百度“失去市場份額',小巨頭TMD實現逆襲
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近日，百度發佈了截至2019年3月31日的未經審計第一季度財報。財報顯示，百度第一季度總營收為241.23億元人民幣（約合35.94億美元），低於市場預期242.7億元；歸屬百度的淨虧損為3.27億元人民幣（約合4900萬美元），較去年同期的淨利潤人民幣66.94億元轉虧，而這也是百度上市後的首次季度虧損。
其中，為百度收入作出重要貢獻的“百度核心”(Baidu Core，即搜索服務與交易服務的組合)的表現不盡如人意，在第一季度的增長中展現疲態。
與此同時，百度負責搜索業務的高級副總裁向海龍宣佈辭職，此前他已經在該公司工作14年。
被多家投行下調評級
因財報表現疲軟，多家投行將百度ADR評級下調。
其中建銀國際將百度ADR評級下調至中性，目標價下調至155美元；而德意志銀行、交銀國際和華興資本分析師在內分別將百度評級從買入下調至持有。德意志銀行分析師Han Joon Kim在報告中稱，百度“失去的市場份額超出預期”，並下調評級。
BAT說法成往事？
受此消息影響，百度股價下跌大跌16.52%，至128.31美元觸及近四年低點。5月20日百度再次大跌8.39%，截至收盤市值為410.68億美元，同期京東的市值為410.52億美元，兩者僅相差1600萬美元。值得注意的是，盤中百度市值一度被京東超越。
這對中國互聯網來說，這是歷史性的一刻。“BAT”概念正式成為過去。
2005年，成立五年的百度在美國上市，彼時，騰訊已上市一年，阿里即將6歲。當年百度營收3.2億元，淨利潤4760萬元，跟早已上市的網易、搜狐、新浪差距較大。騰訊2005年總收入14.3億元，淨利潤5億元，沒有與門戶時代的霸主們拉開差距；阿里剛剛推出支付寶，拿到雅虎10億美元投資。
2006-2011年，BAT的優勢逐漸明顯，分別從搜索、電商、社交入手，成為中國互聯網行業的三駕馬車，BAT的概念也由此而來。
移動互聯網普及之後，擂主BAT迎來挑戰者，京東就是其中之一。2014年，京東與BAT進入全球互聯網公司十強，市值也一直緊咬百度不放，奮力追趕的還有老大哥網易。截至美國時間5月20日收盤，百度、京東、網易的市值分別為411億美元、400億美元、330億美元。
除了京東、網易，俗稱小巨頭的TMD（今日頭條、美團點評、滴滴）、實現逆襲的小米及估值不斷上漲的螞蟻金服，都是業界眼中的“第四極”。
從數據上也可以直觀感受到追趕者日益逼近的步伐。按照最新市值計算，美團點評已經超越百度，擠進中國互聯網前三名，小米的市值則排在阿里、騰訊、美團點評、百度、京東、網易之後，位列已上市的中國互聯網公司第七。
不過，即使百度財報不及預期，仍有業內人士看好百度在人工智能方面的佈局。有市場消息稱，百度無人車正在尋找外部投資機構融資，計劃分拆。但隨後百度表示：“媒體報道不實，目前百度Apollo沒有分拆計劃。”對人工智能領域的爭奪或成為百度新的破局點。
好了，小編今天的風分享就到這裡，希望能幫到各位家人們，最後，期待各位在評論區跟大家一起分享自己的看法！！BAT真的成為過去時了嗎？如若真是這樣，到底是京東還是美團呢？