'顏值高就行了 競技風格寶馬M4外觀套件'

寶馬M4 BMW 設計 賽車 無敵改裝車 2019-08-09
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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

顏值高就行了 競技風格寶馬M4外觀套件

這套外觀套件是IND Distribution為慶祝品牌成立10週年推出的專為寶馬M4準備的IND Style套件。套件包含有基於M4原廠式樣設計的前後包圍、大尺寸尾翼、引擎艙進氣及強化部件等外觀改裝產品。

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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

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這套外觀套件是IND Distribution為慶祝品牌成立10週年推出的專為寶馬M4準備的IND Style套件。套件包含有基於M4原廠式樣設計的前後包圍、大尺寸尾翼、引擎艙進氣及強化部件等外觀改裝產品。

顏值高就行了 競技風格寶馬M4外觀套件

IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

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這套外觀套件是IND Distribution為慶祝品牌成立10週年推出的專為寶馬M4準備的IND Style套件。套件包含有基於M4原廠式樣設計的前後包圍、大尺寸尾翼、引擎艙進氣及強化部件等外觀改裝產品。

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IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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圖:這款大尾翼能帶來多少尾部下壓力?不清楚,但它的確很拉風。

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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

顏值高就行了 競技風格寶馬M4外觀套件

這套外觀套件是IND Distribution為慶祝品牌成立10週年推出的專為寶馬M4準備的IND Style套件。套件包含有基於M4原廠式樣設計的前後包圍、大尺寸尾翼、引擎艙進氣及強化部件等外觀改裝產品。

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IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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圖:這款大尾翼能帶來多少尾部下壓力?不清楚,但它的確很拉風。

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圖:前包圍在原廠樣式基礎上加入寬大的碳纖維下脣(前鏟)。

引擎艙內部,包括進氣管路在內的大量部件被更換為碳纖維材質,視覺衝擊力強;U型碳纖維支撐杆能起到一定的車身強化作用。

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提及美國人的改裝,多數車友會首先想到大馬力、瘋狂的增壓、大腳車等等“美式風格”;殊不知美國人也會玩些“清新味”的改裝。來自美國的寶馬(BMW)改裝專業戶IND Distribution推出了一套以外觀改裝為重點的寶馬M4(F82)改裝套件。

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這套外觀套件是IND Distribution為慶祝品牌成立10週年推出的專為寶馬M4準備的IND Style套件。套件包含有基於M4原廠式樣設計的前後包圍、大尺寸尾翼、引擎艙進氣及強化部件等外觀改裝產品。

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IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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圖:這款大尾翼能帶來多少尾部下壓力?不清楚,但它的確很拉風。

顏值高就行了 競技風格寶馬M4外觀套件

圖:前包圍在原廠樣式基礎上加入寬大的碳纖維下脣(前鏟)。

引擎艙內部,包括進氣管路在內的大量部件被更換為碳纖維材質,視覺衝擊力強;U型碳纖維支撐杆能起到一定的車身強化作用。

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圖:大量的碳纖維部件看著很震撼,實際上這臺M4的動力與原廠基本無異。

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IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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圖:這款大尾翼能帶來多少尾部下壓力?不清楚,但它的確很拉風。

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圖:前包圍在原廠樣式基礎上加入寬大的碳纖維下脣(前鏟)。

引擎艙內部,包括進氣管路在內的大量部件被更換為碳纖維材質,視覺衝擊力強;U型碳纖維支撐杆能起到一定的車身強化作用。

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圖:大量的碳纖維部件看著很震撼,實際上這臺M4的動力與原廠基本無異。

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圖:透過前輪19寸,後輪20寸的BBS FI-R輪圈的窄Y型條輻可清晰看到鮮黃色的Brembo剎車卡鉗。

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IND Distribution這款改裝套件的改裝樣車的車身顏色選擇了悶騷的紫色,前包圍在原廠M4樣式的基礎上加入碳纖維前鏟;引擎蓋採用開孔設計,後包圍也在兩側加入出風口,但相信加入出風口的主要目的為增強視覺效果。

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圖:這款大尾翼能帶來多少尾部下壓力?不清楚,但它的確很拉風。

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圖:前包圍在原廠樣式基礎上加入寬大的碳纖維下脣(前鏟)。

引擎艙內部,包括進氣管路在內的大量部件被更換為碳纖維材質,視覺衝擊力強;U型碳纖維支撐杆能起到一定的車身強化作用。

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圖:大量的碳纖維部件看著很震撼,實際上這臺M4的動力與原廠基本無異。

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圖:透過前輪19寸,後輪20寸的BBS FI-R輪圈的窄Y型條輻可清晰看到鮮黃色的Brembo剎車卡鉗。

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這款IND Distribution的10週年紀念特別版套件並不會為M4帶來明顯的動力提升,空力套件帶來的空力優化效果也不會太強;由此看來,這顯然是一款為拉風而生的產品,如果想讓M4看起來有賽車味,不妨嘗試一下這款套件。

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