現在這社會更新換代的太快了，剛到手的新手機還沒在兜裡焐熱，這個品牌就又推出新的產品，自己的手機立馬就掉價了，但沒有辦法，畢竟整個行業都是這種趨勢，不只是手機，連汽車亦是如此，新出的產品總會讓上一代產品的位置尷尬。但這種現象也有一個好處，如果資金比較緊張的人，想買一輛還可以的車，就可以等到這款車推出全新系列，這樣之前的車自然就會降價，我們就能用低價拿下好車。
但是不一定所有的品牌都會按照我們想的來，這不，有一輛酷似奔馳的汽車在2016年就上市，到現在已經三年過去了，仍然以30萬的價格在售賣，而且買的人還不少，這輛車就是北京BJ80，究竟哪一點讓這麼多人為它心動，在不降價的情況下還堅持購買？
乍一看，你還以為看到了奔馳，這輛車的外觀幾乎跟奔馳一模一樣，不仔細看，根本就看不出來區別。但你可以根據它的中網認出它來，因為它是按照家族一直以來的樣式設計的，由五個連在一起的“U”型的鍍鉻條組成，而且它中網的設計很中國風，就像是由好多中國傳統小燈籠連在一起，這也是其一大特色。隆起的艙蓋就像是在秀自己的“肌肉”，再向他人證明它是多有力量。因為是按照奔馳的樣式設計的，所以也是方方的造型，但有個比較遺憾的地方是，這樣的造型在快速行駛時的噪音比較大。從它提供的數據中，能看到它優越的越野基因，它離地面的距離還是停遠的，完全適合在路面不好的地方行駛，簡直就是為這種路面而生的。它雖然看上去像是一個硬漢，但背面的小書包設計又給它添加了一絲俏皮，它直接將備胎放在尾部中央，在一定程度上會影響到後窗的視野。這種反差萌還體現在方形和圓形的結合，車整體是方的，但是它的大燈是用三個不一樣大的圓形組成的，很有感覺。這輛車上還有一種吸人眼球的設計，就是它的輪胎，看上去像是一顆星星，轉起來就像是花兒盛開一樣，在漫天風沙中顯得尤其好看。
車子內部的風格跟奔馳就不一樣了，大量的黑色鋪陳配上一些木紋裝飾，看上去很是端莊，不過黑色吸熱，在夏天的時候就有點煎熬了。座位也是剛剛好，即使長時間坐在上面，也不會感到勞累痠麻，給人更加的體驗。方向盤跟其他不一樣的地方在於它在兩側打了幾個孔，這樣比較透氣，因為有些人夏天掌心容易出汗，特別是開車拿著方向盤的時間長了會很難受，打過孔以後就會好很多。
這輛車最大功率可以達到184千瓦，啟動起來爽快極了，就是加油往前衝，但是這輛車消耗的油也比較多，一百公里差不多要用13.3升，比較費錢。還有一點讓人無法接受的就是剎車，每次踩踏的時候能聽到一些聲音，而且在慢速的情況下踩剎車，能聽到尖叫，不過也不是所有的車都有這種問題，只有少部分才有。
就算拿現在的標準來評論這輛車，它也不落後，不管是外表還是配置，算得上中等水平，怪不得賣30萬還有人買，它的好誰買誰知道。