'探訪西藏的邊界，阿里尋境紀實錄1 班公湖'
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
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我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
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阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
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冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
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阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
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如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
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從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
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我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
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想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
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從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
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“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
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但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
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阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
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但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
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這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
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獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
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阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
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但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
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落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
文| Viki
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
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獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
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阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
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獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
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正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
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這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
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但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
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荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
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我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
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這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
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但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
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如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
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荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
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我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
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從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
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西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
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它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
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阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
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飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
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班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
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東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
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水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
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“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
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張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
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但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
離開班公湖，繼續往多瑪鄉前進。
離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
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阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
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冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
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阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
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烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
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離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
離開班公湖，繼續往多瑪鄉前進。
離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
這裡有高原反應人員緊急救助站，配有氧氣瓶、速效救心丸等藥物用於救助群眾和遊客，基本屬於無償救助。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
網圖
我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
離開班公湖，繼續往多瑪鄉前進。
離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
這裡有高原反應人員緊急救助站，配有氧氣瓶、速效救心丸等藥物用於救助群眾和遊客，基本屬於無償救助。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
網圖
阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
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世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
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班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
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東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
離開班公湖，繼續往多瑪鄉前進。
離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
這裡有高原反應人員緊急救助站，配有氧氣瓶、速效救心丸等藥物用於救助群眾和遊客，基本屬於無償救助。
文| Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）
西藏的阿里（地區）是造物主給予的神奇之地。
“阿里”是藏語音譯，“屬地”、“領地”、“領土”的意思。
阿里平均海拔在4500米以上，氣候惡劣，環境荒蕪，全年只有兩個月是雨水季，冬季漫長又嚴寒，最低溫度可到零下40度。
但它有氣勢磅礴的雪山和神祕莫測的湖泊，無窮無盡的大地和浩瀚的星空，是苯教的發源地。
這裡每一處都被賦予無與倫比的神性。
阿里在中國的極西地帶，哪怕對西藏本土來說都很遠，這裡距離拉薩直線距離有1100公里，民航飛行需要兩小時。
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阿里地域極廣，西北有萬山之主喀喇崑崙山脈，南邊有世界屋脊喜馬拉雅山脈，貫穿東西有百川之源岡底斯山脈。
它有多大呢？
它可以裝下19個北京或者50個上海或者1整個意大利還有空餘。它總面積34.5萬平方千米，人口10萬左右，是世界上人口密度最小的地區之一。
這些大型山脈之間又有很多次級山脈，山和山之間又有數不清的冰川、水系和湖泊，是中國湖泊分佈最密集的區域之一。
阿里星羅棋佈的各種錯，是切割能力較弱的內流水系造成的，這些高原海子保持了高海拔，令人類難以生存，所謂“北方的空地”就此誕生，這便是羌塘無人區。
切割能力強的外流水系造就了深切河谷，海拔大幅降低，人類可以生存，文明從此誕生。
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我想去阿里走一走，看看天堂與地獄並存的樣子，看看純粹的樣子。
我想去看看那片對我們來說極其遙遠，自然條件非常惡劣的荒蕪之地，孕育了怎麼樣的文明。
張揚的《岡仁波齊》，看一次，想一次，心中暗流湧動，已經無法自抑——我要去阿里！
心動不如行動！
啊，阿里，荒野中的恢宏風光與文明！我來了！
Day 1 班公湖
阿里昆莎機場，世界海拔第四高機場，4274米，跑道長度4500米。跟排名第三的四川康定機場（4280米）其實也差不多了。
通常進藏習慣公路，高反緩和，但這趟要去的地方實在太遠了，趕時間，順帶看看自己從成都躍升4千多米後的身體反應，挑戰一下身體對這種短時間急劇爬升的調節能力。
世界海拔第一高機場在哪呢？在四川，稻城亞丁機場，4411米，想體驗的朋友，建議直接飛稻城，高反加美景，這種體會本身也是一種極致體驗了。
稻城亞丁，絕美之境，驚豔的仙乃日、央邁勇和夏諾多吉三座三怙主神山，和最絢爛的銀河，絕對值得去的地方！
想去感受的朋友，快訂機票吧，順便檢測一下自己的高海拔適應能力。
但要叮囑一句，來自平原地區的朋友，陡然躍升4411米，有一定危險性，量力而為。
到底應該坐左邊看喜馬拉雅的珠峰還是坐右邊看岡底斯的冷布崗日和岡仁波齊呢，值機的時候糾結了好久，最後選了左邊。
飛機起飛後，應該很快就有八千米群峰綿延了，但云層太厚，我一直趴窗口等著到達巡航高度，心裡唸叨著：快出現快出現！
驀的看見遠方好像有個大湖，納悶怎麼可能看得見大湖呢？探了探身子，哇，雲層稀薄，下面全是雪峰！
早上四點半就起來趕飛機，又冷又餓，發了機餐後卻不敢看著食物吃，端著飯盒看窗外，也不知道餵了幾次到鼻子下巴。不敢去衛生間，怕不留神做了個別的什麼，就錯過了最壯麗的景色。
如痴如醉，雪山雪山……看一會眼睛疼，趕緊把墨鏡戴上，繼續看。
進入下降階段的時候基本也就進入了阿里地區。
荒蕪，觸目驚心的荒蕪。
荒漠中有幾戶人家（紅框），不覺奇怪這裡沒有農田沒有牧場，他們何以為生?
