'馬自達車主買寶駿，親友不解，使用一週後慚愧感言：以前偏見太深'

馬自達CX4車主買寶駿510，這樣的事情聽起來有點狗血，但現實中確實有實例。不是看不起國產車，恰恰相反，很多時候國人對國產車可能帶有太多偏見，國外的月亮真的不一定比中國的圓。

內蒙古唐先生（化名）日前就買了一輛2019款寶駿510自動豪華型。作為一位馬自達CX4車主，唐先生買寶駿讓很多人覺得"匪夷所思"，但是從4月份提車到現在才一個月時間，唐先生對這輛寶駿510讚賞有加，他甚至認為這個車某些方面並不輸於被譽為"日系寶馬"的CX4。唐先生坦言，開過這輛寶駿510後才明白之前對自主品牌確實有偏見。先來看一下唐先生的這輛寶駿510。

這輛2019款自動尊享型是頂配，優惠後裸車價格還不到7萬，落地大概7萬8左右。當時因為購車預算只有8萬元，喜歡SUV的唐先生主要鎖定了寶駿510、吉利遠景X3和哈弗H2幾款車。遠景X3外觀雖然不錯，但是尺寸過於"袖珍"的設計導致車子空間太小，整體也不夠大氣，動力也是三款車中最弱的。哈弗H2尺寸上有優勢，但是外觀確實老氣，而且後來聽朋友說哈弗油耗太高，所以就首先被PASS掉了。唐先生表示，當時買第一輛車馬自達就是看重油耗低和外觀時尚，所以買第二輛車也很關注這輛方面。最後，在吉利遠景X3和寶駿510之間，他選擇了新款寶駿510。

這輛車其實也不是唐先生自己用的，他打算以後給妹妹上下班代步，不過妹妹的駕照還沒考下來，所以唐先生就自己先用一段時間。剛開始，只是想換換口味，畢竟開了一年馬自達CX-4，儘管很享受那種非常舒適的駕駛感，但是時間長了也膩味。沒想到使用一週後，唐先生對這輛寶駿510非常讚賞，喜愛之情不亞於馬自達。

唐先生在網上分享不少了用車感受，首先駕駛方面寶駿510很靈活，操控不能說很突出，但絕不像一般的SUV那樣遲鈍，甚至他沒覺得比馬自達CX-4有明顯差距，當然，這和寶駿510的年輕化定位可能有關。4220/1740/1615的尺寸是標準的小型車，不過2550MM的軸距又比一般小型車大了不少，這一點為寶駿510創造了同級中很有優勢的車空間。但同時也對車輛操控的靈活性帶來了提升，算是一個正面副作用。唐先生甚至做過比較，寶駿510後排乘坐感受甚至比馬自達CX-4的後排更開闊。

寶駿510發動機排量為1.5L，自然吸氣發動機搭載AMT自動擋，這個組合雖然不算先進，而且確有些頓挫感需要去慢慢適應，但在省油方面表現卻很亮眼。以唐先生的駕駛習慣為例，兩個月下來，百公里平均油耗也才6.4升，比遠景X3低了1L，而相比哈弗H2，則低了近1.3升，這讓唐先生非常驚喜。

或許是因為寶駿510定位年輕購車者，所以在動力調教上偏向輕巧，不論油門或者剎車都比較靈敏，給人的感覺就動力響應很好。自動擋車型還有手動模式，是通過換擋撥片來進行操作，手動模式對降低油耗有積極作用，當然也比傳統自動擋有更多駕駛樂趣，更重要的是這項配置還很有逼格，頗受年輕人喜愛。不過，唐先生自己並不喜歡這種靈敏的調校，他表示，自己更偏愛平順沉穩的駕駛風格。但是對車輛性格的追求因人而異，無所謂好壞，就看個人喜好了。

確實有很多人不解唐先生買寶駿510，他自己也坦言，寶駿510確實不是自己的菜，但絕對是最適合自己漂亮妹妹的一款車，對於剛剛工作，收入不高的年輕人來說，寶駿510外觀夠炫酷，駕駛輕鬆靈活，容易上手，而油耗比絕大多數同級車型都低，後期維修保養也便宜，對於年輕人來說，堪稱完美！