天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
為了讓各位不再"糾結"，小編今天選擇了日系品牌與自主品牌的兩大巨頭——本田與WEY，並以雙方旗下受年輕人追捧的繽智1.5L CVT豪華版與VV5 1.5T為例，從年輕人最關注的幾個point解析一番，看看誰才是你的菜！
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
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顏值PK，年輕化為王
對於一款想要打動年輕消費者的車型而言，外形自然不能太過沉穩中庸，時尚、動感才是它的必然追求。咱們先來看繽智1.5L，它在保留了家族化前臉基礎上，針對前霧燈等位置進行了調整。乍看上去氣勢足夠，但從前臉和尾部看，整車卻稍顯圓潤，缺乏運動以及速度感。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
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顏值PK，年輕化為王
對於一款想要打動年輕消費者的車型而言，外形自然不能太過沉穩中庸，時尚、動感才是它的必然追求。咱們先來看繽智1.5L，它在保留了家族化前臉基礎上，針對前霧燈等位置進行了調整。乍看上去氣勢足夠，但從前臉和尾部看，整車卻稍顯圓潤，缺乏運動以及速度感。
反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
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顏值PK，年輕化為王
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內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
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反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
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內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
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而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
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反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
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反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
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反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
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同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
相比之下，繽智1.5L搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為96Kw/rpm，峰值扭矩為155 N·m，同樣滿足國六排放。與其14.88萬元的售價相比，這個水平有點似乎"難以啟齒"，但如果你只追求合資品牌，高價低配也是在所難免的事。
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反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
相比之下，繽智1.5L搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為96Kw/rpm，峰值扭矩為155 N·m，同樣滿足國六排放。與其14.88萬元的售價相比，這個水平有點似乎"難以啟齒"，但如果你只追求合資品牌，高價低配也是在所難免的事。
智能PK，更實用更智慧
在智能配置方面，廣汽豐田向來都比較出色——繽智1.5L集中了EPB電子駐車制動系統、ABH自動駐車系統、ABS防抱死制動系統等多項基礎安全配置，日常用車已經足夠。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
為了讓各位不再"糾結"，小編今天選擇了日系品牌與自主品牌的兩大巨頭——本田與WEY，並以雙方旗下受年輕人追捧的繽智1.5L CVT豪華版與VV5 1.5T為例，從年輕人最關注的幾個point解析一番，看看誰才是你的菜！
顏值PK，年輕化為王
對於一款想要打動年輕消費者的車型而言，外形自然不能太過沉穩中庸，時尚、動感才是它的必然追求。咱們先來看繽智1.5L，它在保留了家族化前臉基礎上，針對前霧燈等位置進行了調整。乍看上去氣勢足夠，但從前臉和尾部看，整車卻稍顯圓潤，缺乏運動以及速度感。
反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
相比之下，繽智1.5L搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為96Kw/rpm，峰值扭矩為155 N·m，同樣滿足國六排放。與其14.88萬元的售價相比，這個水平有點似乎"難以啟齒"，但如果你只追求合資品牌，高價低配也是在所難免的事。
智能PK，更實用更智慧
在智能配置方面，廣汽豐田向來都比較出色——繽智1.5L集中了EPB電子駐車制動系統、ABH自動駐車系統、ABS防抱死制動系統等多項基礎安全配置，日常用車已經足夠。
但VV5 1.5T勢頭更猛，搭載了全新一代Collie智慧安全系統，除基礎配置，還集中了AEB自動剎車系統、FCW前碰撞預警、ACC全速型自適應巡航等十數項系統，採用了最前沿的科技，而繽智1.5L均無匹配。就主動安全防護與實用性而言，兩者之間的差距也比較明顯了。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
為了讓各位不再"糾結"，小編今天選擇了日系品牌與自主品牌的兩大巨頭——本田與WEY，並以雙方旗下受年輕人追捧的繽智1.5L CVT豪華版與VV5 1.5T為例，從年輕人最關注的幾個point解析一番，看看誰才是你的菜！
