寶馬3系新車搶拍：未上市就被各種針對，目前只能躺在角落裡吃灰
本文由什麼值得買用戶原創：車販子教你買車創作立場聲明：400名一線汽車銷售精煉5分鐘買車避坑手冊，給你講點車媒不願說的小祕密。寶馬3系這種話題性強的車型從...
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
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領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
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從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
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從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
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從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
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從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
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來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
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從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
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從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
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來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
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來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
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來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
"
提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間基本和普通車型一致，分別達到了1拳和4指的水平，後排腿部空間超過了1拳，在同級別不佔優勢，不過帶有Alcantara翻毛皮材質的一體式運動座椅包裹性非常出眾，能夠在激烈駕駛時保持非常穩的坐姿，所以比普通車型更加吸引運動愛好者，後備廂空間則表現一般，後排座椅支持按比例放倒算是常規配置，畢竟看中領克03+的消費者都不會在意這些。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間基本和普通車型一致，分別達到了1拳和4指的水平，後排腿部空間超過了1拳，在同級別不佔優勢，不過帶有Alcantara翻毛皮材質的一體式運動座椅包裹性非常出眾，能夠在激烈駕駛時保持非常穩的坐姿，所以比普通車型更加吸引運動愛好者，後備廂空間則表現一般，後排座椅支持按比例放倒算是常規配置，畢竟看中領克03+的消費者都不會在意這些。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間基本和普通車型一致，分別達到了1拳和4指的水平，後排腿部空間超過了1拳，在同級別不佔優勢，不過帶有Alcantara翻毛皮材質的一體式運動座椅包裹性非常出眾，能夠在激烈駕駛時保持非常穩的坐姿，所以比普通車型更加吸引運動愛好者，後備廂空間則表現一般，後排座椅支持按比例放倒算是常規配置，畢竟看中領克03+的消費者都不會在意這些。
動力方面，2.0T發動機就能爆發出254馬力的最大功率，而在1800-4800轉的區間內就可爆發出350Nm的最大扭矩，這一領先的動力參數配上愛信8速手自一體變速箱，使得百公里加速成績只需要5.9秒，不管是高爾夫GTI、福克斯ST，還是動力參數更好看的凱迪拉克ATS-L，在領克03+面前都得俯首稱臣，所以說領克03+這回算是給國產車長臉。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間基本和普通車型一致，分別達到了1拳和4指的水平，後排腿部空間超過了1拳，在同級別不佔優勢，不過帶有Alcantara翻毛皮材質的一體式運動座椅包裹性非常出眾，能夠在激烈駕駛時保持非常穩的坐姿，所以比普通車型更加吸引運動愛好者，後備廂空間則表現一般，後排座椅支持按比例放倒算是常規配置，畢竟看中領克03+的消費者都不會在意這些。
動力方面，2.0T發動機就能爆發出254馬力的最大功率，而在1800-4800轉的區間內就可爆發出350Nm的最大扭矩，這一領先的動力參數配上愛信8速手自一體變速箱，使得百公里加速成績只需要5.9秒，不管是高爾夫GTI、福克斯ST，還是動力參數更好看的凱迪拉克ATS-L，在領克03+面前都得俯首稱臣，所以說領克03+這回算是給國產車長臉。
