'全面解析比亞迪宋Pro，作為未來緊湊SUV王者，它優勢何在？'
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
外觀上，新車採用家族最新Dragon Face 2.0設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵在鍍鉻中網飾條的勾勒下，與兩側的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個性，EV版進氣格柵不同於其他兩款，EV版的格柵為密封式設計，內部是大面積方塊狀鍍鉻裝飾，而其他兩款的中網是由五組雙線式鍍鉻條構成。車身線條可以說是運動中不失柔美。重點說一下它的尾燈，貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、豎狀LED光源都讓這輛車無論是行駛在白天還是穿梭在夜晚，都十分具有辨識度和時尚感。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
外觀上，新車採用家族最新Dragon Face 2.0設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵在鍍鉻中網飾條的勾勒下，與兩側的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個性，EV版進氣格柵不同於其他兩款，EV版的格柵為密封式設計，內部是大面積方塊狀鍍鉻裝飾，而其他兩款的中網是由五組雙線式鍍鉻條構成。車身線條可以說是運動中不失柔美。重點說一下它的尾燈，貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、豎狀LED光源都讓這輛車無論是行駛在白天還是穿梭在夜晚，都十分具有辨識度和時尚感。
整車的內飾上還是充滿了簡約感和科技感，大面積軟性材質的包裹提升了這輛車的檔次，十分"網紅"的懸浮式12.8英寸中控大屏支持橫豎翻轉，內置8核處理器彰顯突出科技感。比亞迪宋Pro全系保持了相同的尺寸大小，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，從舒適性角度，前排座椅很寬大和厚實，坐上去之後整體舒適感不錯，後排坐墊同樣很寬大很舒適，但是靠背相對於前排來說稍微硬了一點。但從大小和空間來看，比亞迪宋pro在同級別中比較依然能佔據上風，此外，在緊湊型定位的SUV裡，宋Pro的軸距參數還是比較顯眼的，加上德系底盤的調校，實現前麥弗遜加後多連桿懸架精準配合，從而使整車達到舒適性與運動型的平衡。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
外觀上，新車採用家族最新Dragon Face 2.0設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵在鍍鉻中網飾條的勾勒下，與兩側的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個性，EV版進氣格柵不同於其他兩款，EV版的格柵為密封式設計，內部是大面積方塊狀鍍鉻裝飾，而其他兩款的中網是由五組雙線式鍍鉻條構成。車身線條可以說是運動中不失柔美。重點說一下它的尾燈，貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、豎狀LED光源都讓這輛車無論是行駛在白天還是穿梭在夜晚，都十分具有辨識度和時尚感。
整車的內飾上還是充滿了簡約感和科技感，大面積軟性材質的包裹提升了這輛車的檔次，十分"網紅"的懸浮式12.8英寸中控大屏支持橫豎翻轉，內置8核處理器彰顯突出科技感。比亞迪宋Pro全系保持了相同的尺寸大小，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，從舒適性角度，前排座椅很寬大和厚實，坐上去之後整體舒適感不錯，後排坐墊同樣很寬大很舒適，但是靠背相對於前排來說稍微硬了一點。但從大小和空間來看，比亞迪宋pro在同級別中比較依然能佔據上風，此外，在緊湊型定位的SUV裡，宋Pro的軸距參數還是比較顯眼的，加上德系底盤的調校，實現前麥弗遜加後多連桿懸架精準配合，從而使整車達到舒適性與運動型的平衡。
特色配置方面，搭載DiLink 2.0智能網聯繫統、12.8英寸中控大屏（支持400萬+的APP）、ACC自適應巡航、智能語音交互系統、後視鏡加熱等等，像常規的倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈、液晶儀表盤、上坡輔助、自動空調、定速巡航、全景天窗、車道偏離輔助、主動剎車等基礎配置我們這裡就不一一細說了。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
外觀上，新車採用家族最新Dragon Face 2.0設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵在鍍鉻中網飾條的勾勒下，與兩側的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個性，EV版進氣格柵不同於其他兩款，EV版的格柵為密封式設計，內部是大面積方塊狀鍍鉻裝飾，而其他兩款的中網是由五組雙線式鍍鉻條構成。車身線條可以說是運動中不失柔美。重點說一下它的尾燈，貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、豎狀LED光源都讓這輛車無論是行駛在白天還是穿梭在夜晚，都十分具有辨識度和時尚感。
