'如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇誰？| CAR FUN'

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

設備齊全的駕駛室內空間更寬敞。得益於4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，邁凱倫GT可產生612馬力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整備重量——1,530公斤，不得不說，GT擁有該列表中所有車型中功率重量比最高的一個。然而，科爾維特C8的動力重量比僅為0.32 / kg，雖然它確實比GT具有更大的扭矩，但邁凱輪的動力優勢非常明顯。就價值而言，GT和科爾維特C8之間的價格差距仍然在150,000美元之間。

保時捷911 GT3 RS

儘管我喜歡保時捷911 GT3 RS ——它是所有保時捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用於攻擊賽道的完美性能機器。它是一臺專為測試跑道上產生的最快速單圈時間和令人印象深刻的性能數而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以帶來513馬力和470牛·米的扭矩。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

設備齊全的駕駛室內空間更寬敞。得益於4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，邁凱倫GT可產生612馬力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整備重量——1,530公斤，不得不說，GT擁有該列表中所有車型中功率重量比最高的一個。然而，科爾維特C8的動力重量比僅為0.32 / kg，雖然它確實比GT具有更大的扭矩，但邁凱輪的動力優勢非常明顯。就價值而言，GT和科爾維特C8之間的價格差距仍然在150,000美元之間。

保時捷911 GT3 RS

儘管我喜歡保時捷911 GT3 RS ——它是所有保時捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用於攻擊賽道的完美性能機器。它是一臺專為測試跑道上產生的最快速單圈時間和令人印象深刻的性能數而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以帶來513馬力和470牛·米的扭矩。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

設備齊全的駕駛室內空間更寬敞。得益於4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，邁凱倫GT可產生612馬力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整備重量——1,530公斤，不得不說，GT擁有該列表中所有車型中功率重量比最高的一個。然而，科爾維特C8的動力重量比僅為0.32 / kg，雖然它確實比GT具有更大的扭矩，但邁凱輪的動力優勢非常明顯。就價值而言，GT和科爾維特C8之間的價格差距仍然在150,000美元之間。

保時捷911 GT3 RS

儘管我喜歡保時捷911 GT3 RS ——它是所有保時捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用於攻擊賽道的完美性能機器。它是一臺專為測試跑道上產生的最快速單圈時間和令人印象深刻的性能數而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以帶來513馬力和470牛·米的扭矩。

這臺車的0到100公里/小時加速時間為3.6秒。顯然，雪佛蘭科爾維特C8擁有更多的動力，推測來看，C8的最高速度應該比911 GT3 RS的最大速度312公里/小時還要快。而且C8的賽道表現也不弱於911 GT3 RS。如果你有很多預算，保時捷911 GT3 RS應該在您的願望清單之上。但如果錢是一個問題，科爾維特C8會以更實惠的價格“收買你”。

奧迪R8

如果你要買一臺超級跑車，奧迪R8一定會在你的選擇名單之中。R8的成功很大程度上歸功於奧迪可靠的5.2升V-10發動機，該發動機從十年前就開始成為汽車製造商超級跑車的常駐發動機。僅僅因為V-10已經成為R8的代名詞，但這並不意味著它沒有跟上時代的步伐。就目前來看，這臺發動機可產生562馬力和550牛·米的扭矩，足以讓R8在短短的3.3秒內便可以加速到100公里/小時。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

設備齊全的駕駛室內空間更寬敞。得益於4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，邁凱倫GT可產生612馬力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整備重量——1,530公斤，不得不說，GT擁有該列表中所有車型中功率重量比最高的一個。然而，科爾維特C8的動力重量比僅為0.32 / kg，雖然它確實比GT具有更大的扭矩，但邁凱輪的動力優勢非常明顯。就價值而言，GT和科爾維特C8之間的價格差距仍然在150,000美元之間。

保時捷911 GT3 RS

儘管我喜歡保時捷911 GT3 RS ——它是所有保時捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用於攻擊賽道的完美性能機器。它是一臺專為測試跑道上產生的最快速單圈時間和令人印象深刻的性能數而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以帶來513馬力和470牛·米的扭矩。

這臺車的0到100公里/小時加速時間為3.6秒。顯然，雪佛蘭科爾維特C8擁有更多的動力，推測來看，C8的最高速度應該比911 GT3 RS的最大速度312公里/小時還要快。而且C8的賽道表現也不弱於911 GT3 RS。如果你有很多預算，保時捷911 GT3 RS應該在您的願望清單之上。但如果錢是一個問題，科爾維特C8會以更實惠的價格“收買你”。