為什麼有人會想著去穿越無人區?
我曾經也動過穿越的念頭，需要合適的季節合適的裝備合適的隊伍，當看到它的實況，深深感受到對地球母親，對大自然的敬畏。
誠然，比如羌塘，生命的禁區，無論橫穿還是縱穿，都有人成功有人死去，人類渴望征服大自然，但完全看大自然的心情。
也有驚豔的水色。
這種水色是不是因為荒蕪才顯得如此妖豔呢？
這湖應該就是瑪旁雍錯了。
落地天氣很好，據說當地前些日子全都是陰雨不斷，後續的行程就看老天啦，現在是阿里的雨季。晴朗也就意味著乾燥，對於飛機起降很有利，但對於生存，就非常不友好了。
從昆莎往北，會先經過獅泉河鎮。
獅泉河鎮是葛爾縣政府所在地，乃阿里地區的首府，位於新藏公路G219線上。
獅泉河本身是印度河的上游，獅泉河鎮倚河而建。
阿里屬於地廣人稀，荒蕪貧瘠，氣候惡劣的地方，獅泉河鎮是整個地區最繁華的地段。
本地人管獅泉河鎮也就是噶爾縣政府所在地叫“（阿里）地區”，所以如果看見客運車寫的從普蘭到阿里，兜客的司機喊著“到地區，到地區！”，不要奇怪，指的是普蘭到獅泉河鎮。
阿里路景
阿里路景
一看就是部隊標配綠色
阿里的路都是武警修的，到了現在，新路由築路公司修，養護是武警，不設道班。
正值雨季，河道蔓延了水，淹沒了兩邊的土地。
能夠在高海拔生長的植物開始繁盛，綠色的外延，則全是黃色沙土，兩個格格不入的世界因為雨季而塞進了同一個畫面。於是文明和生命就這樣開始繁衍。
夏季是阿里最有生命力的兩個月，也是阿里最好的季節，這兩個月代表著希望。
與尼羅河文明如出一轍。
繼續往北，經過日土縣。
日土縣全境被喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿，名副其實的“世界屋脊的屋脊”。
全縣平均海拔4500米左右，最高海拔為6800米。
公元3世紀，日土縣受象雄王朝統治，公元7世紀，松贊干布藉著聯姻，順帶也派去了大軍，從此日土縣歸吐蕃王朝所有。
再後來吐蕃的管理者被起義的平民分化了勢力，阿里被分而治之。
到了10世紀，古格王朝建立（吐蕃政權瓦解），日土縣就歸古格王朝所有。
17世紀，五世達賴、四世班禪聯合黃教請求和碩特汗國（蒙古成吉思汗的後裔）支持統一了阿里地區，後來和碩特汗國勢力又被準噶爾打敗，西藏請求清政府支持，逐出準噶爾，把日土併入了西藏地方政權。
1961年，日土縣歸新疆管理，1978年，日土縣才又劃歸於西藏，隸屬阿里地區管轄。
這可能是因為日土縣的北邊與新疆和田地區接壤，是新疆進入西藏的北大門，東邊與改則縣接壤，南邊與革吉縣、噶爾縣接壤，西邊與印控克什米爾地區的拉達克接壤（為界），戰略和交通的地理位置十分重要。
日土縣整個地勢南北高，中間低，是一處沿怒江斷裂帶形成的高原地勢。因此它境內有很多內流河流和內陸湖泊，星羅棋佈。
最為著名就是班公湖。
我初見這湖是在《三傻》那部片子的結尾，美輪美奐像天藍色寶石的湖泊，通透，寧靜，從此便心心念念一定要去看看真湖。
三傻的片尾劇照1，背景就是班公湖
三傻的片尾劇照2，背景就是班公湖
日土縣有一份本縣刊物，以前叫做《日土通訊》，後來在2001年改名《班公湖》了。
