本田雅閣混動也是一款比較受歡迎的中級轎車，直接對飈凱美瑞混動，雖說在名氣上本田混動沒有豐田那麼大，但整體實力也並沒有輸太多，只能說是各花入個眼。
雅閣混動外觀設計和純汽油版沒有太大區別，只是混動版在細節處標有混動標識，另外也採用了隱藏式排氣，整體視覺上既年輕時尚又不失優雅淡定，非常漂亮動感。
動力方面，主要搭載一臺2.0升自吸阿特金森循環發動機，可以實現與奧拓循環的切換，壓縮比高達13:1，熱效率39%，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。本田這套i-MMD混動還包括了一臺驅動電機，一臺發電電機，pcu控制單元，發動機直連離合器，鋰離子電池組等，系統綜合功率在157千瓦，動力性能還是很強悍的。
本田混動在純電模式下可以讓整車跑到一個很高的速度，直到電池組沒電之後發動機才會介入，兩者協同。最後在高速巡航階段，發動機直連離合器會觸發，完全以發動機來驅動整車，整體設計思路更加簡單直接，沒有豐田那麼複雜。實際體驗下來，這套本田混動無論是行駛的平順性還是加速的爆發力都妥妥的沒毛病。
動力好壞只能是相對說的，但是雅閣混合動力駕駛感覺和動力已經完全沒問題了，而且代
表了這一代的先進技術，節油性異常好，配置也足夠全，如果不注重底盤高度，這個車可以選擇，我試駕了一下，本人身高180CM，感覺各個位置剛剛好，就是一鍵啟動的位置稍微有一些磕腿，按鍵的時候有些不太方便，
混動版雅閣在內飾和外觀方面延續燃油版，基本沒有變化，只有在細節上略微做出了改變，混動版的雅閣在LED大燈中增加了非常具有個性的藍燈，看起來根據科技感，在車身處有"HUBRID"標誌，能夠輕鬆辨識出混動版的身份，混動版雅閣將原有的機械檔杆換成按鍵式的電子換擋方式。
售價方面，2018款雅閣混動2.0低配銳酷版，官方指導價19.98萬，基本上沒有什麼優惠，裸車價基本也就是19.98萬，全部落地再加購置稅17224，車船稅480，強險950，商業險6576，上牌500，共合計22.55萬左右。
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