前段時間，雅閣遭遇某門事件，一時間將它推向了輿論的制高點，有人說這很正常，不是連奔馳也會發生"漏油"嗎？但不管怎樣，十代雅閣在顏值、空間等方面的實力表現確實無愧它銷量王的榮譽。然而在最近，卻出現了一款比雅閣更大更帥的轎車——新寶駿RC-6，在顏值、空間上的表現更是一點不比雅閣差勁，甚至在智能網聯、智能駕駛及安全層面還優秀不少，不少人都在等它9月份公佈價格，希望能早日能開上新車。
前段時間，雅閣遭遇某門事件，一時間將它推向了輿論的制高點，有人說這很正常，不是連奔馳也會發生"漏油"嗎？但不管怎樣，十代雅閣在顏值、空間等方面的實力表現確實無愧它銷量王的榮譽。然而在最近，卻出現了一款比雅閣更大更帥的轎車——新寶駿RC-6，在顏值、空間上的表現更是一點不比雅閣差勁，甚至在智能網聯、智能駕駛及安全層面還優秀不少，不少人都在等它9月份公佈價格，希望能早日能開上新車。
畢業將近2年，朋友一直慫恿我，買和他同款十代雅閣，雖然也開過好幾次，顏值和駕駛都OK，奈何最近這次的某門事件讓我徹底死心了。兜兜轉轉，直到看到新寶駿RC-6才發現國產也有那麼好的車，高顏值不說，還很聰明，跟家裡合計了，決定等等它9月份上市，公佈了價格再做決定，下面就來給大夥兒說說這車。
前段時間，雅閣遭遇某門事件，一時間將它推向了輿論的制高點，有人說這很正常，不是連奔馳也會發生"漏油"嗎？但不管怎樣，十代雅閣在顏值、空間等方面的實力表現確實無愧它銷量王的榮譽。然而在最近，卻出現了一款比雅閣更大更帥的轎車——新寶駿RC-6，在顏值、空間上的表現更是一點不比雅閣差勁，甚至在智能網聯、智能駕駛及安全層面還優秀不少，不少人都在等它9月份公佈價格，希望能早日能開上新車。
畢業將近2年，朋友一直慫恿我，買和他同款十代雅閣，雖然也開過好幾次，顏值和駕駛都OK，奈何最近這次的某門事件讓我徹底死心了。兜兜轉轉，直到看到新寶駿RC-6才發現國產也有那麼好的車，高顏值不說，還很聰明，跟家裡合計了，決定等等它9月份上市，公佈了價格再做決定，下面就來給大夥兒說說這車。
其實，之所以對雅閣死心，除了某門事件之外，還有預算、個人用車環境的原因。因為平時使用的路況都還好，主要是我經常喜歡去釣魚、自駕遊，所以換車的時候要考慮更多的用車環境，比如通過性就必須過關，我對轎車情有獨鍾，選車也比較糾結。第一次聽到新寶駿RC-6提出的"CAR+SUV"跨界理念，我就很心動。它既有SUV的通過性，又有轎車的操控性，或許正是我想要的。其實之前對上汽通用五菱的車都耳熟能詳，主要是爆款很多，也很信賴這個大企業，可惜一直沒有機會成為車主，這次或許緣分來了。
前段時間，雅閣遭遇某門事件，一時間將它推向了輿論的制高點，有人說這很正常，不是連奔馳也會發生"漏油"嗎？但不管怎樣，十代雅閣在顏值、空間等方面的實力表現確實無愧它銷量王的榮譽。然而在最近，卻出現了一款比雅閣更大更帥的轎車——新寶駿RC-6，在顏值、空間上的表現更是一點不比雅閣差勁，甚至在智能網聯、智能駕駛及安全層面還優秀不少，不少人都在等它9月份公佈價格，希望能早日能開上新車。
畢業將近2年，朋友一直慫恿我，買和他同款十代雅閣，雖然也開過好幾次，顏值和駕駛都OK，奈何最近這次的某門事件讓我徹底死心了。兜兜轉轉，直到看到新寶駿RC-6才發現國產也有那麼好的車，高顏值不說，還很聰明，跟家裡合計了，決定等等它9月份上市，公佈了價格再做決定，下面就來給大夥兒說說這車。
其實，之所以對雅閣死心，除了某門事件之外，還有預算、個人用車環境的原因。因為平時使用的路況都還好，主要是我經常喜歡去釣魚、自駕遊，所以換車的時候要考慮更多的用車環境，比如通過性就必須過關，我對轎車情有獨鍾，選車也比較糾結。第一次聽到新寶駿RC-6提出的"CAR+SUV"跨界理念，我就很心動。它既有SUV的通過性，又有轎車的操控性，或許正是我想要的。其實之前對上汽通用五菱的車都耳熟能詳，主要是爆款很多，也很信賴這個大企業，可惜一直沒有機會成為車主，這次或許緣分來了。
看了很多資料，發現這款新車顏值真的很高，據介紹它採用了新寶駿"星際幾何"的設計語言，科技感中加入了很多中國文化元素，不僅把燈光、前臉等部位雕琢的很到位，它的大溜背造型與包圍全車的線條感，對於喜歡運動美感的我也很符合預期。新寶駿RC-6車身長度達到4925mm，比之雅閣長了很多，車身寬度、高度分別為1880*1580mm，也是有著領先主流B級車的表現。