在日土還有代表阿里地區特色的巖畫。就是日土巖畫。
日土縣共有巖畫景點13處，在班公湖南部和東面近二、三百平方公里的區域內，都能找到分佈點，這些巖畫對於研究史前歷史具有很大的參考價值。
現在西藏地區也開始搞旅遊，與時俱進了，日土縣依託班公湖和日土巖畫這兩大旅遊資源優勢，從2002年開始舉辦班公湖民俗節，有緣能碰到的人可以在旅遊節上看到一種古老的舞蹈——協巴協瑪。
日土縣主要出產克什米爾白山羊絨，因此日土縣的增收致富途徑是養殖克什米爾白山羊。
若有充裕時間可以去看看日土縣其它的地方：邦達措和倫珠曲典寺。
阿里的兵站都挺有意思的，還有服務熱線，不知道能提供什麼服務。
離開日土後不久，看到一片綠油油的草壩子，令人驚歎，猜測應該是班公湖的溼地區域，才能有如此豐茂的水土成為牧場。
班公湖，藏語叫錯木昂拉仁波，意思是明媚而狹長的湖。
班公湖東西長約110公里，南北平均寬約4公里，湖水面積604平方公里（流域面積28714平方公里），其中中國境內為413平方公里，約佔68.5%，長度約110公里。印控拉達克地區191平方公里，約佔31.5%，長度約40公里。
網圖
班公湖，構造性湖泊，海拔4241米，內流湖，每年結冰期6個月。
網圖
東西狹長約155公里，南北最寬處約5公里，最窄處50米，最大水深為41米，平均水深5米。同一個湖泊裡淡水補給量的不同導致含鹽量不同，東段在中國境內主要為淡水湖，由東向西，延伸至克什米爾地區則逐漸演變為鹹水湖。
湖水十分清澈，透明度3至5米，湖水由於光照、深淺、亮度等因素，呈現出墨綠、淡綠和深藍等不同的顏色。
湖邊景色非常秀美，四周群山環繞，遠處雪山點點。
班公湖有世界上海拔最高的鳥島，每年5-9月份，它是西藏最佳的觀鳥旅遊地點，有成千上萬的鷗鳥在此棲息，歡舞飛翔、遮天蔽日，是阿里地區的奇觀。
來看看藍如寶石的班公湖吧。
水上中隊是中印邊界的守衛部隊，想去看看到底是海軍還是武警。
烏江村是邊民村，這裡有邊境檢查。
到了關卡，說距離水上中隊還有100公里，只好放棄了。過了水上中隊再往西才是正式的邊境。
不過收穫盛豐，看到了與湖對岸不一樣的美麗景色。
離開班公湖，繼續往多瑪鄉前進。
離新疆越來越近了，倒過來看的話，多瑪鄉是G219新藏公路進入西藏的第一個鄉鎮。
這裡有高原反應人員緊急救助站，配有氧氣瓶、速效救心丸等藥物用於救助群眾和遊客，基本屬於無償救助。
今天就在這裡安頓了。明天進入新藏交界地帶。
整個鎮子能夠提供住宿的地方都只有公共衛生間，沒有熱水，夜裡很冷（高海拔）。條件有限，住宿很貴，基本上內地一間20元至50元的大車店類小旅店房間，要200多元一晚。不差錢想要住好一點的？不存在的，根本就沒有。這個情況一直到後來往東靠近日喀則地區才開始好轉，能夠找到條件稍微好一點的住宿點。
隨後的行程也就漸漸知道基本上整個阿里地區都這樣，而且土地貧瘠，幾乎不出產任何農作物，食物全從新疆和拉薩運過來，所以這裡吃飯也比較貴，基本是內地價格的3至4倍。
......待續......
文| 小Viki
冰冰巫寶走天涯（ID：bbwbzty）