底盤方面，領克03+採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，而且全系都標配了博格華納的適時四驅系統，底盤調教上也偏均衡風格，在注重運動性能的同時也有著不錯的舒適表現，可以說無論開快車還是佛系駕駛，領克03+都能勝任。
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提到目前最接地氣的性能車，肯定就繞不開高爾夫GTI和福克斯ST，在20多萬元的價格區間內，這兩個車型憑藉較為出眾的動力體驗贏得了不少運動愛好者的青睞，當然現在他們又要面臨一個新的對手，2.0T就能爆發出254馬力，還有愛信8AT，而且只需5.9秒就能破百，不僅壓倒了這兩個對手，就算路上遇到了本田思域這個很常見的車型也不慌，而價格只有18.58-22.8萬元，堪稱最為實惠的性能車型，這個車型就是領克03+。
領克03+目前實車已經到店，而首批只推出303臺，8月3日晚8點03分可在廠家官方商城訂購。這種限量供應的方式也說明了領克03+的實力，所以喜歡性能車的消費者不要錯過。畢竟下一次不限量供應要到什麼時候，這種做法，作為手機愛好者的小編不禁想起了前幾年的小米。
從外觀上看，領克03+的外觀造型變化不大，主要是加入了一些碳纖維材質的空氣運動套件，前保險槓兩側的導流口設計提升了車頭運動氣息更濃厚，同時也對剎車起到了散熱作用。這種黃色的車身塗裝也是領克03+的專屬顏色，分體式的大燈設計則是領克家族的特色基因，體現出自身潮流炫酷的風格。
從側面看過去，領克03+的長寬高尺寸分別為4677*1840*1461mm，軸距為2730mm，相比普通車型主要是在長度上有所增加，而這主要是外觀套件變化的結果。從側面輪廓來看，領克03+擁有0.28cd的風阻係數，不過中低配的兩款車型採用了18英寸雙色多幅條鋁合金輪轂，剎車卡鉗也沒有很大的感覺，而只有頂配車型才有19英寸鋁合金輪轂規格，輪胎則統一為245寬度的馬牌輪胎，在抓地力表現方面比較出眾。
來到尾部，領克03+的後尾翼採用黑色材質，面積不小可以提供足夠的高速下壓力，而下方的連體式尾燈採用了燻黑設計，顯得較為炫酷。另外保險槓下方的擴散器造型比較誇張，加上雙邊共四出的排氣管設計，體現出較為運動的風格。
進入車內，領克03+的內飾大面積包裹了Alcantara翻毛皮材質，不僅視覺效果非常具有檔次感，而且具有很強的摩擦係數和防滑性能，所以在中控臺下方區域、座椅和門板處隨處可見，並加入了與車身同色的黃色飾條，視覺效果更加醒目。另外電子擋杆的造型也非常具有科技感。
來到主駕駛位，領克03+採用了全液晶的儀表盤，規格達到了10.25英寸，為了凸顯運動而將轉速錶顯示在中央區域。而多功能的方向盤也採用了皮質包裹和Alcantara材質混搭，總體上符合激烈駕駛時的持握，而且也全系標配了方向盤換擋撥片，駕駛樂趣更加充足。安全配置方面，全車6氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等基本安全配置都是全系標配，而中高配的兩款車型還加入了全速自適應巡航、360度全景影像、前倒車雷達、倒車車側預警系統和主動剎車、疲勞駕駛提示、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等齊全的主被動安全配置。
領克03+採用了10.2英寸的中控觸屏，偏向於駕駛席一側的造型也更富有人性化，而且支持導航、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制等功能，而且中高配的兩款車型加入了帶有10個揚聲器的Infinity燕飛利仕音響，還支持前排手機無線充電和車載行車記錄儀等流行功能。諸如無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排座椅電動調節、帶鎖車自動摺疊功能的電加熱調節外後視鏡、帶後排出風口的自動分區空調、PM2.5過濾裝置也是全系標配，總體上配置水平還是非常到位的。
對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排頭部和腿部空間基本和普通車型一致，分別達到了1拳和4指的水平，後排腿部空間超過了1拳，在同級別不佔優勢，不過帶有Alcantara翻毛皮材質的一體式運動座椅包裹性非常出眾，能夠在激烈駕駛時保持非常穩的坐姿，所以比普通車型更加吸引運動愛好者，後備廂空間則表現一般，後排座椅支持按比例放倒算是常規配置，畢竟看中領克03+的消費者都不會在意這些。
動力方面，2.0T發動機就能爆發出254馬力的最大功率，而在1800-4800轉的區間內就可爆發出350Nm的最大扭矩，這一領先的動力參數配上愛信8速手自一體變速箱，使得百公里加速成績只需要5.9秒，不管是高爾夫GTI、福克斯ST，還是動力參數更好看的凱迪拉克ATS-L，在領克03+面前都得俯首稱臣，所以說領克03+這回算是給國產車長臉。
底盤方面，領克03+採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，而且全系都標配了博格華納的適時四驅系統，底盤調教上也偏均衡風格，在注重運動性能的同時也有著不錯的舒適表現，可以說無論開快車還是佛系駕駛，領克03+都能勝任。
其實，光是2.0T+愛信8AT還標配四驅，只看這些動力配置，要是一輛合資或者進口車型，可能最起碼也得20萬元以上，而領克03+卻將價格定在了18萬元的區間，所以哪怕其他表現都一般，這個價格也值得了，更何況領克03+還有著不錯的配置水平，在內外飾的設計和做工上也非常到位，符合一輛運動車型的風格，省去了很多後期改裝的步驟，所以作為目前最當紅的性能車型，小編對領克03+的市場前景持樂觀態度。
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