整車的內飾上還是充滿了簡約感和科技感，大面積軟性材質的包裹提升了這輛車的檔次，十分"網紅"的懸浮式12.8英寸中控大屏支持橫豎翻轉，內置8核處理器彰顯突出科技感。比亞迪宋Pro全系保持了相同的尺寸大小，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，從舒適性角度，前排座椅很寬大和厚實，坐上去之後整體舒適感不錯，後排坐墊同樣很寬大很舒適，但是靠背相對於前排來說稍微硬了一點。但從大小和空間來看，比亞迪宋pro在同級別中比較依然能佔據上風，此外，在緊湊型定位的SUV裡，宋Pro的軸距參數還是比較顯眼的，加上德系底盤的調校，實現前麥弗遜加後多連桿懸架精準配合，從而使整車達到舒適性與運動型的平衡。
特色配置方面，搭載DiLink 2.0智能網聯繫統、12.8英寸中控大屏（支持400萬+的APP）、ACC自適應巡航、智能語音交互系統、後視鏡加熱等等，像常規的倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈、液晶儀表盤、上坡輔助、自動空調、定速巡航、全景天窗、車道偏離輔助、主動剎車等基礎配置我們這裡就不一一細說了。
動力方面，燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113kW、峰值扭矩240牛米，匹配6速雙離合變速箱。 DM版有兩個動力版本，頂配版為雙電機版本，1.5T渦輪增壓發動機+前後電機，綜合最大功率348kW、峰值扭矩775牛米，零百加速為6.5秒。其餘三款均為1.5T渦輪增壓發動機+後置單電機，綜合最大功率238kW、峰值扭矩525牛米，零百加速為4.7秒。EV版同樣有兩個版本，旗艦型就是頂配版，最大功率為135kW，峰值扭矩為280牛米，搭載容量為71KWH的電池組，NEDC最大續航里程502千米。其餘三款車型最大功率為120kW，峰值扭矩為280牛米，搭載容量為59.1KWH的電池組、NEDC綜合最大續航為405千米。
有沒有這樣一款車，既有純燃油版本又有插電混動版本以及純電動版本，同時還要加速快、空間大，頂配價格在22萬以內，這個款車的話以前肯定是沒有的，但是今天就有了，它就是來自比亞迪的宋 Pro！
作為比亞迪王朝系列的新車型，比亞迪宋pro一經上市便引起強烈轟動，較高的性價比讓很多消費者為之動心。和許多其他比亞迪車型一樣，多樣的動力搭配讓消費者的選擇變得更加多樣，不過車型較多也讓消費者們犯了難。
首先，價格方面，全新比亞迪宋Pro共發佈三個動力版本，12款車型。
宋Pro普通燃油版（四款車型）指導價為：8.98-11.98萬元。
宋Pro DM版（四款車型）補貼後售價：16.98-21.98萬元。
宋 Pro EV版（四款車型）補貼後售價：17.98-21.98萬元。
多版本動力車型讓消費者不再犯難，喜歡什麼類型的動力宋Pro都能滿足你。如果你更喜歡強勁的動力感，那你可以選擇這款燃油版，如果平時上下班代步，偶爾要來一場自駕遊，那宋Pro DM版你值得擁有。如果平時上下班代步，偶爾來場郊遊，那宋Pro EV版更適合你，畢竟電力比燃油更經濟實惠。
但多版本動力車型也讓消費者犯難，三款車型外觀、內飾、尺寸上都一樣優秀，那到底哪款更加適合自己呢？
外觀上，新車採用家族最新Dragon Face 2.0設計語言，大尺寸的六邊形進氣格柵在鍍鉻中網飾條的勾勒下，與兩側的LED光源大燈組相接，使得前臉造型非常個性，EV版進氣格柵不同於其他兩款，EV版的格柵為密封式設計，內部是大面積方塊狀鍍鉻裝飾，而其他兩款的中網是由五組雙線式鍍鉻條構成。車身線條可以說是運動中不失柔美。重點說一下它的尾燈，貫穿式尾燈、鍍鉻飾條、豎狀LED光源都讓這輛車無論是行駛在白天還是穿梭在夜晚，都十分具有辨識度和時尚感。
整車的內飾上還是充滿了簡約感和科技感，大面積軟性材質的包裹提升了這輛車的檔次，十分"網紅"的懸浮式12.8英寸中控大屏支持橫豎翻轉，內置8核處理器彰顯突出科技感。比亞迪宋Pro全系保持了相同的尺寸大小，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，從舒適性角度，前排座椅很寬大和厚實，坐上去之後整體舒適感不錯，後排坐墊同樣很寬大很舒適，但是靠背相對於前排來說稍微硬了一點。但從大小和空間來看，比亞迪宋pro在同級別中比較依然能佔據上風，此外，在緊湊型定位的SUV裡，宋Pro的軸距參數還是比較顯眼的，加上德系底盤的調校，實現前麥弗遜加後多連桿懸架精準配合，從而使整車達到舒適性與運動型的平衡。
特色配置方面，搭載DiLink 2.0智能網聯繫統、12.8英寸中控大屏（支持400萬+的APP）、ACC自適應巡航、智能語音交互系統、後視鏡加熱等等，像常規的倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈、液晶儀表盤、上坡輔助、自動空調、定速巡航、全景天窗、車道偏離輔助、主動剎車等基礎配置我們這裡就不一一細說了。
動力方面，燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為113kW、峰值扭矩240牛米，匹配6速雙離合變速箱。 DM版有兩個動力版本，頂配版為雙電機版本，1.5T渦輪增壓發動機+前後電機，綜合最大功率348kW、峰值扭矩775牛米，零百加速為6.5秒。其餘三款均為1.5T渦輪增壓發動機+後置單電機，綜合最大功率238kW、峰值扭矩525牛米，零百加速為4.7秒。EV版同樣有兩個版本，旗艦型就是頂配版，最大功率為135kW，峰值扭矩為280牛米，搭載容量為71KWH的電池組，NEDC最大續航里程502千米。其餘三款車型最大功率為120kW，峰值扭矩為280牛米，搭載容量為59.1KWH的電池組、NEDC綜合最大續航為405千米。
經過全新設計的比亞迪宋pro相較老款比亞迪宋可謂是脫胎換骨，更時尚的外觀造型、更大的尺寸和更豐富的配置使得無論是哪個版本的比亞迪宋pro均有著超高的性價比，對於目前的SUV市場來看，比亞迪亞迪宋pro有著極高的競爭力。