提車一個多月了，之所以想換車，是因為之前的奧迪A3隨著娃兒長大，空間和後備箱明顯的不夠用了。
於是，開始看車，最開始是想換個A4L的二手車，45TFSI運動型頂配，不到兩年的車，一萬多公里，報價28.3萬，4S認證車，我很滿意，結果在講價過程中，被一個不講價的大哥截胡，我暈了。。。
後來又去看了QX50，座椅真TM的舒服，不大的車，愣是有大車的感覺，動力，操控都很好，再次表揚下後座的座椅舒適度，絕對舒適，但是缺點就是中控和車機，感覺是10年前的東西了。
再後來，去4S給A3估價的時候，看到了A4ALLROAD，之前也瞭解過，但是感覺買不起，沒想到問了下價格，折扣還是可以，於是一直以來的旅行車情懷瞬間爆發，當時正趕上奔馳引擎蓋***，***費，無利息，同品牌的置換補貼也滿意，於是果斷下手，很開心。
開了一個多月，動力標的5.9破百，但是實際上差不多
但是，這個車給你的感覺就是沒得推背感，速度就上去了，很奇怪，真的，推背感方面還當不到我之前的A3。
空間不錯了，後座板凳長度很夠，支持力很好，我老婆矮，坐後座腳挨不到地板。
離地間隙更高，馬路牙子，爛路，比以前更有信心，隨便上。我都膨脹到想要上光頭山了，結果被金花的錄像勸退了，哈哈哈。
油箱有點小，目前跑了1200多公里加了4次油了，目前百公里油耗11.7。
另外讓我覺得不錯的配置：無鑰匙啟動，四門無鑰匙進入及鎖車，電尾門，一腳踢，虛擬座艙。
整體很滿意，圓了瓦罐夢，性價比非常高。
謝謝大家。
關於價格，4月份落地不到37，現在如果有現車的話應該會更便宜一點，因為這款車是歐5排放，不滿足國6標準，喜歡的話，可以趕緊去了解下哈。
就是這輛被截胡了，我還以為穩了的。
除了中控和車機都很滿意的車。
第一次看到，18年11月生產，19年1月到店，現車。
帥！
新舊交接，我這個A3，買了4年多，才跑2.8萬公里，保養得非常好。
最美角度。
這代雖然是電控夸脫，但是脫困能力居然有所提升，燃油經濟性也提高了。
洗個車，銀耳上車了。
在外面改了接CAN線的倒車攝像頭，結果短路導致各種系統故障，去4S消了故障碼，然後去改裝店換了倒車影像的線束和攝像頭，還重新走了線，問題解決。
全國群。
帶娃兒去耍耍
娃兒睡著了，於是停車，拍照。
參加個XMEET。
BRZ漂移中。
EA888發熱量巨大，娃兒衣服交溼，沒想到幾分鐘就烘乾了。
換了個平底打孔方向盤，舒服。
配套換了個打孔檔把，手感很棒
全景天窗，前段可開啟，遮陽簾電動的，採光很好
精髓，巨大的後備箱，帶一腳踢開和關，識別率很高。
電動關尾門和一鍵鎖車。
前4活塞的大卡鉗，網上評測的百公里剎車具體35米全靠這個。
183MM最小離地間隙，比普通A4L跑爛路更放心。
作業完畢，謝謝大家。
BY 愛卡汽車卡友-被迫泡你