奧迪R8

如果你要買一臺超級跑車，奧迪R8一定會在你的選擇名單之中。R8的成功很大程度上歸功於奧迪可靠的5.2升V-10發動機，該發動機從十年前就開始成為汽車製造商超級跑車的常駐發動機。僅僅因為V-10已經成為R8的代名詞，但這並不意味著它沒有跟上時代的步伐。就目前來看，這臺發動機可產生562馬力和550牛·米的扭矩，足以讓R8在短短的3.3秒內便可以加速到100公里/小時。

但想要實現這些“數字”你需要花費大概169,900美元。同時，雖然雪佛蘭尚未發佈C8的性能規格，但從雪佛蘭全新的6.2升V-8 LT2發動機的數據來看，似乎都在暗示C8可以在 3秒內從0加速到100公里/小時，最高時速接近321公里/小時。不得不說，科爾維特C8可以跟上R8所提供的一切，而你也不會因為購買德國超級跑車而遭受財務損失。

全新的2020款雪佛蘭科爾維特C8可以說是雪佛蘭整個歷史上最重要的車型之一。我們都知道它是有史以來第一款中置發動機科爾維特。科爾維特C8的基本版本採用全新的6.2升自然吸氣式V-8發動機，可產生495馬力和637牛·米的扭矩。但這些“數字”似乎並沒有像下面提到的其他車型那樣讓人尖叫。

科爾維特C8搭載的LT2發動機是雪佛蘭此次專為科爾維特迭代而設計的發動機。這是通用汽車公司最快的V-8發動機，不僅輸出功率令人印象深刻，LT2 V-8在燃油效率方面也取得了不俗的成績。這款發動機匹配全新的八速雙離合變速器，讓科爾維特C8能夠在不到3秒的時間內從0加速到大約100公里/小時，尤其是當這款車型售價（海外售價）低於60,000美元時。簡而言之，今天市場上似乎沒有其他車型可以與之競爭。但如果你有足夠的預算，除了科爾維特C8你還會選擇下面的哪款車型？

蘭博基尼 Aventador S

科爾維特是一款出色的跑車，但它的整體性能與地位還遠不及這個來自意大利的超級跑車Aventador S。Aventador S由一臺巨大的6.5升自然吸氣式V-12發動機提供動力，可產生729馬力和687牛·米扭矩。這樣的“力量”在超跑中也是屈指可數的，並且Aventador S也可以很好地運用它的動力，它能夠在2.9秒內從0加速到100公里/小時進行衝刺，最高時速可達到349公里/小時。

除了性能數字之外，只要你有足夠的錢花在蘭博基尼的Ad Personam定製計劃上，Aventador S的內飾規格幾乎是無可挑剔的。在使用世界上最精細，最優質，技術最先進的材料開發和製造汽車這件事上，很少有汽車製造商可以與蘭博基尼競爭。然而，如果我們從性價比的角度嚴格談論它，你是否能夠證明購買一輛價值超過40萬美元的汽車是合理的，而另一款汽車可以接近價格低於6萬美元的價格？

阿斯頓馬丁 DBS Superleggera

當阿斯頓馬丁決定認真對待與其他超級跑車競爭時，DBS Superleggera絕對可以概括英國汽車製造的頂級工藝。DBS Superleggera搭載5.2升雙渦輪增壓V-12發動機，可產生715馬力和900牛·米的扭矩。百公里加速僅需3.2秒，最高時速超過342公里/小時。就賬面數字看這臺車絕對屬於超級跑車的能力範圍。但它就像一位有著異國情調少女一樣，DBS Superleggera還有很多比華麗數字更多的東西。

由於DBS基於DB11打造，因此DBS Superleggera具有與DB11相同的鋁製結構。最大的區別在於DBS Superleggera配備碳纖維車身面板，與DB11相比，可減輕160磅（72千克）的重量，這對超級跑車的性能影響很大。最後，當您將DBS Superleggera與2020款雪佛蘭科爾維特 C8進行比較時，會發現阿斯頓馬丁的定價方式遠遠超過科爾維特C8，順便提一下，DBS Superleggera比科爾維特貴了近五倍。

法拉利488 GTB

當你購買法拉利時，你一定知道你將花很多錢，很多錢的意思是大約25萬美元。這是法拉利488 GTB的價格，或者也可以選擇它的替代品，法拉利F8 Tributo已經在今年早些時候在2019年日內瓦車展上首次亮相。

