想買電動車的注意了，中國這四個品牌銷量非常高

近期，國外知名電動車網站INSIDEEVs公佈了2018年的插電式新能源車的銷量排行榜單，這份榜單除了有純電動車型外，還涵蓋了插電式混合動力車型。

佔據第一名的便是特斯拉的Model 3，比排在第二名的北汽EC多出了近5萬臺的銷量，可謂是一枝獨秀。下面，湃客就為大家簡述榜單中的10款車型。

1.特斯拉Model 3

特斯拉Model 3去年跨過了產能地獄的噩夢後，銷量開始水漲船高，去年共售出了145846臺，一舉拿下2018年插電式新能源車銷量排行冠軍。能獲得這樣的成績，主要源於三方面：1、特斯拉的品牌效應 2、相對“實惠”的價格 3、強大的產品力。

Model 3的長續航里程版可以擁有近498公里的續航能力，並且高性能版Model 3的百公里加速可以達到3.4秒。Model 3的缺點是內飾做工稍微粗糙一些，但是這並不妨礙消費者對它的喜愛。並且未來Model 3國產後，相信其銷量還會進一步上漲。

2.北汽EC

銷量排名第二的是北汽EC車型，北汽EC是一款價格低廉，主打城市代步的電動車型。得益於國內可觀的電動車補貼以及新能源牌照的優勢，北汽EC的銷量一直都很不錯。

目前北汽EC系列共有兩款車型，分別是北汽EC3以及北汽EC220。其中EC3的補貼後起售價為7.38萬元，純電續航里程為261公里。

3.日產聆風

日產聆風，這款純電動車型自亮相以來，銷量表現一直很好，並且還是2017年全球銷量最高的電動車，目前該車主要面向於海外市場。

能獲得大量消費者的青睞，聆風的產品實力可見一斑。2017年款的聆風便可達到400公里的純電續航里程，並且還加入了許多智能駕駛輔助功能，同時該車定價也不貴。在今年年初，日產發佈了聆風e+車型，新車採用了62kWh的電池包，續航里程大大增加，不過可惜的是聆風依舊沒有在國內銷售的消息。

4.特斯拉Model S

特斯拉Model S高性能版本擁有2.6秒的百公里加速動力，最高續航里程可以達到650公里。並且在超級充電樁的支持下，充電一個小時，可增加500公里左右的續航里程。

同時在科技配置部分，L2.5級別的智能駕駛輔助、自動泊車、超大的車內中控屏都是特斯拉Model S的亮點。目前國內的Model S的保有量也很大，但是在前兩天上海發生了特斯拉Model S的爆炸事件，使得民眾對電動車的安全性產生了不小的疑慮。

5.特斯拉Model X

名列第五的是特斯拉Model X，作為一臺SUV車型，它有著許多獨特的設計。比如，鷹翼門就增加了它的酷炫感。

在動力上，Model X的百公里加速最快可達2.9秒，同時續航里程最高可達550公里，完全可以滿足日常的駕駛需求。科技配置上，L2.5級別的智能駕駛輔助、特斯拉超級快充、OTA遠程升級等都有搭載。同時Model X還提供五座、六座、七座三種座椅佈局。

6.比亞迪 秦PHEV

比亞迪秦，在上海等限牌城市的能見度很高。比亞迪秦擁有多款配置車型，以秦100 PHEV車型為例，其搭載了一臺1.5T發動機和電動機組成的混動系統，並匹配6速自動變速箱，在混動模式下可爆發出479N·m的最大扭矩。同時秦100車型還提供EV、HEV兩種行駛工況和ECO、SPORT兩種駕駛模式選擇。

7.江淮IEV E/S

江淮是國內較早佈局新能源市場的車企之一，目前旗下產品也經過多次迭代。得益於國內對於純電動車的政策扶持，江淮iEV系列的銷量也相當不錯，在很多限牌城市中，會有不少消費者買來自己代步或者是做專車。

目前江淮主打的車型有江淮iEV6E、江淮IEV7以及江淮IEV7S。其中江淮iEV6E更是憑藉7萬不到的售價，300公里左右的純電續航，獲得了不少人的青睞。

8.比亞迪e5

比亞迪e5是基於比亞迪速銳打造而來的純電動車型，所以它在外觀上與比亞迪速銳非常相似。2018年，比亞迪推出了e5 450車型，續航里程提升到了400公里，同時電池組也更換為三元鋰電池。如今，全新比亞迪e5也出現在了工信部的新車目錄中，它採用比亞迪最新家族式設計語言，產品力將得到升級。

9.豐田普銳斯

豐田普銳斯是世界上第一臺混合動力車型，從上市至今受到了不少消費者的歡迎。目前普銳斯已經進化到第四代車型，並且還是豐田TNGA架構下誕生的首款車型。動力部分普銳斯採用了1.8L發動機+電動機的組合，其搭載的2ZR-FXE發動機擁有高達40%的熱效率。

讓人遺憾的是，這一代豐田普銳斯並未被引入國內，不過還好目前豐田在國內也投入了大量的雙擎車型，讓國內消費者有更多的選擇。

10.三菱歐藍德PHEV

三菱歐藍德PHEV，是三菱在燃油版歐藍德基礎上打造而來的車型。2018款三菱歐藍德PHEV車型搭載了一臺2.4L阿特金森自然吸氣發動機+電動機的動力組合，電池容量達到13.8kWh，並且它還擁有運動以及雪地模式。

三菱歐藍德PHEV車型自四年前在外國上市後，一直都備受歡迎，甚至一度成為歐洲市場中最受歡迎的插電式混動SUV。

以上便是去年全球插電式新能源車銷量排行榜上的前十車型，雖然自主品牌佔有4席，但不難發現它們大都走的是親民、低價路線。特斯拉旗下在售的三款車型都已經處於前五位，實力不必多言。另外，日產聆風、豐田普銳斯等車型在市場上也有著較好的口碑，湃客也希望這些在海外熱銷的新能源車型未來也可以在中國銷售，豐富國內消費者的選擇。