到店實拍2019款思域 外觀升級配置調整後還是A級神車嗎?

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如果你是一個本田迷,又或者是JDM迷。那麼我猜你心中必定有Type R的一個位置,也就是那輛兩廂結構、紅頭髮動機、中出排氣的思域。但很可惜的是第五代Type R沒有引進國內,只能通過平行進口的方式購買,而落地價已經高達80萬+了,比50萬的福克斯RS誇張許多。如此高昂的售價,Type R顯然不是普通人能夠承擔得起的,對於你我來說都是一個遙不可及的夢。但是我們別忘了,第五代Type R是基於第十代思域平臺打造的,而且兩車共用一套外觀設計語言。也正因如此,國內不少十代思域改裝案例都會改裝中出排氣,來延續紅頭的信仰。

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我們實拍2019款思域當天,2016款“改裝”車型依然擺放在展廳裡,車身貼滿了各種改裝套件的價錢,而且價格還不低,這也說明了思域有一定的改裝市場。東風本田也不知道是不是聽到了車主和準車主的心聲,原廠就幫車主進行改裝。而思域這次改款只是針對部分外觀細節和配置進行改進,內飾佈局、乘坐空間、動力系統等方面並沒有變化。

外觀

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相比於舊款車型,新車外觀並沒有大刀闊斧地改動,僅僅是針對部分套件進行了燻黑處理。

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除了“H”標之外,新車前臉已經沒有任何的鍍鉻裝飾。去掉了舊款車型的油膩大鍍鉻之後,相信這樣更討好年輕人了吧?

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車身側面只剩下車窗上沿的鍍鉻裝飾條,而門把手、側裙、輪轂的樣式都沒有變化,僅僅是經過了燻黑的處理,如果剎車卡鉗能噴紅,相信會給整車的“運動範”更加分。

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尾部可以說增加了三樣套件,燻黑尾翼、擴散器和中出排氣。其中尾翼和擴散器顯然是加分項,但“官改”的中出排氣貌似不是那麼回事,與神車Type R的差距甚大,並沒有性能車般的“戰鬥”,反而感覺是整車外觀的一粒“老鼠屎”?當然了,這只是強烈的個人觀點。

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調侃一下,假如你提車之後,會不會被朋友嘲笑你的車是一個大型的充電寶?

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內飾、配置

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內飾的佈局沒有改變,最大的槽點就是手腳觸碰到的位置都是塑料材質,幾乎沒有軟性的材質。真皮、人造皮就不敢奢望了,起碼軟搪塑材質得有,總不能太廉價。

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新車增加了紅色的主題風格,與舊款藍色風格的儀表板相比,新車的運動範的確有所增強。

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中控屏的清晰度比較一般,操作起來沒有明顯的遲滯,UI設計相對一般,沒有特色上的改進。

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在身高176cm的體驗者調整到合適的駕駛座後,前排頭部空間一般般,只有三指的餘量;第二排的頭部空間同樣是三指,畢竟是溜背車型,頭部空間多多少少都會有點犧牲。

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後排腿部空間很還錯,大概有兩拳的餘量,對於一輛A級車來說,這樣的腿部空間已經相當優秀。另外,中央地臺隆起較高,但好在可以剛好塞下雙腳(模特穿41碼的鞋子)。

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前排的儲物空間一般般,並不是很富裕。但杯架和扶手箱比較靈活,杯架可以“一分為二”,扶手箱蓋版也可以前後移動。

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實拍為較低配的車型,使用織布座椅也在意料之中。座椅坐墊的承託還不錯,但是第二排中央座椅沒有頭枕,作為家用屬性的一輛車就有些說不過去了。

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後備箱比較規整,容積中規中矩,後排座椅支持比例放倒,所以擴容性還不錯,但中間的通道比較窄,還是不適合裝載太大件的物品。

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除了外觀之外,思域本次改款還針對部分配置作了調整。以2016和2019款頂配車型為例,在售價不變的前提下,總體的配置水平是有所上升的。但是車側盲區影像還算是比較實用的配置,這樣剝削掉似乎不夠理想。

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檔把區域下方依舊作了掏空的處理,而且檔把前方置物槽處有一個小孔,如果你想充電,下方的數據線可以穿過小孔與上方的手機連接,既方便又不凌亂。

動力性能

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底盤的主要結構沒有改變,只是排氣的佈局有所改變,依舊是前麥佛遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。

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新車的動力總成沒有改變,繼續搭載1.0T和1.5T發動機,最大輸出功率為177馬力和125馬力,峰值扭矩為220和173牛·米。與之匹配的是CVT和6MT變速箱。其中1.5T車型為主力,動力參數也是同級別中的佼佼者,而1.0T三缸車型有不少抖動反饋,且動力表現真的對不住這麼運動的外觀。

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實拍車使用優科豪馬 ADVAN DB系列輪胎,主打靜音和駕控,尺寸為215/50 R17。從尺寸數據來看,實拍車選裝了高配車的輪轂,而較低配置車型搭載215/55 R16的輪轂,與老款車型保持一致。

總結:

到店實拍2019款思域 外觀升級配置調整後還是A級神車嗎?


在大多數人心中,思域是一款優秀車型。溜背的外觀設計和迴旋鏢式的尾燈俘虜了一大批年輕人的芳心,177匹的馬力也對得住這套外觀設計。而思域這次改款,優點都還在,在指導價不變的前提下,官方燻黑運動套件。但是短板也沒有大提升,配置水平可以說還停留在2016款,畢竟現在的A級市場裡有剛換代的速騰和動力更強配置更高的菲斯塔,另外動力後來居上的自主品牌轎車也不在少數。另外,“官改”的中出排氣還存在一定的吐槽聲,如果提供兩種排氣結構選裝就更好了。最後,若果思域的內飾用料和配置再有小提升的話,我相信其在A級轎車市場中的地位更加堅固。

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