小眾下去了。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
和前面的手機類似,笨,厚,當然也不支持防水了。
更讓人窒息的是,多一個屏,你可以想象多耗電。
因為後面這個屏,無線充電和NFC都做不了。甚至都不能戴殼。
小編認為,雙屏大機率曇花一現,Nubia估計只能繼續小眾下去了。
說到這裡,你有沒有發現,排世界前三的蘋果三星華為,從來沒有在自己的旗艦機型上採用這樣的設計。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
和前面的手機類似,笨,厚,當然也不支持防水了。
更讓人窒息的是,多一個屏,你可以想象多耗電。
因為後面這個屏,無線充電和NFC都做不了。甚至都不能戴殼。
小編認為,雙屏大機率曇花一現,Nubia估計只能繼續小眾下去了。
說到這裡,你有沒有發現,排世界前三的蘋果三星華為,從來沒有在自己的旗艦機型上採用這樣的設計。
價格死貴,還是實驗品,除了博眼球真的看不出有什麼用。所以小編在此建議:類似的機型,都不要買。
真的對全面屏有執念,那也建議再等等。
小米早前公佈了一臺工程樣機,攝像頭完全隱藏在屏幕下面,不工作的時候,你看到的將是一塊完整的屏,只是何時量產上市暫不可知。
這兩年,手機廠商一個個走火入魔。不掏出一兩臺真·全面屏說事,好像顯得自己不夠牛。
先拋結論:你能買到的所有真·全面屏手機,都是弟弟。
目前為了追求所謂的真·全面屏,廠商能拿出的無非就3個技術方案:
以vivo NEX為代表的電動升降結構
OPPO find X是電動升降的分支
小米Mix 3 為代表的滑蓋流
還有努比亞z20的前後雙智障屏
以上所有,在小編看來,大部分只是噱頭,妥協,甚至是技術上的倒退。
電動升降結構
代表機型:vivo NEX、oppo Reno
早在去年,vivo就率先把前置攝像頭隱藏在頂部中框,並改造成了升降式結構。
不鏽鋼殼打造的鏡頭,需要的時候就伸出來,用完自己縮回去,而且連續升降50000次無壓力。
又炫又騷,但問題卻也一大堆。
首先,升降式結構註定和輕薄無緣。手機厚得像磚。
而且升降設計不方便清理,積灰問題嚴重。
售價四五千的手機,就連標配的生活防水都沒有。
迴歸攝像頭本身,前置像素竟然只能做到800萬,感覺活在2010年。
翻開vivo NEX在微博和X東上的差評,看到的基本都是“前置攝像頭有點歪”、“特別容易粘灰”、機身“真的很重”,“不推薦女性用”等等。
雙軌升降
代表機型:oppo Find X
其實同屬電動升降結構,但比Nex更激進的是這臺曲面屏+雙軌潛望結構,屏佔比高達93.8%的oppo Find X。
但因為採取了更激進的上半身電動結構,造成幾點後果:
首先,電池和核心元件全部擠佔在下半身,為攝像頭和升降部件騰出空間。
滑動設計,尤其是Find X更大面積的“雙軌潛望結構”,意味著它積灰的風險比NEX更大。
而且呢,因為手機頻繁升降造成可預期的大量灰塵異物進入機身內部,所以又不得不對下半身進行多層塑料面板層層包裹,進而造成手機下半身發熱量激增。
還有不少用戶都說攝像頭拍照出現了紅屏,而且攝像頭升起後還出現了不規則抖動。
還有這臺號稱“新一代解壓神器” 的小米mix 3,看著啪啪啪啪很爽的樣子吧?
用久一點試試,滑蓋鬆了左右搖晃,體驗極差。
前後雙屏設計
代表機型:努比亞z20、vivo NEX雙屏版
先把話放這裡,這是小編今年見過最傻的手機。
是的,有兩個屏幕,能用後攝自拍。
然後呢?沒有了。
和前面的手機類似,笨,厚,當然也不支持防水了。
更讓人窒息的是,多一個屏,你可以想象多耗電。
因為後面這個屏,無線充電和NFC都做不了。甚至都不能戴殼。
小編認為,雙屏大機率曇花一現,Nubia估計只能繼續小眾下去了。
說到這裡,你有沒有發現,排世界前三的蘋果三星華為,從來沒有在自己的旗艦機型上採用這樣的設計。
價格死貴,還是實驗品,除了博眼球真的看不出有什麼用。所以小編在此建議:類似的機型,都不要買。
真的對全面屏有執念,那也建議再等等。
小米早前公佈了一臺工程樣機,攝像頭完全隱藏在屏幕下面,不工作的時候,你看到的將是一塊完整的屏,只是何時量產上市暫不可知。
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