我們一般叫做發動機機腳，也就是發動機支架，是金屬和減震橡膠組成。發動機通過機腳，固定到車架上。
為什麼要這樣固定發動機呢，因為發動機工作時，會產生振動啊，若是硬性連接到車架上，我們駕車或者乘車會感覺到振動，體驗非常難受。
因為機腳是承重著發動機，橡膠部分不斷形變來減輕發動機的振動，可謂是工作環境異常嚴苛。
因此，很多設計壽命為6-8萬公里的機腳，有可能用車頻度和環境因素的影響，達不到這個標準。
會提前老化破損。破損後，減震性就消失了，就如我們這次修理的奧迪A7，駕車感覺抖動得不行，方向盤都不斷的抖動。
3.0T V6機增發動機
里程為5.3萬公里
可以看到橡膠完全斷開，洩露出油液。油液也是用來吸收震動的。
換個角度看
新舊機腳的對比，左邊的橡膠塊是完整一體，右邊的完全斷開了
發動機機腳通常有一對，損壞幾乎都是成對損壞。
從車底看，機腳在車架這個地方
猛看是很不起眼的部件
機腳老化破損，換新就能解決。奧迪A7的換新費用在2000元左右。
對於機腳這個部件，我們建議是5萬公里週期，檢查一次，及時發現和更換。因為機腳不換的話，輕則導致車輛震動和噪聲變大，重則會在過坑或急剎時導致支架斷裂，萬一發動機， 會釀成事故。
相關推薦
'5萬公里的奧迪A7發動機頻繁高溫，車主：維修費用太嚇人'
"眾所周知，發動機作為汽車的心臟，機油正如同心臟中流淌地血液，機油在發動機內部主要作用是為高頻運動的零件帶來足夠的潤滑，以減輕零部件之間的摩擦；除此之外，在潤滑的同時機油也會帶走極少的熱量；當然，發動機在正常運轉地同時所產生的熱量遠遠大於機油能帶走的熱量，所以循環的冷卻液開...
4萬公里的奧迪A7方向盤異常抖動，車主：剛買來的二手車
今天廠裡來了輛奧迪A7，車主一下車我們便認出他是我們的老客戶。前段時間他的奧迪A4剛在我們這換了剎車片，時隔幾日搖身一變A4換成了A7。經過維修師傅對這輛...
奧迪A7將由上汽奧迪國產！加長軸距/引入2.0T發動機
關於奧迪將與上汽成立新的合資車企的消息已經傳了很久了，最近我們從相關渠道獲得消息表示，上汽奧迪首款車型將是轎跑車A7，而且為了滿足中國消費者對於“後排空間...
最新的全新7座SUV，搭載有1.5T、1.8T發動機，月底將上市
新車定位中型SUV，車內有5/6/7座佈局，搭載有1.5T、1.8T和寶馬技術加持的1.6T發動機，匹配7DCT和6MT變速箱。風行最新的家族式設計都能在...
推薦中...