488 GTB的有著濃郁的意大利風格。它擁有一切頂級跑車具備的那種工藝。它的重量僅為1,475千克，是今天列表中最輕的汽車之一。它還配備了一個耀眼的3.9升渦輪增壓V-8發動機，可產生661馬力的強勁動力和760牛·米的扭矩。

而這也讓它擁有了百公里加速2.8秒，最高時速330公里/小時的傲人數據。關於488 GTB的一切都很棒，如果你有足夠的預算，購買一個價格略高於25萬美元的車型，與阿斯頓馬丁DBS Superleggera 這樣的車型相比，相對便宜。但它是比雪佛蘭科爾維特 C8更好的選擇嗎？

賓利歐陸GT

當你談到賓利歐陸GT時，“物有所值”這個詞就變得很相對了。畢竟，歐陸GT是一臺可以打擊任何超跑的汽車。

歐陸GT的6.0升W-12發動機包含626馬力和900牛·米的扭矩。這是科爾維特C8無法比擬的。同時，歐陸GT也是世界上最豪華的汽車之一。不過這臺車很重，它的整備質量為2,294千克。到目前為止，歐陸GT是這一列表中最重的汽車。另外，它攜帶的額外行李廂也會影響其性能，歐陸GT的0到100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達333公里/小時。

對於那麼大的車來說，上述的這些數字足以令人印象深刻，但仍然不足以超越科爾維特C8。事實上，新款雪佛蘭跑車看似無法與精緻的皮革和木質貼面共存。但如果你不買科爾維特C8是因為它的內飾材料的話。那麼請考慮以下因素：您可以以一輛賓利歐陸GT的價格購買大約四個入門級科爾維特C8。

邁凱倫GT

邁凱倫GT和雪佛蘭科爾維特C8有一個共同點：它們都代表了各自汽車製造商的第一。

我們已經知道科爾維特C8對於雪佛蘭來說意味著什麼，但邁凱倫GT對於邁凱輪來說也是特別的，這在很大程度上是因為它是英國汽車製造商有史以來第一款專用的豪華旅行車。除此之外，GT和科爾維特C8之間幾乎沒有任何共同點，除了它們在美學上都令人賞心悅目。與科爾維特C8相比，GT具有各種優勢。

設備齊全的駕駛室內空間更寬敞。得益於4.0升雙渦輪增壓V-8發動機，邁凱倫GT可產生612馬力和630牛·米的扭矩。再加上GT的整備重量——1,530公斤，不得不說，GT擁有該列表中所有車型中功率重量比最高的一個。然而，科爾維特C8的動力重量比僅為0.32 / kg，雖然它確實比GT具有更大的扭矩，但邁凱輪的動力優勢非常明顯。就價值而言，GT和科爾維特C8之間的價格差距仍然在150,000美元之間。

保時捷911 GT3 RS

儘管我喜歡保時捷911 GT3 RS ——它是所有保時捷911中最硬核的。911 GT3 RS的核心是用於攻擊賽道的完美性能機器。它是一臺專為測試跑道上產生的最快速單圈時間和令人印象深刻的性能數而打造的超跑。在路上，911 GT3 RS可以帶來513馬力和470牛·米的扭矩。

這臺車的0到100公里/小時加速時間為3.6秒。顯然，雪佛蘭科爾維特C8擁有更多的動力，推測來看，C8的最高速度應該比911 GT3 RS的最大速度312公里/小時還要快。而且C8的賽道表現也不弱於911 GT3 RS。如果你有很多預算，保時捷911 GT3 RS應該在您的願望清單之上。但如果錢是一個問題，科爾維特C8會以更實惠的價格“收買你”。

奧迪R8

如果你要買一臺超級跑車，奧迪R8一定會在你的選擇名單之中。R8的成功很大程度上歸功於奧迪可靠的5.2升V-10發動機，該發動機從十年前就開始成為汽車製造商超級跑車的常駐發動機。僅僅因為V-10已經成為R8的代名詞，但這並不意味著它沒有跟上時代的步伐。就目前來看，這臺發動機可產生562馬力和550牛·米的扭矩，足以讓R8在短短的3.3秒內便可以加速到100公里/小時。

但想要實現這些“數字”你需要花費大概169,900美元。同時，雖然雪佛蘭尚未發佈C8的性能規格，但從雪佛蘭全新的6.2升V-8 LT2發動機的數據來看，似乎都在暗示C8可以在 3秒內從0加速到100公里/小時，最高時速接近321公里/小時。不得不說，科爾維特C8可以跟上R8所提供的一切，而你也不會因為購買德國超級跑車而遭受財務損失。