近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
從車身側面來看，新車的側面造型十分動感，採用了溜背式設計，同時新車還運用了隱藏式門把手設計，科技感十足。車身尺寸上，我們可以看出新車比秦Pro要大上一圈，符合其中型車的定位，據悉，其軸距為3000mm左右。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
從車身側面來看，新車的側面造型十分動感，採用了溜背式設計，同時新車還運用了隱藏式門把手設計，科技感十足。車身尺寸上，我們可以看出新車比秦Pro要大上一圈，符合其中型車的定位，據悉，其軸距為3000mm左右。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
從車身側面來看，新車的側面造型十分動感，採用了溜背式設計，同時新車還運用了隱藏式門把手設計，科技感十足。車身尺寸上，我們可以看出新車比秦Pro要大上一圈，符合其中型車的定位，據悉，其軸距為3000mm左右。
車尾部分，新車的尾部造型同樣富有運動感，其尾燈採用了當下十分流行的貫穿式設計，非常的時尚。此外，新車採用了隱藏式排氣佈局，也很符合現在的潮流，讓車尾看上去更加美觀了。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
從車身側面來看，新車的側面造型十分動感，採用了溜背式設計，同時新車還運用了隱藏式門把手設計，科技感十足。車身尺寸上，我們可以看出新車比秦Pro要大上一圈，符合其中型車的定位，據悉，其軸距為3000mm左右。
車尾部分，新車的尾部造型同樣富有運動感，其尾燈採用了當下十分流行的貫穿式設計，非常的時尚。此外，新車採用了隱藏式排氣佈局，也很符合現在的潮流，讓車尾看上去更加美觀了。
近日，行車視線從社交網絡中獲取到一組疑似比亞迪漢的測試車諜照，新車採用了比亞迪最新家族設計風格，車身大溜背式設計彰顯運動感，隱藏式門把手設計，使其看起來科技感十足，其軸距將在3米左右。內飾方面，新車套用了秦的方向盤，中控佈局與宋Pro類似。動力上，新車將提供插電混動和純電動力，最快加速可能3.9S破百。據此前消息，新車可能在明年北京車展正式發佈。
外觀方面，新車的前臉採用了比亞迪最新家族設計風格，其大尺寸的多橫幅式進氣格柵，拉寬了視覺寬度，使其車頭部分看上去十分大氣。車頭兩側的大燈是臨時裝備的，所以就不多說了。此外，新車前保險槓底部的造型也是非常的誇張，增添了運動氣息。
從車身側面來看，新車的側面造型十分動感，採用了溜背式設計，同時新車還運用了隱藏式門把手設計，科技感十足。車身尺寸上，我們可以看出新車比秦Pro要大上一圈，符合其中型車的定位，據悉，其軸距為3000mm左右。
車尾部分，新車的尾部造型同樣富有運動感，其尾燈採用了當下十分流行的貫穿式設計，非常的時尚。此外，新車採用了隱藏式排氣佈局，也很符合現在的潮流，讓車尾看上去更加美觀了。
內飾方面，根據圖片我們可以看出，新車套用了比亞迪秦的方向盤，中控的整體佈局以及擋把樣式，則與上市不久的比亞迪宋Pro有幾分神似，預計量產後大尺寸中控顯示屏將是不可缺少的。動力方面，新車將提供插電混動和純電動兩種動力，最快加速可能3.9S破百。