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Honda NSX ‘5ENNA’

動力:

Honda C32B 3.2-litre V6 DOHC VTEC, Procar Specials carbon fiber intake, Downforce intake duct, LoveFab coolant tank & oil catch can, NSX-R manifold cover, Taitec headers, GT-One GT-Rom F1 sound muffler Ver6 Inconel S tip

下盤:

STMPO targa engine brace, carbon fiber NSX-R-style engine cover, Carbing front tower strut brace, Dali Racing front & rear sway bars, LoveFab upper chassis brace, LoveFab lower chassis brace, KW V3 coilovers, iLift Systems hydraulic cups, StopTech 4-piston callipers, StopTech 2-piece floating directional 328x28mm slotted aero rotors

胎鈴:

Advan GT 18×9-inch +25 wheels, Michelin Super Sport 225/35ZR18 tyres (front), Advan GT 19×10.5-inch+ 15 wheels, Michelin Super Sport 275/30ZR19 tyres (rear), H&R 20mm spacers front & rear

外觀:

Sorcery V2 front wide-body fenders, customised Sorcery rear wide-body fenders, Newton 300 Series fuel cap, Marga Hills side skirts, custom designed side skirt extensions, custom designed front bumper, H1 Morimoto Elite HID system, Custom DRL/urn signal by John Bazay, Custom designed front splitter, Seibon carbon fiber front bonnet, JDM OEM rear bumper, Downforce rear valance, Difflow rear diffuser, custom designed rear aprons, custom LED tailights by Arc Lighting, Downforce carbon fiber NSX-R-style rear spoiler, Guppy short antenna

內飾:

Stätus Ring GT carbon bucket seats in suede with red stitching, SOS seat rails, custom Alcantara door inserts, custom carpet to lower door trim, NSX-R OEM steering wheel, NSX-R OEM horn & trim ring, Works Bell short hub, Works Bell Rapid Release II quick release, NSX-R shift boot, NSX-R shift knob, NSX-R short shifter, NSX-R clutch pedal, custom boot re-trim in Alcantara, 12-inch Dynaudio subwoofer, Clarion single-DIN fold-out head unit with navigation, 2-way Dynaudio speaker & tweeter, TRU Technology amplifiers, Arc audio processor, Dynamat sound deadening

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這一款車不必多說了,國內有手續的價格,大家不用想了,真的比一臺F360法拉利價格要高出不少呢,關鍵還是手動版本的,估計就櫃上家規!這臺(沒記錯這個車牌應該是來自澳大利亞?還是新西蘭的吧?)

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外觀上車主選取了一套我們少見的Sorcery V2系列的外觀套件,確實少見,是否有幾分極品飛車的感覺呢?

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ADVAN GT輪圈搭配STOP TECH剎車套件!

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Honda NSX ‘5ENNA’

動力:

Honda C32B 3.2-litre V6 DOHC VTEC, Procar Specials carbon fiber intake, Downforce intake duct, LoveFab coolant tank & oil catch can, NSX-R manifold cover, Taitec headers, GT-One GT-Rom F1 sound muffler Ver6 Inconel S tip

下盤:

STMPO targa engine brace, carbon fiber NSX-R-style engine cover, Carbing front tower strut brace, Dali Racing front & rear sway bars, LoveFab upper chassis brace, LoveFab lower chassis brace, KW V3 coilovers, iLift Systems hydraulic cups, StopTech 4-piston callipers, StopTech 2-piece floating directional 328x28mm slotted aero rotors

胎鈴:

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機器已換取後期的NSX 3.2L C32B 3.2-litre V6 DOHC VTEC,當然強化吸排是最直接的優化!

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NSX R的方向盤!還有一對Stätus Ring GT 碳纖座椅等等!

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這啥?這是一套帶升降的KW V3!?

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Honda NSX ‘5ENNA’

動力:

Honda C32B 3.2-litre V6 DOHC VTEC, Procar Specials carbon fiber intake, Downforce intake duct, LoveFab coolant tank & oil catch can, NSX-R manifold cover, Taitec headers, GT-One GT-Rom F1 sound muffler Ver6 Inconel S tip

下盤:

STMPO targa engine brace, carbon fiber NSX-R-style engine cover, Carbing front tower strut brace, Dali Racing front & rear sway bars, LoveFab upper chassis brace, LoveFab lower chassis brace, KW V3 coilovers, iLift Systems hydraulic cups, StopTech 4-piston callipers, StopTech 2-piece floating directional 328x28mm slotted aero rotors

胎鈴:

Advan GT 18×9-inch +25 wheels, Michelin Super Sport 225/35ZR18 tyres (front), Advan GT 19×10.5-inch+ 15 wheels, Michelin Super Sport 275/30ZR19 tyres (rear), H&R 20mm spacers front & rear

外觀:

Sorcery V2 front wide-body fenders, customised Sorcery rear wide-body fenders, Newton 300 Series fuel cap, Marga Hills side skirts, custom designed side skirt extensions, custom designed front bumper, H1 Morimoto Elite HID system, Custom DRL/urn signal by John Bazay, Custom designed front splitter, Seibon carbon fiber front bonnet, JDM OEM rear bumper, Downforce rear valance, Difflow rear diffuser, custom designed rear aprons, custom LED tailights by Arc Lighting, Downforce carbon fiber NSX-R-style rear spoiler, Guppy short antenna

內飾:

Stätus Ring GT carbon bucket seats in suede with red stitching, SOS seat rails, custom Alcantara door inserts, custom carpet to lower door trim, NSX-R OEM steering wheel, NSX-R OEM horn & trim ring, Works Bell short hub, Works Bell Rapid Release II quick release, NSX-R shift boot, NSX-R shift knob, NSX-R short shifter, NSX-R clutch pedal, custom boot re-trim in Alcantara, 12-inch Dynaudio subwoofer, Clarion single-DIN fold-out head unit with navigation, 2-way Dynaudio speaker & tweeter, TRU Technology amplifiers, Arc audio processor, Dynamat sound deadening

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這一款車不必多說了,國內有手續的價格,大家不用想了,真的比一臺F360法拉利價格要高出不少呢,關鍵還是手動版本的,估計就櫃上家規!這臺(沒記錯這個車牌應該是來自澳大利亞?還是新西蘭的吧?)

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外觀上車主選取了一套我們少見的Sorcery V2系列的外觀套件,確實少見,是否有幾分極品飛車的感覺呢?

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下盤的改裝就是一套素黑的ADVAN GT輪圈,前-18×9J ET25, 後 - 19×10.5J ET15,搭配Michelin Super Sport 前- 225/35ZR18後 - 275/30ZR19,還有一套來自KW V3的攪牙避震?貌似還帶前後液壓升降?

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精緻的NSX GT 油箱蓋!

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ADVAN GT輪圈搭配STOP TECH剎車套件!

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PIC:speedhunters

If Senna Drove A Street Car

BY Blake Jones

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