全國首臺2019款思域到店，新增騷黃車漆、中尾排，網友：爆款妥了

全國首臺2019款思域到店，新增騷黃車漆、中尾排，網友：爆款妥了

要說10-15萬元以內最受年輕人所喜愛的一款車型，那肯定非本田思域這款車莫屬了，自從2016年初上市以來，思域便憑藉著在同級別裡超高的顏值和優秀的動力性能不斷地獲得消費者認可。而上市至今，思域總共也已經賣出去了幾十萬臺，因此，這臺車在消費者心目中的地位，我覺得還是相當之高的。如今，思域上市的時間已經將近3年，所以現在也到了要改款升級的時候了，對於還想買思域這款車的朋友們來說，心中肯定也在期盼著新款思域什麼時候上。這不，咱們日盼夜盼的新款也就是2019款本田思域終於也將在5月17日正式上市了，就在最近兩天，師哥更是拍到了全國首臺2019款思域的身影，如今2019款思域的新車也已經陸陸續續到店，喜歡新款的朋友可以著手準備去了解和購買了，下面咱們就先來目睹一下真容。全國首臺19款本田思域到店，新增中置排氣，風格像si，又要大賣？

從外觀上看，作為一款中期改款車型，新車並未進行大刀闊斧的改變，整體風格和現款車型保持一致，僅對細節之處進行了優化調整。比如說現款車型中網上方的鍍鉻飾板有亮黑的飾板進行代替，凸顯運動感的同時也省去了後期改裝的麻煩，這種一步到位的做法更受年輕消費者的信賴，畢竟"原廠出品"肯定比"後期加裝"要高級得多。此外新車還還珠了貫穿式的下進氣口和帶有稜角的突出前脣，全面進行"黑化"處理後，在運動感的營造上的確比現款車型更加出彩。

來到車身側面，新款思域也並沒有實質性的改變，不過在車身尺寸上稍有調整，其長寬高達到了4658/1800/1416毫米，較現款車型相比車身長度增加了9毫米，軸距則為2700毫米，對於一臺主打運動操控的車型來說，這樣的車身尺寸還是比較主流的。

再看車尾，變化就還是比較明顯的，首先新車除換裝了全新樣式的中置排氣，這裡讓中置尾排粉們有些小激動。另外，在尾箱蓋上方新車也加入了一款獨立的分體式小尾翼，配合底部的帶導流裝置的運動飾板，進一步烘托其不凡的運動氛圍，整體風格向海外版的思域Si靠攏，這確實有點吸引人。

進入車內，整體還是和現款車型如出一轍，僅在細節之處用高亮的鍍鉻元素進行點綴，此外據官方渠道的信息，新車在配上會有調整，將增加11項配置，具體還得等官方公佈，肉眼可見的地方實拍車型還增加了一個換擋撥片，將運動屬性再進一步提升。

最後是動力，2019款思域也依舊是和現款車型的動力維持一致，即搭載1.0T三缸和1.5T四缸兩款渦輪增壓發動機，後者最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，傳動系統方面與之匹配的是6速手動和CVT無級變速器，滿足國六排放標準；懸架則為前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，在同級產品中有著一定的領先優勢，百公里加速能跑進7秒。至於油耗方面，車主實測平均油耗僅為7.0L/100km，表現也是非常低的，值得表揚。

總的來說，2019款思域馬上就將在5月17日正式上市了，關於價格有消息指出並不會上漲，所以對於想買新款思域的朋友來說應該算是一個好消息，目前新車已經到店，喜歡的朋友師哥建議可以去店裡面瞭解一下。

不足：據車主口碑反映，現款本田思域普遍存在懸架減震不適、底盤低、有加價行為、後排中間凸起大、市區路段費油、起步有頓挫等問題，希望廠家能夠加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！