日系的中級車一直是大家非常喜歡的車型，空間大、節能省油而且配置豐富，駕駛感受也是相當不錯的，尤其是新雅閣上市以來再次成為日系中級車的熱門車型，不過雅閣的老對手——日產天籟實力也是不俗，那麼這兩款車應該怎麼選呢？
先來看看本田雅閣全新雅閣十代修長的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車刻畫出野性不羈的姿態，讓這輛車看起來更具攻擊性。全新的雙排氣管造型，提升車尾整體感，給這輛車增添了不少運動感。值得一提的是全新雅閣增加了內部氛圍燈，整體上提升了雅閣的質感。
日系的中級車一直是大家非常喜歡的車型，空間大、節能省油而且配置豐富，駕駛感受也是相當不錯的，尤其是新雅閣上市以來再次成為日系中級車的熱門車型，不過雅閣的老對手——日產天籟實力也是不俗，那麼這兩款車應該怎麼選呢？
先來看看本田雅閣全新雅閣十代修長的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車刻畫出野性不羈的姿態，讓這輛車看起來更具攻擊性。全新的雙排氣管造型，提升車尾整體感，給這輛車增添了不少運動感。值得一提的是全新雅閣增加了內部氛圍燈，整體上提升了雅閣的質感。
空間方面本田一直有著空間大師的美譽，因此雅閣的空間一直被人所青睞，它的長寬高分別為4893/1862/1449mm，儘管長度上沒有天籟長，但2830mm的軸距也讓這輛車在空間上並不需要本田的魔術設計為其助力，就能夠輕鬆地滿足乘客對空間的需求。
日系的中級車一直是大家非常喜歡的車型，空間大、節能省油而且配置豐富，駕駛感受也是相當不錯的，尤其是新雅閣上市以來再次成為日系中級車的熱門車型，不過雅閣的老對手——日產天籟實力也是不俗，那麼這兩款車應該怎麼選呢？
先來看看本田雅閣全新雅閣十代修長的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車刻畫出野性不羈的姿態，讓這輛車看起來更具攻擊性。全新的雙排氣管造型，提升車尾整體感，給這輛車增添了不少運動感。值得一提的是全新雅閣增加了內部氛圍燈，整體上提升了雅閣的質感。
空間方面本田一直有著空間大師的美譽，因此雅閣的空間一直被人所青睞，它的長寬高分別為4893/1862/1449mm，儘管長度上沒有天籟長，但2830mm的軸距也讓這輛車在空間上並不需要本田的魔術設計為其助力，就能夠輕鬆地滿足乘客對空間的需求。
動力上雅閣有1.5T渦輪增壓發動機和2.0自然吸氣的混動車型的兩種版本，分別匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。1.5T發動機有兩種調校，最大功率分別為130kW和143kW，峰值扭矩分別為230牛米和260牛米，無論商用還是家用都是不錯的選擇。它的混動版本值得一提，有三種工況（純電/混動/發動機），不僅在需要動力的時候可以提供充沛的動力，並且有不錯的節油表現。相對來說，雅閣的實力依然存在，是一輛值得購買的日系中級轎車。
再來看看日產天籟，採用最新家族化V-Motion2.0設計語言，與迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢的車身線條搭配懸浮式車頂，都為這輛車創造出極具美感與力量感的姿態，和老款車型相比，現在的天籟可以說設計上更加年輕化了，而且天籟最值得推薦的地方是它的座椅，號稱"移動的沙發"。讓經過一天辛苦工作的你坐上車立刻可以放下一身的疲憊。
日系的中級車一直是大家非常喜歡的車型，空間大、節能省油而且配置豐富，駕駛感受也是相當不錯的，尤其是新雅閣上市以來再次成為日系中級車的熱門車型，不過雅閣的老對手——日產天籟實力也是不俗，那麼這兩款車應該怎麼選呢？
先來看看本田雅閣全新雅閣十代修長的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車刻畫出野性不羈的姿態，讓這輛車看起來更具攻擊性。全新的雙排氣管造型，提升車尾整體感，給這輛車增添了不少運動感。值得一提的是全新雅閣增加了內部氛圍燈，整體上提升了雅閣的質感。
