近日，2020款本田NSX推出了最新的Indy Yellow Pearl（銀地珍珠黃色）配色，這一設計靈感來自於本田在90年代發售的第一代NSX，當時採用的配色名為Spa Yellow，與本次的配色極為相似。
可以說，本田NSX推出全新配色是為了致敬它的初代車型。第一代NSX在1997年到2003年間風靡全球，經典的Spa Yellow也成為當時超級跑車最受歡迎的配色之一。
近日，2020款本田NSX推出了最新的Indy Yellow Pearl（銀地珍珠黃色）配色，這一設計靈感來自於本田在90年代發售的第一代NSX，當時採用的配色名為Spa Yellow，與本次的配色極為相似。
可以說，本田NSX推出全新配色是為了致敬它的初代車型。第一代NSX在1997年到2003年間風靡全球，經典的Spa Yellow也成為當時超級跑車最受歡迎的配色之一。
而最新車型在原有的基礎上，添加了一些亮藍的顏色，並且更換了碳纖維車身，更具動感與活力，與此同時，這款配色也會與此前發佈的Berlina Black一樣，成為NSX的經典配色系列。
在最近的中期改款中，本田公司對NSX的懸架做了一些改進，增加了更硬的穩定杆，還有強度更高的連桿及襯套，同時它使用了馬牌最新的6運動性能輪胎，而NSX內置的動力控制軟件也得到了調整，提高了在極端條件下的可控性。
近日，2020款本田NSX推出了最新的Indy Yellow Pearl（銀地珍珠黃色）配色，這一設計靈感來自於本田在90年代發售的第一代NSX，當時採用的配色名為Spa Yellow，與本次的配色極為相似。
可以說，本田NSX推出全新配色是為了致敬它的初代車型。第一代NSX在1997年到2003年間風靡全球，經典的Spa Yellow也成為當時超級跑車最受歡迎的配色之一。
而最新車型在原有的基礎上，添加了一些亮藍的顏色，並且更換了碳纖維車身，更具動感與活力，與此同時，這款配色也會與此前發佈的Berlina Black一樣，成為NSX的經典配色系列。
在最近的中期改款中，本田公司對NSX的懸架做了一些改進，增加了更硬的穩定杆，還有強度更高的連桿及襯套，同時它使用了馬牌最新的6運動性能輪胎，而NSX內置的動力控制軟件也得到了調整，提高了在極端條件下的可控性。
動力方面，新款NSX採用油電混合動力系統，車內搭載了3.5升的雙渦輪V6發動機，還有一個電動馬達進行輔助，綜合輸出功率為427千瓦，綜合峰值扭矩為646牛·米。與之配合的是一個九速雙離合自動變速器，並採用全輪驅動系統。
最新款配色還要等待一段時間才能夠買到，因為新款NSX的普通版車型也才剛剛正式發售。