'越野界的元老 多年歲月變遷車友大呼要不起 保時捷卡宴'
hello，兄弟們，今天我們來說一下保時捷卡宴，這款車型可謂相當經典，可以說是很多車友接觸的第一臺城市豪華SUV，從當初的需要一車難求，需要加價提車到現在的跌落神壇，已路虎攬勝運動，寶馬X5M，奔馳GLE級同級別，相差甚大。
hello，兄弟們，今天我們來說一下保時捷卡宴，這款車型可謂相當經典，可以說是很多車友接觸的第一臺城市豪華SUV，從當初的需要一車難求，需要加價提車到現在的跌落神壇，已路虎攬勝運動，寶馬X5M，奔馳GLE級同級別，相差甚大。
2008款 Cayenne GTS 4.8L
最初的保時捷卡宴用的是4.8L V8引擎，最大馬力可以達到405匹，最大功率298kw，扭矩500牛米。如今為了應對各國日益嚴苛的環保政策，保時捷也有了3.6L V6，3.0T V6以及混動版本，今天小編要說的是除了這兩套動力總成之外的產物，那就是2.9T V6的引擎。
hello，兄弟們，今天我們來說一下保時捷卡宴，這款車型可謂相當經典，可以說是很多車友接觸的第一臺城市豪華SUV，從當初的需要一車難求，需要加價提車到現在的跌落神壇，已路虎攬勝運動，寶馬X5M，奔馳GLE級同級別，相差甚大。
2008款 Cayenne GTS 4.8L
最初的保時捷卡宴用的是4.8L V8引擎，最大馬力可以達到405匹，最大功率298kw，扭矩500牛米。如今為了應對各國日益嚴苛的環保政策，保時捷也有了3.6L V6，3.0T V6以及混動版本，今天小編要說的是除了這兩套動力總成之外的產物，那就是2.9T V6的引擎。
19款保時捷卡宴 S
提到這套動力總成，可謂師出名門，2.9T V6的發動機由法拉利，奔馳，保時捷共同研發，最大馬力可達440匹，最大功率324kw，扭矩550牛米，這讓的賬面數據相當恐怖，不得不佩服現在的工程師技藝過人，可以把它調的如此地步。雖然發動機血統純正，動力方面碾壓同級別對手，但保時捷對配有2.9T V6發動機的車型的策略有一點致命傷，那就是過高的定價。
hello，兄弟們，今天我們來說一下保時捷卡宴，這款車型可謂相當經典，可以說是很多車友接觸的第一臺城市豪華SUV，從當初的需要一車難求，需要加價提車到現在的跌落神壇，已路虎攬勝運動，寶馬X5M，奔馳GLE級同級別，相差甚大。
2008款 Cayenne GTS 4.8L
最初的保時捷卡宴用的是4.8L V8引擎，最大馬力可以達到405匹，最大功率298kw，扭矩500牛米。如今為了應對各國日益嚴苛的環保政策，保時捷也有了3.6L V6，3.0T V6以及混動版本，今天小編要說的是除了這兩套動力總成之外的產物，那就是2.9T V6的引擎。
19款保時捷卡宴 S
提到這套動力總成，可謂師出名門，2.9T V6的發動機由法拉利，奔馳，保時捷共同研發，最大馬力可達440匹，最大功率324kw，扭矩550牛米，這讓的賬面數據相當恐怖，不得不佩服現在的工程師技藝過人，可以把它調的如此地步。雖然發動機血統純正，動力方面碾壓同級別對手，但保時捷對配有2.9T V6發動機的車型的策略有一點致命傷，那就是過高的定價。
- 定價過高直接影響到了銷量，這一點在之前的Panamera帕拉梅拉身上已有體現，有車友戲稱，我可以買Panamera，可以買Panamera 4，但是這臺440匹馬力的Panamera 4S還是算了吧。
- 雖然是車友的戲稱，能選擇Panamera的車友也有實力去上一臺4S，但過高的定價還是讓很多人望而卻步，所以希望以後保時捷調整策略，把更好的東西帶給我們。
相關推薦