空間方面本田一直有著空間大師的美譽，因此雅閣的空間一直被人所青睞，它的長寬高分別為4893/1862/1449mm，儘管長度上沒有天籟長，但2830mm的軸距也讓這輛車在空間上並不需要本田的魔術設計為其助力，就能夠輕鬆地滿足乘客對空間的需求。
動力上雅閣有1.5T渦輪增壓發動機和2.0自然吸氣的混動車型的兩種版本，分別匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。1.5T發動機有兩種調校，最大功率分別為130kW和143kW，峰值扭矩分別為230牛米和260牛米，無論商用還是家用都是不錯的選擇。它的混動版本值得一提，有三種工況（純電/混動/發動機），不僅在需要動力的時候可以提供充沛的動力，並且有不錯的節油表現。相對來說，雅閣的實力依然存在，是一輛值得購買的日系中級轎車。
再來看看日產天籟，採用最新家族化V-Motion2.0設計語言，與迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢的車身線條搭配懸浮式車頂，都為這輛車創造出極具美感與力量感的姿態，和老款車型相比，現在的天籟可以說設計上更加年輕化了，而且天籟最值得推薦的地方是它的座椅，號稱"移動的沙發"。讓經過一天辛苦工作的你坐上車立刻可以放下一身的疲憊。
當然沙發雖然舒適空間也很重要，天籟擁有4901/1850/1447mm的長寬高與2825mm的軸距，讓這輛天籟與其它中型車的相差不大，空間感並不會壓抑，比較適合日常家用，"零重力"座椅更是保證天籟在舒適性上超越同級的大殺器，舒適感上可以和雅閣一較高下。
日系的中級車一直是大家非常喜歡的車型，空間大、節能省油而且配置豐富，駕駛感受也是相當不錯的，尤其是新雅閣上市以來再次成為日系中級車的熱門車型，不過雅閣的老對手——日產天籟實力也是不俗，那麼這兩款車應該怎麼選呢？
先來看看本田雅閣全新雅閣十代修長的前鼻和凌厲的腰線讓整輛車刻畫出野性不羈的姿態，讓這輛車看起來更具攻擊性。全新的雙排氣管造型，提升車尾整體感，給這輛車增添了不少運動感。值得一提的是全新雅閣增加了內部氛圍燈，整體上提升了雅閣的質感。
空間方面本田一直有著空間大師的美譽，因此雅閣的空間一直被人所青睞，它的長寬高分別為4893/1862/1449mm，儘管長度上沒有天籟長，但2830mm的軸距也讓這輛車在空間上並不需要本田的魔術設計為其助力，就能夠輕鬆地滿足乘客對空間的需求。
動力上雅閣有1.5T渦輪增壓發動機和2.0自然吸氣的混動車型的兩種版本，分別匹配CVT無級變速箱和E-CVT無級變速箱。1.5T發動機有兩種調校，最大功率分別為130kW和143kW，峰值扭矩分別為230牛米和260牛米，無論商用還是家用都是不錯的選擇。它的混動版本值得一提，有三種工況（純電/混動/發動機），不僅在需要動力的時候可以提供充沛的動力，並且有不錯的節油表現。相對來說，雅閣的實力依然存在，是一輛值得購買的日系中級轎車。
再來看看日產天籟，採用最新家族化V-Motion2.0設計語言，與迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢的車身線條搭配懸浮式車頂，都為這輛車創造出極具美感與力量感的姿態，和老款車型相比，現在的天籟可以說設計上更加年輕化了，而且天籟最值得推薦的地方是它的座椅，號稱"移動的沙發"。讓經過一天辛苦工作的你坐上車立刻可以放下一身的疲憊。
當然沙發雖然舒適空間也很重要，天籟擁有4901/1850/1447mm的長寬高與2825mm的軸距，讓這輛天籟與其它中型車的相差不大，空間感並不會壓抑，比較適合日常家用，"零重力"座椅更是保證天籟在舒適性上超越同級的大殺器，舒適感上可以和雅閣一較高下。
動力上，天籟搭配了2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配了CVT無級變速箱和8擋CVT無級變速箱，最大輸出功率分別為117kW和185kW，峰值扭矩分別為208牛米和380牛米，有了2.0T機型的加入，天籟也成為了一款可以運動起來的中型轎車。
兩款車偏向的風格不同，但都是顏值擔當，天籟的舒適讓你恨不得把家搬到車裡，的確很適合家用，而一度作為老闆車的雅閣，擁有混動和純電的車型，無論是環保角度還是省油角度，都是一個可以考慮的方向。