前段時間，雅閣遭遇某門事件，一時間將它推向了輿論的制高點，有人說這很正常，不是連奔馳也會發生"漏油"嗎？但不管怎樣，十代雅閣在顏值、空間等方面的實力表現確實無愧它銷量王的榮譽。然而在最近，卻出現了一款比雅閣更大更帥的轎車——新寶駿RC-6，在顏值、空間上的表現更是一點不比雅閣差勁，甚至在智能網聯、智能駕駛及安全層面還優秀不少，不少人都在等它9月份公佈價格，希望能早日能開上新車。
畢業將近2年，朋友一直慫恿我，買和他同款十代雅閣，雖然也開過好幾次，顏值和駕駛都OK，奈何最近這次的某門事件讓我徹底死心了。兜兜轉轉，直到看到新寶駿RC-6才發現國產也有那麼好的車，高顏值不說，還很聰明，跟家裡合計了，決定等等它9月份上市，公佈了價格再做決定，下面就來給大夥兒說說這車。
其實，之所以對雅閣死心，除了某門事件之外，還有預算、個人用車環境的原因。因為平時使用的路況都還好，主要是我經常喜歡去釣魚、自駕遊，所以換車的時候要考慮更多的用車環境，比如通過性就必須過關，我對轎車情有獨鍾，選車也比較糾結。第一次聽到新寶駿RC-6提出的"CAR+SUV"跨界理念，我就很心動。它既有SUV的通過性，又有轎車的操控性，或許正是我想要的。其實之前對上汽通用五菱的車都耳熟能詳，主要是爆款很多，也很信賴這個大企業，可惜一直沒有機會成為車主，這次或許緣分來了。
看了很多資料，發現這款新車顏值真的很高，據介紹它採用了新寶駿"星際幾何"的設計語言，科技感中加入了很多中國文化元素，不僅把燈光、前臉等部位雕琢的很到位，它的大溜背造型與包圍全車的線條感，對於喜歡運動美感的我也很符合預期。新寶駿RC-6車身長度達到4925mm，比之雅閣長了很多，車身寬度、高度分別為1880*1580mm，也是有著領先主流B級車的表現。
當然，最讓我心動的就是內飾，其中那兩塊12.3英寸的雙連屏設計和奔馳S級一樣的貫通式風格，集成了智能車聯網和智能駕駛輔助系統。值得一提的是"新寶駿手機車聯網"系統，可以讓每一位用戶選擇自己喜歡的車機模式，支持OTA實時在線免費升級、AI人工智能語音交互科技、聲控收發微信等功能，尤其是微信互動功能，可將長段語音瞬間轉化成為文字，避免了來回手動操作，簡單動動嘴就能搞定，既高效又安全！
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畢業將近2年，朋友一直慫恿我，買和他同款十代雅閣，雖然也開過好幾次，顏值和駕駛都OK，奈何最近這次的某門事件讓我徹底死心了。兜兜轉轉，直到看到新寶駿RC-6才發現國產也有那麼好的車，高顏值不說，還很聰明，跟家裡合計了，決定等等它9月份上市，公佈了價格再做決定，下面就來給大夥兒說說這車。
其實，之所以對雅閣死心，除了某門事件之外，還有預算、個人用車環境的原因。因為平時使用的路況都還好，主要是我經常喜歡去釣魚、自駕遊，所以換車的時候要考慮更多的用車環境，比如通過性就必須過關，我對轎車情有獨鍾，選車也比較糾結。第一次聽到新寶駿RC-6提出的"CAR+SUV"跨界理念，我就很心動。它既有SUV的通過性，又有轎車的操控性，或許正是我想要的。其實之前對上汽通用五菱的車都耳熟能詳，主要是爆款很多，也很信賴這個大企業，可惜一直沒有機會成為車主，這次或許緣分來了。
看了很多資料，發現這款新車顏值真的很高，據介紹它採用了新寶駿"星際幾何"的設計語言，科技感中加入了很多中國文化元素，不僅把燈光、前臉等部位雕琢的很到位，它的大溜背造型與包圍全車的線條感，對於喜歡運動美感的我也很符合預期。新寶駿RC-6車身長度達到4925mm，比之雅閣長了很多，車身寬度、高度分別為1880*1580mm，也是有著領先主流B級車的表現。
當然，最讓我心動的就是內飾，其中那兩塊12.3英寸的雙連屏設計和奔馳S級一樣的貫通式風格，集成了智能車聯網和智能駕駛輔助系統。值得一提的是"新寶駿手機車聯網"系統，可以讓每一位用戶選擇自己喜歡的車機模式，支持OTA實時在線免費升級、AI人工智能語音交互科技、聲控收發微信等功能，尤其是微信互動功能，可將長段語音瞬間轉化成為文字，避免了來回手動操作，簡單動動嘴就能搞定，既高效又安全！
此外，新寶駿RC-6繼續採用博世提供的L2級智能駕駛輔助系統，實用的功能有14項，包括領先同級的0-130公里時速ACC自適應續航，在高架橋、城市道路等複雜路況都能實現自動啟停、跟車，非常智能化；還有LDW車道偏離預警、SDW安全距離報警、IHBA自適應制動輔助等智能安全配置，都可以及時規避未知風險，提高行車安全性。
對於新寶駿RC-6這款新車，我個人是非常喜歡，畢竟它顏值在線、空間和智能化方面都表現得很強大，只等9月份正式上市後去試駕實車，希望我們有緣吧。