全新一代梅賽德斯-奔馳A級（W177）可以說競爭對手是直指寶馬1系和奧迪A3。雖然是後來者，但是新A級加入了不少的高科技配置，甚至在內飾方面號稱是同級別中找不到對手，還超過了不少比它更高級的車型。
那麼這臺主打年輕人市場的奔馳A級經過改裝後到底是怎樣呢？今天改哥就給大家分享一輛全新奔馳A級（W177）的改裝案例，不知道大家看了之後有沒有蠢蠢欲動的想法呢？
雖然新款的奔馳A級前臉設計受到不少爭議，尤其是運動轎車，前臉設計與新款的CLS像是用同一個模子印出來一樣，而當時新款奔馳CLS發佈的時候，就因為前臉設計而受到車友們吐槽，但把這個臉換到新A級身上後，似乎又感覺挺不錯的。
（梅賽德斯-奔馳A級）
（梅賽德斯-奔馳CLS）
而新款的奔馳A級無論是A180L還是A200L都同樣是採用1.3T的L4發動機，只是在動力調校上稍有不同。
A180L的最大為馬力和最大扭矩為136匹與200牛·米，A200L則是163匹最大馬力與250牛·米的最大扭矩，就是不知道發動機的內部零件是不是一致的，如果後期給A180L刷一下電腦能不能達到A200L的動力數據呢？
來自河北的大光，是這輛新A級的主人，從小就非常熱愛改裝車，平時除了工作他的唯一興趣就是經營一個非盈利性的改裝車俱樂部，不以賺錢為目的，只想集中志同道合的車友，一起發揚改裝車文化。
這臺車是大光在2019年的3月底訂的，2019年4月7日提車，他當時其實也並沒有特意地想買這臺車，甚至在這臺車剛剛上市時，大光還曾經發朋友圈噴過它。
直到後來有一天，大光陪媳婦去產檢後，尋思著沒事幹就跑到了奔馳4S店裡，打算找朋友溜溜達達，結果當他看了新A級的實車並坐進去感受了一番之後，發現自己有一種不想下來的感覺，在內飾上面，這貨讓大光實力打臉。
大概過了30分鐘後，大光就被這輛車給俘虜了，乖乖地把錢交了，預定了一臺A200L運動版。"那時候我甚至不知道這臺車是1.3T的，也不知道他的後輪用的是扭力樑懸掛。雖然覺得自己確實有點衝動消費的意思，但也沒有覺得後悔，因為每次坐在車裡的時候，這內飾讓我覺得一切都變得不那麼重要了。"
對這位河北車友大光，不知道大家還有沒有印象，之前改哥就曾經報道過幾輛他所打造的改裝，有大眾尚酷和S600（W220）以及沃爾沃S80等等（小編覺得這次信息量有點大，差點掉線了）
而這輛全新的奔馳A，大光還是堅持自己一直以來的改裝風格，一切以素為主。所以他最初制定的改裝計劃也比較簡單，一套氣動加鍛造輪轂在加上碳纖維飾件作為點綴，不過這也因為這輛新A級是運動轎車的版本，所以顯得更加運動，這應該是國內首輛改裝氣動的W177吧！
目前氣動避震採用的是Airlift Performance 3P系統搭配SCC Air Suspension 定製避震，加上一套SSR Riverside Traffic Star的19寸三片式鍛造輪轂，完全襯托出新款A級應有的氣質。
在內飾方面，大光只是花點小心思改裝了全套的碳纖維內飾，就讓原本已經足夠高級的內飾變得更高逼格，畢竟外觀上的改裝是給別人欣賞的，內飾上的改裝才是自己日常駕駛經常會接觸並享受到的東西。
因為這臺車是新鮮出爐剛改出來沒多久的，所以目前它還沒有在任何類型的聚會上亮過相，但相信再過兩個月在IACRO的聚會上面，這輛全國首改的新款奔馳A級將會大放異彩。
不過玩了這麼久家用車型，大光表示想感受一下另外風格的車型。所以目前他在攢錢中，打算以後換一臺高性能跑車，嘗試一下不同的改裝路線。
"雖然在前兩年剛回國的時候，父母知道了我偷偷玩改裝車的祕密，起初他們都是各種的反對和阻撓，雖然途中也曾經想過放棄，但是放棄並不是因為家人的反對，而是因為國內的改裝圈子確實很亂，不少拉幫結派勾心鬥角的人，讓我對這個圈子產生了失望。"
"但是後來想想，我玩車又不是因為別人，是因為自己真的喜歡所以才會選擇玩改裝，我把自己的車子改成我想要的樣子不就足夠了嗎。就這樣我兩耳不聞窗外事，也不管家裡人的阻撓，一直在堅持自己的理想。"
"可能是因為我有自己的改裝車俱樂部的原因吧，家裡人現在也漸漸地不管了，頂多就偶爾發幾句牢騷，畢竟我是憑自己能力賺的錢自己花，相信他們也會體諒。"
"雖然目前國內的改裝圈還比較混亂，但我也同樣地認識到不少志同道合的車友，他們有各行各業的、來自各種階層的，但我們卻有著一個共同目標，就是希望可以帶給大家正確的玩車觀念與改裝文化，讓國內的改裝氛圍發展起來。"
改裝清單
Airlift Performance 3P氣動控制系統
SCC Air Suspension 定製氣動避震
Simple Clean定製氣動後備箱造型
SSR Riverside Traffic Star 19寸三片鍛造輪轂
BLOX 12.9級巔峰鍛造螺絲
Junction Produce菊結加代文
定製全套碳纖維內飾、前後碳纖維風刀
車主/ SimpleClean趙良晨
攝影師/ SimpleClean趙良晨
✏ 責任編輯/ 餘丞濱
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