顏值PK，年輕化為王
對於一款想要打動年輕消費者的車型而言，外形自然不能太過沉穩中庸，時尚、動感才是它的必然追求。咱們先來看繽智1.5L，它在保留了家族化前臉基礎上，針對前霧燈等位置進行了調整。乍看上去氣勢足夠，但從前臉和尾部看，整車卻稍顯圓潤，缺乏運動以及速度感。
反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
相比之下，繽智1.5L搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為96Kw/rpm，峰值扭矩為155 N·m，同樣滿足國六排放。與其14.88萬元的售價相比，這個水平有點似乎"難以啟齒"，但如果你只追求合資品牌，高價低配也是在所難免的事。
智能PK，更實用更智慧
在智能配置方面，廣汽豐田向來都比較出色——繽智1.5L集中了EPB電子駐車制動系統、ABH自動駐車系統、ABS防抱死制動系統等多項基礎安全配置，日常用車已經足夠。
但VV5 1.5T勢頭更猛，搭載了全新一代Collie智慧安全系統，除基礎配置，還集中了AEB自動剎車系統、FCW前碰撞預警、ACC全速型自適應巡航等十數項系統，採用了最前沿的科技，而繽智1.5L均無匹配。就主動安全防護與實用性而言，兩者之間的差距也比較明顯了。
值得一提的是，在人機交互方面，繽智1.5L僅有8英寸彩色觸控屏、USB和iPod多源輸入音響系統等，對於年輕人來說，未免有些boring。而VV5 1.5T不僅有"人性化"的智能語音系統、全國範圍內遠程啟動車輛、並預約開啟空調等，讓用戶隨時將愛車控制在手，並且享受智能化帶來的便捷與愉悅。兩者誰的"智能化"程度更深，自不必多說。
天朝人無論做什麼事兒都講究"時機"，就像結婚、搬遷都要挑日子，把十一小長假稱作黃金週等。在買車這件事亦是如此，時至八月中後旬，"金九銀十"的購車熱潮又快到了，作為車市的消費主體，相信不少小夥伴都在做攻略，準備趁此時機喜提好車。那麼，大家就要面臨一個比較有爭議的話題，合資車和國產品牌哪個更靠譜？
為了讓各位不再"糾結"，小編今天選擇了日系品牌與自主品牌的兩大巨頭——本田與WEY，並以雙方旗下受年輕人追捧的繽智1.5L CVT豪華版與VV5 1.5T為例，從年輕人最關注的幾個point解析一番，看看誰才是你的菜！
顏值PK，年輕化為王
對於一款想要打動年輕消費者的車型而言，外形自然不能太過沉穩中庸，時尚、動感才是它的必然追求。咱們先來看繽智1.5L，它在保留了家族化前臉基礎上，針對前霧燈等位置進行了調整。乍看上去氣勢足夠，但從前臉和尾部看，整車卻稍顯圓潤，缺乏運動以及速度感。
反觀VV5 1.5T，看到它的第一眼，就容易被"黑豹式仿生設計"震撼到，前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，使VV5 1.5T整體看上去"蓄勢待發"，氣場很強。不得不說，作為豪華品牌，WEY在造型設計上帶有天然優勢，但從顏值上看，運動氣息十足的VV5 1.5T顯然更貼合年輕人的審美。
內飾空間PK，精緻豪華更勝一籌
到了車內，繽智就有點"相形見絀"，無論是中規中矩的內飾，還是大面積的塑料材質，在細節上給人的感覺都較為"老氣"。空間上，繽智的長寬高分別為4340*1790*1605mm，軸距是2610mm，算是比較"闊氣"的了。
而實話說，一坐進VV5 1.5T，大家就能體會到豪車的水準了。VV5 1.5T的內飾用料屬於上乘級別，高級舒適皮質打孔座椅一方面提升了駕駛感受，同時也增加了車內的豪華感。9寸中控大屏也進一步提升內飾的科技氛圍，不僅符合豪華SUV的定位，也更符合了當下年輕人的需求。此外，它的長寬高分別為4462*1857*1638mm，軸距是2680mm，空間足足比繽智大了一圈。毋庸置疑，在內置方面，VV5 1.5T更為厚道，也更高級。
安全性能PK，通過最嚴美標測試
同時值得注意的是，日系車在材質上一直以來都飽受爭議。客觀地講，日系汽車之所以重量輕，就是因為它車較薄、框架軟，導致難以承受外力壓迫而變形、損毀，對車內人員自然造成極大的威脅。坊間甚至還一度流傳著"車輕、皮薄、高速飄"的段子，可見其安全係數有待考察。
但作為中國豪華SUV領導者，WEY一直秉持著"安全是一切豪華的前提"，對VV5 1.5T的安全性能有更科學且嚴苛的把控，其車身採用了高達76%的高強度鋼材，同時採用了3DP車身安全設計理念，通過對車輛前、後部變形吸能區關鍵零部件、車輛乘員艙區域關鍵零部件、低速吸能盒等部分進行拓撲優化設計，增強整車結構耐撞性，全方位保證車內乘員的安全性。在2017年，VV5更是通過了最"嚴美標車頂靜壓專業測試"，成為中國第一個成功挑戰該測試的車型！兩者相比較，在車身安全這一塊誰更優越，一目瞭然。
發動機PK，動力更強勁
當然，除了亮眼的造型設計，當下年輕人對車輛動力的追求也同樣苛刻，在這方面，VV5 1.5T採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124Kw/rpm，最大扭矩285 N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並且完全符合國六的排放標準，不必擔心買車的後續上牌排放問題，而且其還提供Sport運動、Normal標準、ECO經濟三種駕駛模式，無論你想"佛系"一會，還是感受速度與激情，都是分分鐘的事。
相比之下，繽智1.5L搭載了1.5L自然吸氣發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率為96Kw/rpm，峰值扭矩為155 N·m，同樣滿足國六排放。與其14.88萬元的售價相比，這個水平有點似乎"難以啟齒"，但如果你只追求合資品牌，高價低配也是在所難免的事。
智能PK，更實用更智慧
在智能配置方面，廣汽豐田向來都比較出色——繽智1.5L集中了EPB電子駐車制動系統、ABH自動駐車系統、ABS防抱死制動系統等多項基礎安全配置，日常用車已經足夠。
但VV5 1.5T勢頭更猛，搭載了全新一代Collie智慧安全系統，除基礎配置，還集中了AEB自動剎車系統、FCW前碰撞預警、ACC全速型自適應巡航等十數項系統，採用了最前沿的科技，而繽智1.5L均無匹配。就主動安全防護與實用性而言，兩者之間的差距也比較明顯了。
值得一提的是，在人機交互方面，繽智1.5L僅有8英寸彩色觸控屏、USB和iPod多源輸入音響系統等，對於年輕人來說，未免有些boring。而VV5 1.5T不僅有"人性化"的智能語音系統、全國範圍內遠程啟動車輛、並預約開啟空調等，讓用戶隨時將愛車控制在手，並且享受智能化帶來的便捷與愉悅。兩者誰的"智能化"程度更深，自不必多說。
最後，如果大家還心有猶疑，那小編再放上權威機構的評比數據——在易車研究院發佈的《競爭力分析報告》中，WEY的配置率力壓眾多一線合資品牌，更是拉大了與本田的差距。怎麼樣，經過這麼一番對比，VV5 1.5T與繽智1.5L到底誰更值，大家都有數了吧？