'比亞迪S2市郊自駕體驗 一款實實在在的低門檻新能源車型'

比亞迪S2作為一款純電動汽車，出行前充滿電是最重要的事情。比亞迪S2裝載的BYD 高防護三元鋰電池容量為40.62kWh，能量密度達到160Wh/kg，充電15分鐘，最高續駛100km，在快充模式下充滿只需要1.1小時。加之現在充電樁的數量越來越多，很輕鬆就能找到快充樁，隨時都可以來一趟說走就走的旅行。

比亞迪S2的NEDC工況續航里程為305km，充滿電後儀表顯示為300km，也就是說不中途充電的情況下，比亞迪S2的出行半徑大約在150km，無論是日常通勤，還是和短途自駕出行，比亞迪S2都可以輕鬆勝任。

其實第一眼看到比亞迪S2的時候，並不對它的車內空間抱有什麼期待，畢竟車身尺寸擺在那裡。但是進入車內後，卻改變了我的看法。不論是日常使用中，特別是自駕出遊，往往都會攜帶大量的隨身物品、零食飲料以及行李，這就需要大量的儲物空間。

內飾上比亞迪S2採用家族式星軌環抱式座艙，整體造型非常簡約，搭載了8英寸立式全液晶儀表和10.1英寸自適應旋轉懸浮中控屏，給予駕乘者非常酷炫的感官體驗，可以說比亞迪S2的內飾科技感與檔次感是同級中最強的。

比亞迪S2的儲物空間給我印象最深的就是中控臺T字區下放的平臺，可以看出這是經過精心設計的，高度上比一般車型要高出不少，所以換擋旋鈕前方的置物空間非常順手，而且尺寸不小，像我們經常攜帶的手機、鑰匙、錢包等物品隨手就可以放置。也真是得益於這塊被"墊高"的平臺，後方的兩個杯架放置飲料後完全不干擾換擋，這一點必須點贊。剩下的就是常規車門下放的儲物格，開口大小和深度都很不錯，而且這個尺寸的車型，後門也擁有一個空間可觀的織物空間。

想要舒適的自駕出行，乘坐空間是最重要的，包裹感出色的座椅以及近乎純平的後排地臺，使得比亞迪S2擁有令人滿意的乘坐感受，而且頭部空間上比亞迪S2的表現非常出色，想我這樣1米8身高的人乘坐，前後排均有超過1拳的頭部空間。在後腿部空間上，受限於4米1的車身長度，自然有些侷促，但依然擁有1拳的腿部空間。在後備箱空間上，比亞迪S2可以放下兩個正常尺寸的行李箱。從整個儲物和空間表現來看，比亞迪S2滿足3到4人的短途自駕需求。

本次出行我們的目的地是北京西郊的戒臺寺，往返行程接近180km。從里程來看，滿電狀態下的比亞迪S2完全沒有里程焦慮，這樣的出行里程也是消費者城市郊遊大致的距離，沿途會經過市區道路、城市環線和盤山公路，可以充分體驗到不同道路環境下的駕駛感受。

在動力方面，比亞迪S2搭載的交流永磁同步驅動電機，其最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m。從這樣的參數來看，對於一款小型SUV而言，動力是完全應付得了日常駕駛。特別是起步階段，電動車直接爆發最大扭矩的特點更是體現的顯露無疑，強烈的推背感呼之欲出，這種加速體感是任何同級別燃油車所不能比擬的。在走走停停的市區道路，駕駛比亞迪S2時會覺得非常輕快，甚至在紅綠燈起步時還能收穫滿滿的"激情"，所用在市區路段博得了我的強烈好感。

來到環線這樣的城市快速路上，比亞迪S2在動力上相比低速階段就沒有那麼澎湃了，在時速超過60公里後加速趨於平緩，比亞迪S2更多的給駕駛員的是順滑的行駛質感，當然駕駛者還是可以根據自己需求選擇"更遠的續航里程"和"更有樂趣的駕駛體驗"。如果想要激情的加速可以切換到Sport模式，Sport模式下明顯油門調校的更加激進，這也為我在城市快速路超車時提供了更好的保障。當然自駕出行更多人還是會選擇ECO模式，ECO模式下油門擁有平順而有序的反饋。

在長距離的快速路上，我也體驗了比亞迪S2的動能回收系統，比亞迪S2設定了較大、標準兩擋，在標準回饋下，鬆開油門踏板後滑行接近燃油車的行駛感受。而在較大模式下，車速起來之後能感覺到較標準模式，滑行時會有明顯的減速，拖拽感的力度調教的恰到好處，既不會過於突兀，也不會過分影響到滑行距離。像城市快速路這樣相對暢通的路況，比亞迪S2在較大模式下，可以完全做到單踏板行車，在體驗上給一個高分。

在行駛過程中，比亞迪S2所搭載的DiLink智能網聯繫統提供了極大的便利，首先是大家都經常會用導航動能，一般大家都會使用手機導航APP，優點就是操作簡單、定位準確以及地圖實時更新，當然缺點也十分明顯，就是屏幕尺寸小操作起來會影響行車安全。而DiLink智能網聯繫統中自帶百度地圖，與手機端完全一致，而且運行時整個屏幕豎向旋轉，完全就是一個10.1寸的大號手機，優勢不言而喻。除了導航外，像控制空調、多媒體等功能時，還可以語音控制，駕駛員的視線無需移開路面，極大的增加了安全性。

經過了長距離的快速路行駛，來到了山區道路，這時更多的是考驗車輛的底盤調教了。對於電動汽車而言由於有電池的緣故，為了撐住較重的車身，懸掛調校往往偏硬，遇有顛簸就會對舒適性有一定影響。但比亞迪S2的底盤的整體性和懸掛的濾震性讓人滿意，懸架對車身提供良好支撐的同時，經過路面顛簸時能很好吸收震動，富有韌性的表現給人很好的高級感和舒適性。

經過了一個小時的行駛，到達了目的地，最好我們來聊聊比亞迪S2的設計。比亞迪S2的車身尺寸為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm，雙色車身體現出俏皮活潑的氣質，大面積的羅曼星陣式前格柵，讓S2帶一點小威猛。車身側面的比例尤為舒展，腰線很自然的延伸至側窗去營造車頂的懸浮感。另外，黑色輪轂、黑色裙邊和黑色行李架這些深色元素的加入，很好的提升了比亞迪S2的越野感，酷酷的味道。

在遊玩過後返航，我們又行駛了接近80公里的包含了山路、快速路巡航以及市區道路這樣的綜合路況，全程開啟空調，最後依然還剩餘接近50%的電量，完全可以支撐未來兩天的上下班通勤。

總結：經過了這次自駕體驗，可以發現比亞迪S2並沒有華而不實的東西，而是著重於純電動平臺、快充、互聯網等現在年輕消費者剛需方面的要求。比亞迪S2的售價為8.98-10.98萬，是一款實實在在的低門檻新能源車型，非常適合作為年輕家庭的日常代步和市郊出遊的交通工具。如果您近期有意向購買一款入門新能源車，那麼比亞迪S2無疑是最合適的選擇。