隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
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外觀：小巧而靈動
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外觀：小巧而靈動
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內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
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內飾：簡約而實用
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隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
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內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
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內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
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外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
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內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
動力：滿足城市通勤需求
動力方面，寶駿E100搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率為29kW（39Ps），最大扭矩為110N·m，活動現場有160km和200km兩種續航版本，且即將推出250km版本。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
動力：滿足城市通勤需求
動力方面，寶駿E100搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率為29kW（39Ps），最大扭矩為110N·m，活動現場有160km和200km兩種續航版本，且即將推出250km版本。
隨著汽車市場競爭加劇，很多車企將目光放到了非主流的車型上，微型車就是其中的一個領域。微型車一般作為家庭的第二臺車或者是備用車，適合城市通勤，目前市場有不少表現不錯的微型車，今天本文的主角則是上汽通用寶駿旗下的一款純電動車型E100。
外觀：小巧而靈動
作為一款微型車，第一印象一定是小巧。相比同級別車型，寶駿E100在尺寸和軸距上都更小一級，所以如果真考慮靈活性，它很有優勢。特別是在城市擁堵路況和停車位緊張的情況下，更小的車身意味著你可以更省心。外觀上它並沒有太多複雜的設計，撞色是必要的，車身造型符合當下年輕消費者的審美。
內飾：簡約而實用
內飾部分，整體設計簡潔，沒有過多的元素。雖然是臺微型車，但乘坐還是有良好的空間感，但受制於造車成本，在用料上都比較廉價，大面積採用了較硬的搪塑材質，以及單薄的座椅。配置方面，一鍵啟停、電子手剎、駕駛模式切換、倒車影像等功能都有配備，相當厚道。
小尺寸有大空間
空間方面，由於座椅只支持前後調節，所以對於高個子乘坐，頭部空間會有些侷促。儲物格方面還是比較充足的，常規家用車上有的，它基本都配備。將座椅調至合適位置，車尾箱還是能夠輕鬆放下兩個20寸行李箱的，只是開口較小，搬放過程比較費工夫。
動力：滿足城市通勤需求
動力方面，寶駿E100搭載了一臺永磁同步電動機，最大功率為29kW（39Ps），最大扭矩為110N·m，活動現場有160km和200km兩種續航版本，且即將推出250km版本。
總的來說，寶駿E100有一個比較不錯的外觀設計，而且空間比較也有給到驚喜。在家裡已經有一臺車的前提下，買一臺微型車作為日常通勤還是很不錯的，而且在續航升級到250km時，基本上三至四天充一次電就足夠了。此外，相比燃油車的用車成本，純電動還是有不小的優勢。至於實際動力和能耗表現如何，還請繼續關注我們後續的用車評測內容。
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