"運通博銳改裝維修"
更有駕駛樂趣,阿特茲改裝案例
我們對馬自達阿特茲評價很高。阿特茲是創馳藍天動力系統,變速箱相當爽利。可是,它的自然吸氣發動機跟渦輪增壓發動機不同,無法通過後期改裝得到大幅的動力提升。但...
發動機異常抖?多半是這個部件
我們一般叫做發動機機腳,也就是發動機支架,是金屬和減震橡膠組成。發動機通過機腳,固定到車架上。為什麼要這樣固定發動機呢,因為發動機工作時,會產生振動啊,若...
發動機轉速被限制的維修
有一輛奧迪A6L客戶到店檢查車況,此車近期頻發一個問題,貌似性能被封印住,無法提速,轉速最高只能到3300轉。儀表顯示‘請勿超過最大發動機轉速4000轉每...
改裝無止境 難得的銳界改裝案例
對於福特銳界這樣的中型七座SUV來說,很少看到有比較複雜的改裝案例,大部分也都是常見的配置改裝,而最近有一位銳界的車主對自己愛車進行了相對明顯改裝,下面讓...
國內銳志hellaflush改裝
在汽車改裝的世界裡,每一款車都有無限可能性。豐田銳志上市以來在國內一直受到不少消費者的追捧,V6引擎,外觀時尚,中級車上少有的前置後驅佈局,在同級別車型中...
戒不掉的V6情節,豐田銳志改裝低趴風格,無改裝不銳志
豐田銳志,一直是各類汽車發燒友十分中意的車型,作為一款有著很高改裝潛力的車型,一直受到許多人的喜愛,特別是目前國內小排量渦輪增加機盛行的年代,豐田銳志一...
放不下的改裝情節 豐田銳志氣動避震改裝
改裝並不是高富帥的專屬玩物改裝是一種時尚,一種態度血液中湧動著機油如果你也是這樣不甘平凡請果斷關注GongZhong《WB汽車文化》 ,獲取更多的改裝資訊...
豐田銳志一年半改裝總結 改裝是生命力的體現
這臺銳志買了一年半,在第八個月的時候車主改裝了lsd,後面漂移撞了,在拆掉lsd後本打算原廠開到報廢,無奈還是抵抗不了改裝的誘惑,於是就改成了現在這個樣子...
銳志動力改裝體驗速度與激情
銳志一直都是玩車人的最愛,現在銳志改裝動力都有好幾種方案了,這些方案有最直接提升動力的,也有最經濟實惠的。如:渦輪增壓、缸內直噴、鏜缸方式、ECU升級等。...
比亞迪速銳輕度改裝 低成本裝飾
高配置、高性價是當初比亞迪速銳吸引人們購買的有原因,而雖然現在這款車型已經不再那麼火熱,不過還是有部分車主會進行一些小改裝。照片中的速銳是2013款手動豪...
銳志2.5改裝機械增壓
這是改完離心式機增的銳志機艙照片下面我來一一介紹“看得見”和“看不見”的部分:一,外洩閥:首先我們回顧一下為何要用洩壓閥: 汽車收油時節氣門瞬間關小,但增...
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